La TX16S MKIII MAX débarque enfin chez Radiomaster, et autant dire que cette nouvelle version a de quoi séduire les pilotes FPV exigeants. On fait le tour de cette radio haut de gamme qui embarque quelques nouveautés bien senties.

Ce que propose la TX16S MKIII MAX

Cette nouvelle génération repose sur un processeur H7, ce qui se traduit par une navigation ultra fluide dans les menus. L’écran tactile couleur de 5 pouces en 800×480 pixels est nettement plus grand que sur la TX15 Max, avec un capteur de luminosité pour ajuster automatiquement le rétroéclairage. Côté gimbals, on retrouve les AG02, dernière génération de chez Radiomaster, réglables sans ouvrir la radio.

Le gros argument de cette version, c’est le Gemini X : un vrai dual band simultané en ELRS. La radio transmet en même temps sur le 2.4GHz et le 868MHz (900MHz aux US), offrant une redondance qui limite drastiquement les risques de failsafe dans les environnements perturbés. Fini les sueurs froides à proximité des antennes 5G.

Conception et ergonomie

La radio pèse 864g en version MAX (sans batterie) pour des dimensions de 200x178x88mm. C’est imposant, mais l’ergonomie reste soignée avec des grips en cuir sur les côtés et des repose-doigts bien placés. Les quatre antennes se répartissent entre le dessus de la radio et un support arrière dépliable.

La mémoire flash intégrée remplace avantageusement les cartes SD souvent capricieuses des anciennes générations. Un slot microSD reste disponible pour charger des configurations alternatives. Côté alimentation, le compartiment accepte des 18650, des packs 21700 ou des LiPo 2S jusqu’à 6200mAh.

Les petits détails qui comptent

On apprécie les LED personnalisables via scripts Lua, la connectique complète (USB-C, prise écolage, sortie casque) et la possibilité de déporter les antennes via des sorties SMA/RPSMA internes. Le tout tourne sous EdgeTX dans une version customisée en attendant le support officiel.

Disponibilité de la TX16S MKIII MAX

La Radiomaster TX16S MKIII MAX est disponible à environ 325€ chez StudioSPORT. Une LiPo 2S 6200mAh Radiomaster pour l’alimenter est également disponible chez StudioSPORT. Elle est également en précommande chez Radiomaster directement à 299 dollars.

Conclusion

La TX16S MKIII MAX s’impose comme une radio très complète pour les pilotes qui recherchent fiabilité et fonctionnalités avancées. Le dual band simultané Gemini X représente un vrai plus pour voler sereinement. Seul bémol : son format imposant qui ne conviendra pas à tout le monde. Si vous préférez quelque chose de plus compact avec ces mêmes technologies, il faudra patienter jusqu’à une éventuelle mise à jour de la TX15 Max.

Aujourd’hui, on vous parle de la Radiomaster T8L, la nouvelle radio entrée de gamme de chez Radiomaster. Cette radiocommande compacte et légère vise à offrir une solution accessible aux pilotes FPV sans compromis sur les fonctionnalités essentielles.

Caractéristiques de la Radiomaster T8L

La Radiomaster T8L se positionne comme une radio d’entrée de gamme, contrairement aux modèles haut de gamme comme la TX15 Max. L’idée est d’avoir une radio compacte et légère, avec un poids de seulement 204 grammes sans batterie.

Cette radio fonctionne en ELRS 2.4 GHz avec une puissance maximale de 100 mW. Cette limitation peut sembler faible pour certains, mais il faut savoir que 100 mW correspond à la réglementation française. Pour du freestyle ou des vols autour de chez vous, cette puissance est largement suffisante. En revanche, si vous comptez faire du long range, ce n’est probablement pas la radio qu’il vous faut.

La T8L est équipée de gimbals effect all, et fonctionne avec deux batteries 18650 qui se logent à l’arrière de la radio. Le système d’ouverture est simple, avec un cache en caoutchouc facile à retirer.

Contenu de la boîte

Dans l’emballage, on retrouve la radio elle-même, un câble USB-C qui sert à la fois pour le chargement et pour la connexion au simulateur, un set de ressorts supplémentaires pour ajuster la tension des sticks, un manuel en anglais et chinois, ainsi qu’une planche de stickers Radiomaster.

Les ressorts fournis permettent de modifier les sensations des gimbals selon vos préférences. C’est un détail appréciable pour personnaliser l’expérience de pilotage.

Disponibilité de la Radiomaster T8L

Vous trouverez cette radio chez nos shops Français et chez Radiomaster :

• Chez DFR
• Chez StudioSPORT
• Chez la caméra embarquée
• Chez Radiomaster

Test sur simulateur

Au niveau de la prise en main, les gimbals ne sont pas les meilleurs du monde, mais restent corrects pour une radio d’entrée de gamme. La principale critique concerne la dureté des sticks, qui demandent un effort certain pour atteindre les positions extrêmes. Le changement de ressorts devient presque obligatoire pour améliorer le confort.

L’ergonomie générale est acceptable, même si on sent clairement que ce n’est pas du haut de gamme. Les boutons ont un côté cheap, mais l’ensemble reste fonctionnel. La radio s’est montrée parfaitement compatible avec les simulateurs, tous les boutons étant correctement détectés.

Conclusion

La Radiomaster T8L se destine principalement à un usage de seconde radio à garder dans le sac, particulièrement pour des petites machines comme des whoops et autres micros. Pour ce type d’utilisation, elle remplit parfaitement son rôle. Sa compacité et son poids réduit en font une option intéressante pour les pilotes cherchant une solution de secours légère et fonctionnelle, à condition d’accepter quelques compromis sur les finitions et la dureté des sticks.

La RadioMaster TX15 s’impose comme une évolution majeure dans l’univers des radiocommandes FPV. Après plusieurs semaines d’utilisation, cette radio est devenue mon nouveau « daily driver », remplaçant définitivement ma Boxer.

Caractéristiques techniques de la RadioMaster TX15

Cette radiocommande intègre nativement ExpressLRS avec support double bande 2.4GHz et 900MHz, bien que non simultané. Le processeur STM32 H7 en fait la radio la plus rapide du marché RadioMaster, avec 4Go de mémoire flash interne et support microSD. L’écran tactile IPS 3,5 pouces offre une navigation fluide et réactive, contrairement aux générations précédentes qui ramaient.

La version standard dispose de gimbals à effet Hall V5, tandis que la version MAX intègre les nouveaux gimbals CNC AG02 avec anneaux LED RGB personnalisables. L’antenne pliable 2dB facilite le transport tout en optimisant l’orientation du signal.

Ergonomie et prise en main

L’ergonomie constitue le point fort de cette RadioMaster TX15. Les grips arrondis avec bosses offrent une prise naturelle, que vous soyez pincher ou thumber. Le poids de 600g sans batterie reste raisonnable pour une utilisation prolongée. Les ressorts souples installés d’origine conviennent parfaitement à mon style de pilotage, contrairement aux ressorts durs de la Boxer.

La transition vers cette radio s’est faite en une seule session de vol, ce qui témoigne de sa qualité ergonomique. Les interrupteurs d’épaule sont personnalisables sans soudure, et le port USB-C unifié simplifie la charge et la connexion simulateur.

Disponibilité de la RadioMaster TX15

TX15 Standard (167-168€) :

• Drone FPV Racer
• StudioSPORT
• La Caméra Embarquée

TX15 MAX (240-246€) :

• Drone FPV Racer
• StudioSPORT
• La Caméra Embarquée

Points faibles identifiés

Deux défauts principaux émergent de ce test. Premièrement, l’impossibilité d’utiliser simultanément les deux bandes ELRS limite les possibilités de redondance. Deuxièmement, l’orientation verticale de la boucle sangle s’avère moins pratique que l’horizontale de la Boxer.

Conclusion

Cette RadioMaster TX15 représente actuellement le meilleur compromis du marché pour les pilotes FPV exigeants. Si vous possédez déjà une Boxer avec AG01, l’upgrade n’est pas indispensable. En revanche, pour un premier achat ou une montée en gamme significative, elle constitue un investissement judicieux qui vous accompagnera durablement.

La BetaFPV LiteRadio 2 SIM se présente comme la solution idéale pour découvrir le pilotage FPV sans investir dans du matériel coûteux. Cette radiocommande d’entrée de gamme, vendue environ 20 euros, s’adresse exclusivement aux simulateurs.

Caractéristiques de la BetaFPV LiteRadio 2 SIM

Cette radio ultra-légère de seulement 150 grammes adopte un design simple et fonctionnel. Elle dispose des éléments essentiels : deux gimbals, deux interrupteurs trois positions et deux interrupteurs deux positions. L’alimentation se fait uniquement par câble USB-C, sans batterie intégrée.

La BetaFPV LiteRadio 2 SIM existe en plusieurs coloris (gris clair, rouge, bleu, cyan, vert et rose) et se décline en mode 1 ou mode 2. Sa construction en plastique, bien que basique, reste suffisante pour l’usage prévu.

Compatible avec tous les simulateurs FPV

Le principal atout de cette radiocommande réside dans sa compatibilité universelle. Elle fonctionne en mode plug-and-play avec les simulateurs populaires comme DRL, Liftoff, VelociDrone ou encore TRYP FPV. La reconnaissance est automatique sur PC et Mac, sans configuration nécessaire.

La radio prend également en charge les plateformes mobiles Android et les tablettes, offrant ainsi une flexibilité d’usage intéressante. Elle supporte même les simulateurs Xbox comme Aerofly RC 8 ou DJI Virtual Flight.

Performance en vol simulé

Les gimbals, bien que d’entrée de gamme, permettent un pilotage correct sur simulateur. Ils sont plus souples que sur les radios haut de gamme mais restent suffisamment précis pour l’apprentissage du FPV. La prise en main diffère des radiocommandes standards, mais cette limitation n’affecte pas l’objectif premier : tester le FPV.

La BetaFPV LiteRadio 2 SIM utilise le logiciel BetaFPV Configurator pour les mises à jour et la calibration des joysticks.

Disponibilité de la BetaFPV LiteRadio 2 SIM

Environ 16€ chez BetaFPV

Conclusion

Pour moins de 20 euros, cette radiocommande remplit parfaitement son rôle d’initiation au FPV. Elle permet d’acquérir les bases du pilotage sans risquer de crash coûteux. Ses limitations techniques deviennent négligeables face à son prix accessible. Un excellent investissement pour tester sa passion avant d’acheter du matériel professionnel.

La Radiomaster GX12 apporte une innovation majeure sur le marché des radiocommandes FPV : un module ELRS dualband directement intégré dans la radio. Voyons ensemble ce que propose cette nouvelle radio.

Les points forts de la Radiomaster GX12

L’atout principal de cette radio est son module ELRS dualband intégré, permettant d’utiliser soit du 2.4GHz, soit du 868MHz, ou même les deux fréquences simultanément en diversity. Cette fonctionnalité, jusqu’ici disponible uniquement via des modules externes comme le Nomad, est désormais directement intégrée.

La radio dispose de deux antennes pliables compatibles avec les deux bandes de fréquence. Le stockage des données se fait sur une mémoire interne, abandonnant la traditionnelle carte SD pour plus de fiabilité. L’électronique bénéficie d’un coating spécial pour une meilleure résistance aux intempéries.

Ergonomie et personnalisation de la Radiomaster GX12

Côté ergonomie, la radio offre une prise en main adaptée aux pilotes pilotant aux pouces mais peut s’avérer un peu courte pour les pilotes « pinchers ». Elle dispose de nombreux switches et potentiomètres, dont certains sont personnalisables grâce à un système de plaques métalliques interchangeables.

La connectique comprend un port USB-C unique pour la charge et les simulateurs, une prise casque et une sortie trainer. Le module crossfire est limité aux versions nano, ce qui peut être contraignant pour certains utilisateurs.

Disponibilité de la Radiomaster GX12

Vous pouvez trouver la Radiomaster GX12 chez :

• Chez Radiomaster
• [DFR](URL à venir)
• [StudioSport](URL à venir)
• [La Caméra Embarquée](URL à venir)

Conclusion

La Radiomaster GX12 innove avec son ELRS dualband intégré, offrant une solution élégante pour les pilotes souhaitant bénéficier des avantages des deux bandes de fréquence. Cependant, certains choix ergonomiques et la limitation aux modules nano peuvent freiner certains utilisateurs. Il est conseillé de tester la radio avant achat pour s’assurer qu’elle correspond à votre style de pilotage.

La Radiomaster Boxer Crush se présente comme une évolution de la célèbre Boxer, intégrant des améliorations notables tout en conservant les points forts de sa prédécesseure. Cette nouvelle version embarque nativement un module ELRS capable d’émettre jusqu’à 1W avec un taux de rafraîchissement de 1000Hz et les fameuses Gimbal AG01.

Les Caractéristiques de la Radiomaster Boxer Crush

L’une des principales améliorations concerne les gimbals AG01, désormais entièrement usinés en CNC et équipés de capteurs à effet Hall. Cette conception garantit une meilleure durabilité et une précision accrue. Les sticks sont réglables en longueur et en tension. Vous pourrez également régler la duretée du retour de sticks grâce aux ressorts fournis.

La radio dispose d’une connectique complète : port USB pour simulateur, prise casque, port d’alimentation dédié et slot pour carte SD. Elle peut être alimentée par des batteries Li-ion 18650 ou une LiPo 2S, offrant une grande autonomie.

Disponibilité

Vous pouvez trouver la Radiomaster Boxer Crush et ses accessoires chez plusieurs revendeurs :

• La Crush chez Studiosport
• La Crush chez Drone FPV Racer
• La Crush Chez LCE
• La Crush chez Radiomaster
• Gimbals AG0 pour Radiomaster Boxer

Un Pack Complet pour le FPV

Dans la boîte, on trouve :

• La radio Radiomaster Boxer Crush
• Une mallette de transport semi-rigide
• Un câble USB
• Un protège-écran
• Des ressorts de rechange
• Un kit d’accessoires divers

Les commandes sont nombreuses avec des interrupteurs 2 et 3 positions, des potentiomètres et un bouton 6 positions programmable. L’interface EdgeTX permet une configuration poussée et personnalisable.

Disponible en plusieurs coloris, la Boxer Crush conserve l’ergonomie qui a fait le succès de sa devancière. Elle reste compatible avec les modules externes comme le TBS Crossfire, élargissant ainsi ses possibilités d’utilisation.

Radiomaster Boxer Crush, une Évolution Réussie

Si vous cherchez une radio FPV polyvalente et durable, la Radiomaster Boxer Crush représente un choix pertinent. Elle combine qualité de fabrication, précision des contrôles et possibilités d’évolution, le tout dans un package compact et ergonomique.

Des doutes sur la radiocommande à choisir ?

Nous avons créer pour vous le guide d’achat de la radiocommande. Vous y trouverez de nombreuses information et éléments de décision.

Conclusion

La Radiomaster Boxer Crush réussit son pari d’améliorer une radio déjà excellente. Avec ses gimbals AG01, son module ELRS intégré et sa construction soignée, elle s’impose comme une option sérieuse pour les pilotes FPV cherchant une radio fiable et évolutive.

Le Radiomaster Nomad est un module de transmission pour radiocommande, apportant une véritable innovation dans le domaine du FPV grâce à sa gestion simultanée de deux plages de fréquences : 2.4 GHz et 868 MHz. Ce module est conçu pour les pilotes recherchant à maximiser la flexibilité et la fiabilité de leur connexion en fonction de leurs besoins spécifiques en vol, qu’il s’agisse de performances en latence ou de portée étendue.

Caractéristiques techniques du Radiomaster Nomad

La Radiomaster Nomad permet de passer facilement entre deux fréquences, selon la situation de vol. La fréquence 2.4 GHz est idéale pour les drones FPV nécessitant une latence minimale, offrant une réponse rapide aux commandes. En revanche, la fréquence 868 MHz est privilégiée pour les vols longue distance, grâce à sa portée supérieure et sa meilleure pénétration des obstacles. Le module permet également d’utiliser les deux fréquences simultanément, ce qui améliore la résistance aux interférences, garantissant une connexion stable en toutes circonstances.

Vous pouvez trouver le Radiomaster Nomad ici :

• Commandez directement chez Radiomaster

Performances et flexibilité

Le Radiomaster Nomad se démarque donc par sa capacité à adapter la fréquence selon les besoins du pilote. Vous montez un quad de race ? pas de problème, mettez un RX ELRS en 2.4 GHz avec une meilleure réactivité. Quant à lui, un RX en en 868 MHz sera à monter sur votre quad long range. Vous pouvez également combiner les deux pour bénéficier du meilleur des deux mondes, tout en réduisant les risques d’interférences avec un RX gérant les 2 fréquences.

Un outil adaptable à tous les besoins

Le Radiomaster Nomad offre aux pilotes FPV une polyvalence remarquable. Que vous soyez un amateur de vols rapides ou que vous préfériez l’exploration longue distance, ce module de transmission s’adapte à toutes les configurations. ule est au format standard et dispose d’adaptateur afin de maximiser les radiocommandes compatibles.

Conclusion sur la Radiomaster Nomad

Le Radiomaster Nomad est un module de transmission FPV qui apporte une grande souplesse d’utilisation grâce à la gestion des fréquences 2.4 GHz et 868 MHz. C’est une petite révolution dans le monde de la radiocommande que l’on doit conjointement à ELRS et Radiomaster.

Dans notre hobby, une bonne radiocommande est primordiale. Confortable, fiable et durable sont les trois qualités premières. Il y a pas mal de modèles sur le marché, ces dernières années ont été plutôt chargées en sortie de matériel. Dans ce guide d’achat, nous allons vous présenter les critères importants à prendre en compte lors de l’achat d’une radiocommande pour drone FPV, ainsi que les différentes marques et modèles disponibles.

Cet article fait partie d’une série appelée guide d’achat. Tous ces guides sont listés dans un article « sommaire » que vous trouverez ici.

Les critères importants à prendre en compte lors de l’achat d’une radiocommande pour drone FPV

Voici les éléments à prendre en compte pour choisir la radiocommande qui conviendra le mieux à vos besoins :

Fréquences et protocoles

Les fréquences les plus utilisées pour les radiocommandes pour le drone FPV sont 900 MHz (868 pour être exact en Europe), et 2,4 GHz. Les protocoles les plus courants sont Crossfire (868 MHz) et ELRS (protocole open source en 2,4 GHz ou 868Mhz). On utilise plus facilement 2.4Ghz en ELRS, a contrario du Crossfire qui utilise la gamme des 900Hz, comme mentionné précédemment. Ces protocoles ont fait leurs preuves en termes de fiabilité et de portée. Les deux sont de très bon choix, que nous vous conseillons de considérer en première intention.
Il est à noter que c’est soit l’un, soit l’autre. Si vous optez pour un Crossfire, il vous faudra la même chose côté radio et récepteur. Idem pour ELRS, à la différence que plusieurs marques utilisent ce protocole, car il est open source.

Puissance de transmission

Ah, la puissance…. Souvent la course à l’armement lourd. ourtant, passé un certain niveau, il est très souvent inutile de pousser plus. Pour la race, 25 mW sont généralement suffisants, tandis qu’en freestyle, on utilise rarement plus de 100 ou 250 mW. Pour les vols longue distance, certains pilotes montent jusqu’à 1 W, mais cela n’est souvent pas nécessaire et peut même être contre-productif à plusieurs pilotes ou en terme de consommation de batterie de la radio.

Compatibilité

Comme évoqué plus haut, la compatibilité est clef pour l’achat d’une radiocommande pour le drone FPV. Il est important de vérifier le protocole de la radio, et de s’assurer que le récepteur est compatible avec ce protocole. Le Crossfire doit être associé au Crossfire, et ELRS à ELRS.

Form factor des radiocommandes pour le drone FPV

La prise en main est primordiale pour une bonne expérience de vol. Il existe maintenant 3 grandes familles de form factor.

– Les form factors de type manette de jeu, qui sont petits et faciles à transporter, comme la TBS Tango II ou la Radiomaster Zorro.
– Les form factors moyens, pour une meilleure prise en main, malgré la place qu’ils prennent en plus dans un sac de FPV, comme la TBS Mambo ou la Radiomaster Boxer.
– Les form factors plus grands, à l’ancienne, qui prennent beaucoup de place dans les sacs, comme la Taranis X9D ou la Radiomaster TX16s.

Commencez par choisir la forme qui vous convient le mieux avant même de vous intéresser aux différentes marques et protocoles. Nous conseillons de tester en vrai la prise en main avant d’acheter une radiocommande, et de se rapprocher des pilotes de la communauté pour cela.

Fiabilité

La fiabilité étant essentielle, nous vous conseillons de partir sur des valeurs sûres, des marques à la réputation construite sur plusieurs années. À ce petit jeu, les marques les plus fiables sur le marché actuellement sont TBS, FrSky, et Radiomaster.

Qualité de construction des radiocommande pour le drone FPV

La qualité de construction de la radiocommande pour le drone FPV peut varier considérablement selon les marques et les modèles. Assurez-vous de choisir une radiocommande solide et durable qui résistera aux chocs et aux impacts.
Il est difficile de savoir à l’avance quelle sera la durabilité de la radiocommande pour le drone FPV sur laquelle vous avez des vues. Encore une fois, à ce jeu, les marques que nous conseillons sont TBS, FrSky, et Radiomaster.

Les modules externes

La plupart des radiocommandes pour le drone FPV disposent d’un emplacement de module TX (transmeter) externe. Entendez par là qu’il y a un transmetteur interne et la possibilité d’en ajouter un externe, s’intégrant généralement dans une baie prévue à cet effet. Cela vous permettra de changer de protocole plus tard, ou de prendre une radio qui vous plait et d’y associer le protocole que vous aurez choisi. Le meilleur exemple est la TBS Mambo, dont le TX interne est en Tracer. Si vous avez choisi le Crossfire mais que la mambo est la radio qui vous correspond, vous n’avez plus qu’à mettre un module externe Crossfire.

Les différentes marques et modèles de radiocommande pour drone FPV

Maintenant que nous avons vu les principaux critères à prendre en compte pour choisir une radiocommande pour drone FPV, passons en revue les principales marques et modèles du marché, et ce que nous vous conseillons.

TBS

La marque TBS propose la Tango II, une radio compacte avec le protocole Crossfire intégré, ainsi que la Mambo qui est compatible avec un module externe Crossfire. Cela offre une grande fiabilité en vol, même à longue distance.

Chez DFR

Chez StudioSport

Chez LCE

Review Culture FPV

Chez DFR

Chez StudioSport

Chez LCE

Review Culture FPV

RadioMaster

RadioMaster est une marque chinoise qui a rapidement gagné en popularité grâce à ses produits abordables et de qualité. Leurs modèles les plus populaires sont la RadioMaster TX16S, la Boxer et la Zorro. RadioMaster a bien intégré les protocoles ELRS, donc les récepteurs sont peu chers, et qui bénéficient d’évolution régulière et de fonctionnalités très agréables à l’utilisation.

Chez DFR

Chez StudioSport

Chez LCE

Review Culture FPV

Chez DFR

Chez StudioSport

Chez LCE

Review Culture FPV

Chez DFR

Chez StudioSport

Chez LCE

Comme expliqué plus haut, Il est important de comprendre que la compatibilité de chaque radiocommande pour le drone FPV dépend du protocole utilisé, il est donc essentiel de vérifier la compatibilité entre le transmetteur de la radio (TX) et le recepteur de votre drone (RX) avant de faire un achat.

La meilleur radio pour débuter à petit prix

Si tu débute et que t’es pas encore sur de toi, une radiocommande pourrait te permettre de commencer à moindre coût. Et devine quoi, elle est en ELRS et ne coûte que 78€. ça ne sera pas la meilleure radiocommande du monde, mais elle est très correcte et tu ne seras pas obligé de la changer tout de suite quand tu auras enfin ton premier drone. Il s’agit de la Radiomaster pocket, dont nous avons fait la review ici.

Les autres Guides d’achat

Vous vous posez des questions sur d’autres composants, accessoires ou même BNF, retrouvez tous nos conseils dans notre rubrique Guide d’achat :

Dans le marché des radiocommandes, la concurrence s’est accentuée ces dernières années. Une nouvelle arrivée sur le marché, équipée en Express LRS risque de faire parler d’elle, la Radiomaster Boxer, une radio au format TBS Mambo.

Radiomaster Boxer, la petite dernière de radiomaster

Radiomaster s’est distingué ces dernières années par la sortie de modèles de radios très intéressants. Que ce soit la Zorro, dont nous vous avions parlé ici, la TX16 dont nous vous reparlerons bientôt, ou encore la TX12 ou T8. Toutes ces radios méritent notre attention. Un vrai investissement a été produit sur l’expressLRS, qui semble s’imposer comme l’un des deux protocoles plébiscités par les pilotes FPV. La Radiomaster Boxer ne manque pas à la règle. Equipée en ELRS, elle fait clairement partie pour nous des radios que nous pouvons conseiller sans y penser deux fois.

Dans la boite

Dans la boite, on retrouve d’abord une pochette semi-rigide parfaite pour le transport, Cependant, il vous faudra un sac assez grand pour réellement en profiter. Ensuite, vous trouverez évidement la radio en elle-même, des protèges sticks, un hexa et des ressorts de spare de duretés différentes de ceux montés sur la radio.

Le package est donc plutôt complet et permet de garantir l’intégrité de la radio et, son réglage.

ExpressLRS

Vous connaissez, bien évidement ExpressLRS. Ce protocole, qui apporte de nombreuses fonctionnalités moderne est présent dans la radio par défaut. Et la Radiomaster Boxer étant équipée d’EdgeTX 2.8, la version d’ExpressLRS est la version majeure 3.x. Avec cette version arrivent les taux de rafraichissement très élevés allant jusqu’à 1Khz. Les RX ELRS sont assez peu onéreux et le protocole très fiable. Ces éléments permettent à ce protocole de s’imposer comme un standard du marché.

Ergonomie et prise en main de la Radiomaster Boxer

La prise en main de la radio est très bonne. Qu’on soit pincher ou thumber, on s’y retrouve parfaitement. Avec cette radio, radiomaster complète sa gamme de form factor et offre une radio au format mambo des plus agréables à piloter.

On la conseille ?

Eh bien, je dois dire que ce produit est très qualitatif et s’adresse à un public aussi large que le débutant ou l’expert. Elle nous semble être un bon choix pour un prix qui est raisonnable pour une radio de cette qualité. La radiomaster Boxer pourrait tout à fait être la radio que j’utilise tous les jours si son format était moins imposant. Habitué à la Tango II, il me semble personnellement difficile de revenir sur des form factor plus conséquents. Mais si je devais un jour revenir dans ces formats de radio, je considèrerais la Radiomaster Boxer dans mes choix.

Où acheter la radiomaster Boxer ?

Vous trouverez la radiomaster Boxer dans différentes version avec les liens affiliés ci-dessous :

Même si ça fait un bout de temps qu’elle est sortie, et que vous avez pu en voir plein de reviews, il nous semblait bon de vous faire un feedback sur la TBS Mambo Ethix ! On en pense quoi ? On voit ça de suite !

Caractéristiques de la TBS Mambo Ethix

Alors on est sur la même radio que la TBS Mambo, mais en version Ethix, c’est à dire qu’elle a quelques petites choses en plus. On voit ça juste après la présentation générale de la Mambo.

Parlons de la Mambo en elle-même. Elle ressemble niveau format/encombrement, à une QX7. Elle fonctionne sous le protocole TBS Tracer, mais dispose d’une baie externe permettant d’y raccorder un autre module pour changer de protocole d’émission.

Pour ce qui est des boutons / sticks, la Mambo est dotée des mêmes gimballs que la Tango 2, de 4 interrupteurs 3 positions sur la face avant de la radio, et de 2 boutons (un temporaire et un fixe) sur le dessus de la radio. J’oublie, il y a également un potentiomètre sur la face avant.

La partie navigation dans les menus se fait via un écran noir et blanc, une molette de sélection, et 3 boutons.

Le tout, alimenté par 2 batterie 18650 (non fournies) rechargeables par USB-C, pèse 565g.

Mais vous allez me dire que je vous ai parlé de la version Ethix, elle change quoi ?

Alors c’est simple, la version Ethix, est fabriquée avec Mr Steele, et apporte quelques petits plus à la Mambo de « base ». Vous aurez par exemple de petits manchons en caoutchouc sur les interrupteurs, un pied pour votre radio, un tour de cou Ethix, un potentiomètre à 11 positions au lieu de 10 pour la Mambo classique (oui ça sert à rien mais faut le dire), et un lot de stickers.

Ces améliorations ont un prix, puisque l’on retrouve la TBS Mambo classique à 159€ chez Studiosport, et la TBS Mambo Ethix à 195€ chez Studiosport également, soit une différence de 36€ entre les deux modèles.

Et après 6 mois d’utilisation, on en pense quoi ?

Alors pour Vincent, venant de la QX7, il a fallu une trentaine de Lipos pour s’y habituer. Une fois la prise en main faite, elle est très agréable à utiliser.

Pour David, habitué à voler avec une Tango, la prise en main s’est faite dès la première Lipo, ou il s’est senti très à l’aise au point de ne plus utiliser la sangle de la radio. Il la trouve cependant un poil lourde.

La radio est qualitative, et fonctionne nickel après 6 mois, on n’a rien à en redire. Le seul point qu’on pourrait reprocher à cette radio, c’est le fait que les inters soient soudés directement sur un petit circuit imprimé, et donc plus chiants à changer. Mais ça relève de la maintenance, et ça se fait rarement…

En conclusion, si vous n’êtes pas à l’aise avec une form factor plutôt encombrant, la TBS Mambo Ethix ne sera pas forcément le choix à privilégier, allez plutôt vers une Tango si vous voulez du TBS. Si vous voulez une radio plus grosse, la TBS Mambo sera un bon choix, et en plus accessoirisée, la TBS Mambo Ethix sera aussi un très bon choix !

Vous retrouverez la TBS Mambo classique à 159€ chez Studiosport, et la TBS Mambo Ethix à 195€ chez Studiosport également

Aujourd’hui, on vous parle de la Iflight Commando 8, une radio nativement sous le protocole ELRS. Ça donne quoi ? On voit ça de suite !

Caractéristiques de la Iflight Commando 8

Alors globalement ça ressemble beaucoup à une Tango 2, les boutons sont placés au même endroit, le rangement de l’antenne est pareil également. La seule chose qui diffère réellement de la Tango, c’est la méthode pour naviguer dans les menus. La navigation se fait via 2 boutons 5D, et non plus via une roulette. Pour allumer la radio, c’est un bouton situé sous le dessous de la radio, comme pour la Tango 2. Cette fois également, la méthode d’allumage diffère, un appui court pour voir le niveau de batterie, un appui court suivi d’un appui long pour allumer et éteindre la radio.

Le module interne, c’est à dire intégré à la radio est ici un module ELRS de chez Iflight en 2.4GHz et 500mW. Petite particularité, ce module peut se démonter pour changer la fréquence, ou bien pour monter un autre module. C’est un vrai plus si on veut garder la compacité. On a également la possibilité de monter une baie externe supplémentaire. Différentes options de transmission sont disponibles, sans module, avec module Dual Band, et avec baie externe.

La Iflight Commando 8 fonctionne sous Edge Tx, un fork d’Open Tx. Les sticks, qui sont des sticks en M2, avec des gimballs hall, un vrai bon point. Ils sont disponibles en 3 longueurs, 18.8mm, 20.8mm et 22.8mm.

Dernier point, la radio est alimentée par des 18650 fournies, qui donnent jusqu’à 24h d’autonomie selon Iflight.

Dans la boîte, pas de fioritures, on retrouve la radio, les accus, et c’est tout. Simple et efficace !

Et on en pense quoi ?

Alors pour tout vous dire, le M2 nous fait un peu peur sur la durabilité… Pareil pour les boutons, on sent que ça fait cheap. Un point qui nous rebute aussi, c’est de ne pas avoir de boutons temporaires à l’arrière de la radio.

Par rapport à la Tango, on préfère la prise en mains de la Commando 8. Elle est un peu plus large que la tango, et on la prend très très bien en mains, la forme de la radio est très bien pour les pinchers comme les thumbers.

Elle ne fait pas aussi qualitative que la Zorro, mais bien plus que la T-Pro qu’on avait testées, et c’est le juste milieu selon nous niveau rapport qualité/prix.

Sinon, globalement, pour une radio vendue 150€, c’est une véritable alternative pour débuter, par rapport aux X9D qu’on avait l’habitude d’avoir pour débuter. On a de plus en plus de formats, et c’est cool !

Vous pourrez trouver la Iflight Commando 8 en ELRS 2.4GHz à 146€ chez DFR, et à 151e chez Banggood en version ELRS 915MHz 1W.

En ce moment, quelques nouvelles radios sortent, dont la Radiomaster Zorro. Vendue aux alentours de 100€, vaut elle vraiment son prix ?

Caractéristiques de la Radiomaster Zorro

Alors tout d’abord, parlons du form factor de la radio. J’ai l’impression qu’on tend de plus en plus vers des radios en format gamepad. Après la Jumper T-pro, la Radiomaster Zorro est elle aussi en format gamepad. Elle est dotée d’un « grand » écran en haut de radio, permettant d’avoir un visu plus large sur les fonctions de la radio. Cet écran est un écran monochrome de 128×64.

La Radiomaster Zorro fonctionne sous OpenTX de base, mais elle est également compatible EdgeTX. Pour utiliser OpenTX, on retrouve une molette, et des boutons.

Parlons de l’interface, les sticks sont des sticks à effet hall, pour lesquels on peut changer de mode sans démonter la radio. Les switchs, au nombre de 4 , 2 molettes, 2 boutons momentanés et 2 boutons Aux permettent d’utiliser toutes les voies de vos récepteurs.

Pour l’alimentation de la radio, on peut l’alimenter de 2 manières, avec des Liion 18350 (non fournies), ou bien via un connecteur balance 2S pour une alimentation externe. Pour la charge, ça se fait par USB-C.

C’est une radio multiprotocoles, ce qui veut dire qu’elle est utilisable nativement (en version CC2500) avec différents Rxs, comme FrSky, S-FHSS, RadioLink, Graupner HoTT, etc … Elle est également nativement dispo (modèle 4 en 1) avec un module permettant d’utiliser la plupart des protocoles historiques. Et également, elle est disponible en version ELRS. Et le petit plus avec cette radio, c’est son antenne qui se déplie, à la manière d’un tango.

Si jamais vous voulez utiliser un crossfire ou un module ELRS, vous en avez la possibilité, la radiomaster zorro est dotée d’une baie au format nano à l’arrière.

Un dernier point intéressant, c’est d’avoir des points de fixation en M2 sur la radio, pour la customiser avec des accessoires, c’est plutôt malin.

Au final, on se retrouve avec une radio qui mesure 170*159*108mm et qui pèse 350g.

Et on en pense quoi ?

Alors pour l’instant, on n’a eu l’occasion de la tester que sur simulateur, mais c’est très prometteur. Le sticks semblent plutôt qualitatifs. Ils ne sont pas réglés parfaitement pour mon goût, mais les réglages sans démontage assurent de pouvoir le faire sans trop de soucis.

Niveau plastiques, et esthétique, ça donne un vrai ressenti de qualité. L’ensemble pèse plutôt lourd sans l’être trop. L’ergonomie est bonne, tout tombe parfaitement sous les doigts et les switchs et roulettes sont clairement de bonne qualité.

La roulette est même bien meilleure que celle de la tango 2 de TBS. La Radiomaster zorro va pouvoir être utilisée par les pilotes utilisant la technique des pouces, du pincement et même les hybride sans soucis. Très honnêtement, je ne pensais pas trouver une radio de cette qualité à ce prix, et ça, c’est la très bonne surprise. On va pouvoir commencer le hobby en investissant peu dans la radio mais ne pas avoir à la changer rapidement. Bref, vous l’aurez compris, nous conseillons cette radio. Si vous hésitiez par exemple avec la Jumper T-pro, n’hésitez plus, foncez sur la Zorro !

Si vous voulez vous procurer la Radiomaster Zorro, elle est disponible :

–Chez DFR 119€
-Chez Studiosport à 100€
-Chez Banggood à 99€

Ou éventuellement directement chez Radiomaster à 88€

La version 2.0 de ExpressLRS est sortie ! Faisons un petit tour d’horizon des nouveautés de ce super lien RC.

Pour ceux qui ne savent pas ce qu’est ExpressLRS (ELRS), je vous conseille d’aller faire un petit tour sur mes précédents articles qui en parlent. Et pour ceux qui démarrent juste dans cet univers ExpressLRS (ELRS), je vous conseille de regarder la documentation de démarrage.

Quoi de neuf dans cette mise à jour ?

Déjà les bases

• L’armement doit impérativement se mettre en haut du AUX1. AUX1 étant le seul canal auxiliaire qui est envoyé aussi fréquemment que les sticks. C’est fait pour des raisons d’optimisation des paquets. Donc s’il vous plait, faites en sorte que ça soit le cas.
• Faites en sorte que votre TX et votre RX soient en V2.0.
• Mettez à jour le script LUA
• Si vous avez un RX SPI, vous devez faire la mise à jour de Betaflight. Le firmware est inclus dans la FC.

Maintenant qu’on a pris tout ça en compte, on peut passer aux choses qui nous intéressent vraiment.

Amélioration du LUA

• Le script LUA a complètement été refait à partir de zéro avec plus de configurations et d’options.
• Les configurations utilisent maintenant le « CRSF Model Number » pour le stockage des options.
• L’option « Enable Telemetry » est maintenant déterminée par la FC
• Une option « Model Match » qui permet d’éviter de voler avec le mauvais profil de la radio a été ajoutée.

Nouvelle gestion des switchs

• Ajout du « Wide Switch Mode ». Une option qui permet d’avoir des switchs à 128 positions. Ce qui peut être utilisé pour envoyer la puissance d’émission au TX.
• Suppression du mode « 1-bit Switch » Le mode par défaut des switchs.
• Enfin le mode des switchs n’est plus déterminé à la compilation comme avant, mais dans le script LUA.

Amélioration de la synchronisation

• Le comportement de synchronisation a grandement été amélioré :
  • Le canal de synchronisation a été déplacé au centre de la bande pour que ça corresponde au meilleur endroit de l’antenne.
  • Les paquets de synchronisation sont envoyés 800% plus fréquemment quand le TX et le RX sont « déconnectés » et 20% moins fréquemment lorsqu’ils sont « connectés ». Ce qui permet de récupérer une synchronisation plus facilement.
  • Au démarrage, le cycle FHSS a été réduit de moitié pour améliorer la vitesse de connexion.
• Le bug du RX toujours connecté quand on éteint la radio alors que le RX n’était plus alimenté depuis longtemps a été corrigé.

Mode simu !

• Vous pouvez maintenant transformer votre radio en radio bluetooth pour jouer à vos simus préférés ! Il faut aller dans le LUA et sélectionner BLE Joystick si vous avez un TX compatible.

Dynamic Powwaaaaa

• Le script LUA peut maintenant gérer la puissance de manière dynamique en fonction du lien télémétrique (si celui-ci n’est pas désactivé) mais vous pouvez toujours choisir de forcer la puissance de votre choix.
• Le ventilateur peut maintenant être configuré via le script LUA

VTX Administrator

• Le nouveau script lua V2 permet d’envoyer des informations de configuration à la FC pour qu’elle pilote le VTX. Cela fait lien avec le VRX BackPack, un projet GitHub qui permet de synchroniser le VTX et le VTX facilement.

Le Wifi fait peau neuve

• Vous pouvez maintenant stocker vos identifiants et mots de passe wifi de chez vous pour une connexion plus facile et plus rapide. Plus besoin de passer sur le portail captif et pour ceux qui sont comme moi que avec un PC fixe c’était un peu plus galère mais maintenant ça va être beaucoup plus facile. Si le RX ou le TX ne trouvent pas le wifi alors ils recréeront un point d’accès pour que vous puissiez le flasher.
• Le configurateur va maintenant scanner votre réseau pour trouver tous les périphériques ELRS et automatiquement détecter leur type sans avoir besoin de sélectionner le target.
• Un RX connecté peut maintenant être forcé à passer en mode Wifi via le script Lua.
• Une barre de progression a été ajoutée pour connaitre l’état d’avancement du flash.

La télémétrie

• La télémétrie est automatiquement activée dans un niveau élevé quand vous êtes connectés à Betaflight.
• Le senseur Vario de iNav a été ajouté
• La télémétrie Kiss a été ajoutée

D’autres ajouts sympathiques

• Les écrans OLED on été ajoutés et seront mis à jour avec plus de fonctions dans le futur
• Le support d’une LED RGB qui permet d’afficher des informations a également été ajouté.

Supppeer vitesseeeeee

• En plus des traditionnelles vitesses de transmission 115200 et 400000 bauds, il y a maintenant 921600, 1870000 et 3750000 bauds disponibles avec ExpressLRS 2.0 et EdgeTX 2.5. Une vitesse plus importante permet de diminuer encore plus la latence (environ 0.5ms de chaque coté) et aussi d’améliorer le fonctionnement du script LUA. Attention, tous les modules, radios et autres matériels ne sont pas compatible avec ces vitesses.
• On peut également rentrer une vitesse personnalisée au niveau du RX car par exemple KISS ne supporte que 400000 bauds.

Les derniers petits ajouts sympas

• La bonne version est maintenant affichée dans l’interface web
• Le tag ainsi que la branche est maintenant bien affichée
• Le nom de la target est vérifié au moment du flash
• Le support PWM direct a été ajouté pour les design DIY et le RX Matek ELRS-R24-P
• Et enfin tout les bugs qui étaient apparus dans la V1 ont tous disparu !

Conclusion

Une superbe mise à jour ! ExpressLRS (ELRS) en version 2.0 c’est vraiment beau. Si vous n’avez pas encore de CRSF, c’est vraiment le lien radio que je vous recommande. Moins cher, souvent mis à jour et plein de petits ajouts. Un super projet. Bravo les devs qui donnent de leur temps pour quelque chose de gratuit.

Et vous, vous en pensez quoi de cette mise à jour ?

Aujourd’hui, on continue de vous parler des Txs ELRS. Après vous avoir présenté le Happymodel, on vous parle aujourd’hui du module ELRS de chez BetaFPV, le BetaFPV ELRS Tx module. Ça ressemble à quoi ? On voit ça tout de suite !

Spécificités des Tx BetaFPV ELRS

Alors on a reçu les Tx de chez BetaFPV en 2 fréquences différentes : en 2.4GHz et en 868MHz. (Il existe aussi en 915MHz, mais pas utilisable en France)

Ils fonctionnent sous le protocole Express LRS, dont on vous a parlé récemment. Si vous ne connaissez pas, je vous laisse aller vous renseigner ici.

Parlons maintenant des modules BetaFPV en termes de spécificités pures et dures :

Niveau connectique, c’est au format de baie nano ( compatible Tango 2, X9D lite, ou X-Lite par exemple). Si vous avez une autre de ces radios, BetaFPV vend un adaptateur qui vous permettra d’adapter ça sur un module baie classique.

Pour tout paramétrer et configurer, je vous recommande la série de vidéos de Mael pour configurer le Tx Happymodel. Comme le protocole est open source, c’est le même principe pour tous les Tx.

Et dans la boîte du BetaFPV ELRS Tx, on retrouve quoi ?

Dans chaque boîte, vous retrouverez un module Tx ELRS, une antenne bâton, une antenne plus directionnelle, une notice qui permet d’appréhender un peu la configuration du module. Il y’a également une gaine thermo pour les Rxs.

Vous verrez (ou pas) que les tailles d’antennes directionnelles varient énormément selon qu’on soit en 2.4GHz ou 868MHz, donc si vous voulez vraiment privilégier l’encombrement, le 2.4GHz est pour vous. Et en plus apparemment, les devs recommandent d’utiliser du 2.4GHz aussi pour avoir les meilleures performances.

Attention, au moment ou on a tourné la review, les modules ne se flashaient pas de manière systématique sans une bidouille. À l’heure actuelle on ne sait pas si les modules vendus ont résolu le problème, mais sinon il faudra faire cette bidouille aussi pour flasher votre module.

On n’a pas encore volé avec, mais ce qu’on peut vous dire, c’est que dans l’équipe Mael vole avec le Tx Happymodel, et il en est super content. En règle générale, on peut aller aussi loin qu’avec le Crossfire, et en termes de fiabilité, ça devient vraiment intéressant. Les petits Rxs, et certains avec antenne céramique intégrée sur le PCB en font une véritable alternative compacte.

Avec tous ces points forts et avantages par rapport au bon vieux Crossfire, qui a fait ses preuves, il est pertinent si on débute à l’heure actuelle de se demander si on doit prendre un Tx Crossfire ou un Tx ELRS, comme le BetaFPV ELRS Tx par exemple. Après a vous de juger, ça se fera surtout selon vos besoins et votre budget.

Si le module BetaFPV ELRS Tx vous intéresse, il est disponible en France chez Studiosport à 44€, en Chine sur Banggood à 46€, ou directement chez BetaFPV au prix de 35€.

Différents Rxs sont également vendus par BetaFPV, à l’instar du,

Aujourd’hui, on vous parle de la nouvelle radio de chez BetaFPV, la LiteRadio 2 vendue 35€. Radio Low Cost pour ce prix ? Eh bien pas forcément.
La LiteRadio 2 est la grande sœur de la LiteRadio 1, avec beaucoup plus de features.

La LiteRadio est la radio qu’on a fait gagner sur le concours du drone à 175€.

Les caractéristiques de la BetaFPV LiteRadio 2

La BetaFPV LiteRadio 2 est une radio émettant sur la bande des 2.4GHz. Elle existe en deux protocoles d’émission, à savoir Frsky, et Bayang, un protocole dont Maël vous avait parlé dans un article.
Concernant le protocole Frsky, on a trois modes possibles :
-D8 FCC
-D16 FCC
-D16 LBT
Et on peut changer de mode à notre convenance en appuyant sur un bouton. La radio tourne sous OpenTx en version 2.2.4, sur la notice, on retrouve un lien permettant d’accéder à la bonne version de companion, afin de paramétrer la radio. La radio étant dépourvue d’écran, tout le paramétrage se fait par le biais de companion. On retrouve 4 interrupteurs, deux de chaque côté de la radio.
Pour interagir avec la radio, derrière on retrouve 2 boutons, un bouton setup, et un bouton bind.

La radio est alimentée par une petite Lipo 2S 350mAh de chez BetaFPV, et elle peut être chargée autant par USB, que par un chargeur de Lipos classiques.

Pour la connectique, on retrouve une prise micro USB pour charger la radio, et l’utiliser sur simulateur, ainsi qu’une prise Jack pour brancher une autre radio et utiliser le mode écolage.

Dans la boîte, on retrouve simplement la radio, et une petite carte permettant d’accéder à la notice de la radio, en scannant simplement un QR code.

Finalement, la radio pèse 230g, et elle est vendue à 35€ sur le site de Betafpv.

Ce qu’on en pense

Alors oui, il y’a quelques petits défauts de finition sur le plastique, mais pour une radio à 35€, on ne va vraiment pas chipoter.
Le poids de la radio est convenable, pour tout vous dire, on avait vraiment peur de tomber sur une radio « cheap », mais on n’a pas cette impression en la tenant en main. Et ce pour deux raisons, et parce qu’elle est assez lourde, et parce que les plastiques sont d’une qualité correcte.

La prise en main est assez sympathique. La radio est plus petite qu’une QX7 avec laquelle vole Vincent, mais ça se prend en main très facilement. Les sticks sont vraiment très agréables aussi

Les 4 interrupteurs sont clairement suffisants pour la majorité des usages, surtout quand on débute.

Finalement, c’est une bonne radio pour débuter, s’entraîner au simulateur, et pourquoi pas utiliser pour faire voler votre premier drone.
Pour 35€, elle détrône la FS-I6 de notre guide d’achat, on la remplacera très bientôt.

Vous pouvez retrouver la BetaFPV LiteRadio 2

à 35€ sur le site de chez BetaFPV, ainsi que éventuellement deux Lipos 2S 350mAh supplémentaires pour la radio.

Jumper sort sa T12 Pro, une radio bien équipée et qui embarque OpenTx. Une T12 vraiment améliorée ? C’est ce que vous allez découvrir dans cet article.

David vous a présenté la T16 dans une vidéo. La T12 et la T12 Pro sont des radios moins haut de gamme et un peu plus petites. La T12 Pro reprend le design de la T12 mais en y ajoutant des gimbals à effet hall.

Comme toute les Jumpers, elle dispose d’un module multiprotocole pour pouvoir être associée (bind) avec tous les RX du marché. Cette version Pro ajoute quand à elle une compatibilité CRSF sans modification hardware.

En effet vous pouvez directement mettre votre CRSF au dos de la radio sans soucis de télémétrie.

Elle fonctionne avec 4 Piles AA ou alors une LiPo 2S (non fournie). Un support de 18650 est également fourni.

La radio embarque OpenTX et non plus JumperTX. Ce qui apporte le support du LUA, nécessaire pour configurer le CRSF par exemple. L’écran a lui aussi été mis à jour pour embarquer un écran de plus haute résolution et plus grand. (2.4Pouces 128×64 Pixels)

Enfin très bon ajout sur cette version Pro : Les gimbals a effet hall.

La radio et le module multiprotocole sont toujours prêts pour une mise à jour grâce a leur port USB.

Vous pouvez également relier la radio a votre PC pour faire du simulateur.

Enfin, le contenu de la boite contient la radio, le module multiprotocole, son antenne, le support 18650, un tour de cou et un câble USB.

Actuellement a 85$, la T12 Pro va passer à 130$ lors de sa sortie.

Elle est disponible sur le site de Hobbycool.

Si vous avez déjà une T12 ou une autre radio du genre, gardez là. Par contre si vous avez une radio d’entrée de gamme et que vous souhaitez en changer cette T12 Pro est selon moi une bonne mise à jour comparée à la T12 et serait une bonne alternative à une QX7S. Attention quand même aux personnes avec de grandes mains, la T12 et cette version Pro sont de petites radio. C’est bien pratique d’ailleurs quand on veut la glisser dans son sac.

Quatre ans après sa première édition, il est temps de travailler sur le guide d’achat Culture FPV de 2022. Les raisons sont toujours les mêmes, centraliser les conseils d’achat. Si vous saviez le nombre de fois que certaines questions sont posées.. Autant avoir une réponse unifiée, quitte à la faire évoluer dans le temps. Une mise à jour hebdomadaire n’est pas vraiment réaliste, mais une fois par an nous semble être l’absolu minimum.

Il est à noter que les liens proposés dans ce guide sont majoritairement des liens affiliés. Ils aident donc la chaîne à grandir, et à monter des projets nécessitant un financement sans dépenser notre argent personnel. Si vous souhaitez nous soutenir, un simple clic sur un de ces liens avant de passer un achat dans le shop nous rapportera une petite commission.

Guide d’achat FPV, comment ça marche ?

Cet article est basé sur l’expérience de l’équipe de Culture FPV. Ce n’est en rien une règle ou une prescription à appliquer sans réfléchir, juste un avis, le notre. Comme il est impossible de tester tous les produits qui sortent, il est également basé sur les retours utilisateurs que nous avons pu recueillir ici ou là. Une dimension de « compatibilité » et de connaissance des composants pourrait être ajoutée, mais l’article deviendrait probablement imbuvable.

Si vous souhaitez en savoir plus sur certains composants, je vous invite à consulter la catégorie « Guide des composants d’un drone » alimentée par Maël. Il y fait un travail de fond d’une superbe qualité.

Vous ne comprenez pas le guide d’achat FPV ?

Des termes que vous ne comprenez pas dans ce guide? Lisez notre lexique du drone FPV

Un problème, besoin d’une aide technique, commencez par lire notre FAQ

Et si cela ne suffit pas, vous pouvez poser vos question dans le groupe d’entraide Facebook de Culture FPV

Si vous avez des suggestions, vous pouvez proposer votre matériel dans les commentaires.

SOMMAIRE

Afin de vous y retrouver plus facilement dans cette longue liste à la Prévert, voilà un sommaire pour vous diriger là où vous le souhaitez.

• Guide d’achat FPV, comment ça marche ?
• Vous ne comprenez pas le guide d’achat FPV ?
• Les drones FPV prêts à voler (BNF)
• Quel tinywhoop acheter ?
• Quel drone FPV 5 pouces acheter ?
• Quel Cinewhoop ou Squirt Like acheter ?
• Le numérique
• DJI FPV System
• Goggle 2
• Goggle integra
• HDZero
• Quelle radiocommande acheter ?
• Les Frames Freestyle
• Quelle frame freestyle acheter avec un petit budget?
• Quelle frame freestyle acheter avec un budget plus confortable?
• Les Frames Race
• Quelle frame race acheter avec un petit budget?
• Quelle frame race acheter avec un budget plus confortable?
• Les frames de cinéwhoop
• Les moteurs
• Quels moteurs acheter avec un petit budget?
• Quels moteurs acheter avec un budget moyen?
• Quel moteurs acheter avec un budget plus confortable?
• Les ESC
• Quels ESC acheter avec un petit budget?
• Quels ESC acheter avec un budget plus confortable?
• Les towers ou stack
• Quelle Tower (Stack) acheter avec un petit budget?
• Quelle Tower (Stack) acheter avec un budget confortable ?
• Les contrôleurs de vol (ou FC)
• Les contrôleurs de vol Betaflight et Emuflight
• Les émetteurs vidéo ou VTX
• Quel VTX acheter avec un petit budget ?
• Quel VTX acheter avec un budget plus confortable?
• Les caméras FPV analogique
• Quelle caméra FPV acheter au format Nano ?
• Quelle caméra FPV choisir au format micro ?
• Les caméras HD
• Quelle caméra HD acheter avec un petit budget?
• Quelle caméra HD acheter avec un budget plus confortable?
• Les masques FPV
• Quel masque FPV acheter avec un petit budget?
• Quel masque FPV acheter avec un budget plus confortable ?
• Les lunettes FPV
• Quelles lunettes FPV acheter avec un budget moyen?
• Quelles lunettes FPV acheter avec un budget plus confortable ?
• Les lipos
• Quelles lipos acheter avec un petit budget?
• Quelles lipos acheter avec un budget plus confortable?
• Les chargeurs
• Quel chargeur lipo acheter avec un petit budget?
• Quel chargeur lipo acheter avec un budget plus confortable?
• Conclusion

Les drones FPV prêts à voler (BNF)

Quel tinywhoop acheter ?

Retrouvez nos conseils dans ce guide dédié aux tinywhoop

Quel drone FPV 5 pouces acheter ?

Chez Culture, nous vous conseillerons toujours de monter vos drones vous même. Cela vous permettra de choisir toutes vos pièces, d’apprendre à monter et réparer en cas de soucis. Je devrais plutôt dire quand les soucis arriveront car vous ne pourrez pas éviter la casse. Pour la partie montage, je vous laisse regarder plus bas la liste des composants que nous préconisons. Pour les BNF 5 pouces, les choix sont de plus en plus nombreux. Nous allons donc essayer de nous limiter à deux propositions. Une issue des retours de la communauté, et une que nous avons testé nous même.

Les BNF de DFR sont des machines haut de gamme. Assemblées à la main, testés et tunés par l’équipe, il n’y a aucune surprise à attendre, c’est top.

Le Nazgul5 Evoque 5 est probablement le plus conseillé sur les groupes Facebook. Il existe en version 4S et version 6S, en analogique ou en HD. Il reste cependant une référence pour ceux qui débutent et ne veulent pas monter leur propre drone immédiatement.

Quel Cinewhoop ou Squirt Like acheter ?

Retrouver notre article détaillé sur le choix de cinewhoop ici :

Le numérique

Enfin, les systèmes numérique de bonne qualité font leur apparition. DJI a su s’imposer comme leader dans un marché dans lequel il n’avait aucune bille grâce à son innovation technologique. On peut regretter le peu de présence d’alternatives (HDZero arrive à petits pas) et le quasi monopole qui les poussent à ne quasiment plus faire évoluer leurs systèmes, tout en profitant pour développer des produits grand public avec la technologie développée.

DJI FPV System

Tous les systèmes numérique jusqu’à leur arrivée avaient d’énormes défauts. Ce tout apporte une image de qualité bien supérieure à l’analogique, une portée améliorée et une pénétration hors du commun. Le prix est contenu pour la technologie. Si vous débutez dans le hobby, ce choix pourrait s’avérer intéressant à regarder. On trouve des FC dédiées au système, mais cela n’est pas obligatoire. Avec une FC standard et un UART (RX et TX) libre, vous serez en mesure d’utiliser ses capacités pleinement. Nous vous conseillons de ne pas partir sur la radio DJI, mais plutôt d’utiliser celle que nous proposons plus bas, équipée d’un TBS Crossfire. En neuf, il ne reste plus que les goggle intégra et goggle 2. Le prix est assez différent avec 200€ d’écart. De petites choses sont différentes sur les intégra, mais de notre point de vue pas du tout rédibitoire. lentilles au lieu de diopers, pas de touchpad (et ça c’est plutôt bien), batterie intégré avec un bon système serrage de la sangle, et antenne non amovible distingue les intégra.

Goggle 3

Goggle 2

Goggle integra

HDZero

Fatshark a disparu de la circulation, et avec lui le SharkByte. Mais HDZero, les créateurs de la technologie derrière le SharkByte ont repris le flambeau. Il existe donc maintenant des VRxs et des VTxs HDZero et la technologie, bien que n’ayant pas encore atteint sa maturité a bien progressé. Et la bonne nouvelle, tout ceci va bientôt passer en open source. On est en droit d’espérer de belles choses pour l’avenir.

Quelle radiocommande acheter ?

Retrouvez notre guide d’achat de radiocommande ici :

Les Frames Freestyle

Le choix de la frame peut être très personnel. Le design y tient une grande importance ainsi que le type d’utilisation envisagée. En effet, en Freestyle on a plutôt tendance à utiliser des frames en X et en squished X assez lourdes, mais solides. En revanche, en race, on cherche plutôt un châssis léger, souvent allongé. Vous trouverez tout un tas de frames vraiment pas chères (prix inférieur à 30/40€), dans 95% des cas, ce sont des clones…. Faut-il acheter des copies comme celles-ci? De notre point de vue, passez votre chemin. Non seulement ces copies sont de très mauvaise qualité, mais en plus, soutenir les créateurs est une attitude bien plus responsable. Vous allez me dire que vous n’avez pas les moyens de soutenir les créateurs ? Mais si, il existe 2 modèles au moins, de frames qui ne sont pas des copies et qui sont dans les mêmes gammes de prix. La TBS source one et les CL1. Alors, achetez intelligent.

Quelle frame freestyle acheter avec un petit budget?

La TBS source one est l’une des deux frames d’entrée de gamme qui n’est pas une copie. La frame est bien pensée pour quelque chose de très basique. La nouvelle version V4 est plus fine, plus design et corrige notamment son ancien défaut, des bras plutôt fragiles. À 35€, difficile d’avoir une exigence sans faille, mais cette frame reste une valeur sure et clairement pas ruinante.

Avec cet achat, non seulement, vous n’encouragez pas les gens qui copient, mais en plus, vous soutenez une des marques qui a fait énormément pour le Hobby, j’ai nommé TBS. Des bras 7 pouces sont disponibles, vous pourrez donc aussi vous faire une config long range.

Quelle frame freestyle acheter avec un budget plus confortable?

Les marques françaises ont le vent en poupe. Et ce n’est pas sans raison. PiratFrames est l’une de mes marques de frame préférée. Les frames sont solides, bien pensées et disposent d’un design magnifique. Entre cette shorty, la punch, et la Lil’Matey V2, vous y trouverez forcément ce que vous cherchez…. PiratFrames est aussi la première marque à utiliser exclusivement les Torx qui sont bien plus solides que nos vis traditionnelles.
Une version HD existe pour satisfaire vos exigences. Il est impossible de choisir une frame Freestyle sans au moins considérer cette possibilité.

Une frame de très bonne qualité avec un prix plus que raisonnable ? La Foxeer Mega est pour vous. Elle est déclinée en version Freestyle ou deadcat, du 5 au 7 pouces. Un très bon choix, sans trop se ruiner.

Les Frames Race

Les connaissances en race sont assez limités chez Culture FPV. Nous ne vous proposons donc une seule frame.

Quelle frame race acheter avec un petit budget?

Conçue et fabriqué par DFR, cette frame équipée de renfort avant devrait remplir son rôle à merveille, foncer sans tout casser !

Les frames de cinéwhoop

Sans aucun doute, l’une des meilleurs frames de cinwhoop du marché. Son concepteur, Kabbab FPV, a crée cette marque appelée FPV Cycle, avec laquelle il crée et distribue beaucoup de bon matériel. Ses recherches poussent le matériel plus loin que les autres et cette frame en est une des démonstrations. Elle peut être associée à ses moteurs pour cinéwhoops. Mais je vous conseillerais plutôt les Aeolus 2004 entre 2600et 3000Kv (en 6S). L’ensemble donne une conf des plus polyvalentes et quasiment sans pareil dans le monde du cinéwhooping. Nous en parlons dans une vidéo dédiée ici.

Le picklewhoop reste notre chouchou ! La frame est open source et existe en 2, 2.5 et 3 pouces. Vous pouvez la faire découper chez CNCdrone 91, fpvcncdrone, ou tout autre coupeur de carbone. Nous les avons poncé, en long, en large et en travers et ça reste la meilleur frame de cinewhoop de notre point de vue.

Les moteurs

Dans la gamme des moteurs, on trouve tout et n’importe quoi… Les prix commencent autour de 9€ l’unité et vont jusqu’à presque 40€… Faut-il forcément mettre 120 € dans ses moteurs ? Pas obligatoirement. La réponse dépend beaucoup de votre budget et de votre niveau. En effet, en tant que débutant, vous ne sentirez probablement pas toutes les subtilités des moteurs haut de gamme. Vous profiterez quand même de leur durabilité. C’est donc principalement sur ce critère et sur la consommation que vous pourrez choisir la gamme la plus adaptée pour vous. Dans tous les budgets on trouve des moteurs raisonnables, en voilà quelques exemples.

Quels moteurs acheter avec un petit budget?

La nouvelle gamme de moteur de chez T-motor s’attaque aux petits prix. Nous avons pu essayer les velox, les pacer et leurs ESC. Nous avons été extrêmement surpris par la qualité T-motor toujours présente alors que le prix lui a vraiment fondu…. Les velox en sont les meilleurs représentants. Vraiment abordables et très performants, ils n’oublient pas de rester doux et souple en bas de gaz… Un très bon et raisonnable investissement.

Quels moteurs acheter avec un budget moyen?

Ces moteurs sont devenu nos préférés dès la première lipo. Ils ont du couple sans rogner sur la précision, une top end plus que correcte, sont très smooth et consomment assez peu. 2406 n’est pas un taille très « stadard » pour du 5 pouces, mais je vous assure que ça fonctionne très bien.

RCinpower fabrique pour plusieurs marques. Ils font aussi leurs propres moteurs, qui commencent à s’imposer comme un choix des plus judicieux. À la limite du haut de gamme en terme de prix, ce modèle apporte tout ce que l’on peut attendre d’un bon moteur. Ces moteurs sont devenus le modèle de prédilection de David.

Quel moteurs acheter avec un budget plus confortable?

Nous vous en avons parlé plusieurs fois sur le blog, notamment lors d’une interview de Black Bird, aka Damien Gans. Ces moteurs sont très robustes, puissants et en même temps très souples en bas de gaz. Surement un des moteurs les plus adaptés au freestyle juicy. Les V3 sont arrivés et avec eux la version 6S…. Un très bon choix, sans hésiter.

Les ESC

Les ESC 4 en 1 se sont imposés au cours des dernières années. Ils sont plus simples à monter et on ne trouve presque plus d’ESC séparés. Il existe beaucoup de modèles. Attention cependant, avec la pénurie de composants, nombre de marques ont choisi de remplacer les composants manquants par des composants de moins bonne qualité. Il devient plus compliqué de trouver des ESC fiables, nous vous conseillons donc de choisir avec cet élément en tête.

Quels ESC acheter avec un petit budget?

Les ESC Speedybee ne sont pas les meilleurs ESC du marché, mais leur prix est quasi imbattable. Pour le prix, vous aurez des ESC très correct.

Quels ESC acheter avec un budget plus confortable?

Foxeer n’est pas spécialement connu pour son électronique, mais ça ne s’est pas mal développé ces dernières années. De tous les ESC testés depuis le début de la pénurie, ce modèle est le seul qui n’a jamais eu de problème pour nous. C’est donc une valeur sure, bien que plutôt chere. Mais bon, il faut bien ça pour éviter de mettre à la poubelle un esc, la FC qui va avec et parfois d’autres pièces si le problème provoque un crash. Pour nous c’est donc un bon investissement.

Les T-Motor F55A PRO II est surement dans le top 3 des ESC les plus fiables du moment au côté du Foxeer dont nous avons parlé juste au dessus. Au programme, 55A, BlHeli_32 et toutes les connectiques necessaires. Que du bon. Vous pouvez le coupler à la FC T-motor, comme dans les exemple de stack ci-dessous.

Les towers ou stack

Les towers sont extrêmement pratiques pour les montages. En effet, une partie des connexions sont prévues avec des câbles fournis. Cependant, il vous faudra vérifier leurs hauteurs afin d’être sûr que votre choix passera dans votre châssis. Elles existent en compatible DJI ou simple, mais cela ne veut pas dire que si ce n’est pas spécifié vous ne pourrez pas connecter votre DJI FPV System. Il vous faudra simplement un RX et un TX libre pour connecter votre FC à un air unit ou un vista. Attention cependant à la qualité des BECs qui alimenteront le tout, si ça manque de jus, vous perdrez purement et simplement la vidéo en vol.

Quelle Tower (Stack) acheter avec un petit budget?

Les stack speedby en F4 sont vraiment pas cher. Elles ont leurs défaut, certes, mais reste très correcte pour leurs prix. N’espérez pas le BlHeli32, par exemple, mais les FC sont, quant à elles remplies de fonctionnalités intéressante. Et à ce prix, c’est du caviar ! Elles existent en 20X20 et en 30X30.

Quelle Tower (Stack) acheter avec un budget confortable ?

La stack Speedybee F7 V3 est une des haut de gamme du marché. Elle dispose d’un assortiment d’UART impressionnant, d’un contrôle sans fil permettant le paramétrage via son téléphone et l’application speedybee. pour les pros ou les futur pros, elle est équipé d’un baromètre, obligatoire pour voler en France. le tout pour un prix autour de 100€.

La stack T-motor fait parti du haut du panier en terme de qualité. Un bon ESC et une bonne FC, pour un prix relativement contenu. Et oui, T-motor ne sait pas faire que des moteurs !

Les contrôleurs de vol (ou FC)

Dans le monde des FC, il y a 4 principaux Softwares. Certains choix vous confineront dans un firmware, d’autres, au contraire seront plus ouverts. Les FC Betaflight seront compatibles Emuflight (quasiment disparu), alors que Kiss ou Revolt ne vous permettront que d’utiliser les firmwares propriétaires. Ces 4 Firmwares volent très bien, et le choix se fait donc plus en fonction des sensations de vol. Je vous laisse vous renseigner sur ces différents firmwares et leurs atouts respectifs.

Les contrôleurs de vol Betaflight

Foxeer fait du bon matos. Du très bon matos même. Alors oui, c’est un peu cher, mais ça évite d’acheter 2 fois le matériel. C’est pourquoi nous vous proposons leurs FC. Deux versions, la F722 et la H743, les deux très bonnes, la F7 étant quand même moins cher.

La FC T-motor fait partie des bonnes FC du marché. Elle peut être livrée seule ou en stack (voir partie Stack).

Rush fait également du très bon matos. Bien pensée ces FC disposent d’une protection supérieur empêchant vos câbles d’aller taper le gyro. Le gyro justement, un des très bon du marché, sera facile à tuner.

Les émetteurs vidéo ou VTX

Analogique, numérique ? C’est une question qui revient beaucoup. Si je devais commencer maintenant, je prendrais du numérique. Mais il reste de nombreux pilotes qui choisissent ou restent en analogique. On reste sur des valeurs sures dans les deux cas, avec les qualités et défauts de chaque système.

Quel VTX acheter avec un petit budget ?

Speedeeby fait décidement dans le budget friendly. Ce VTX analogique suit le mouvement avec un cout très maitriser de 30€

Quel VTX acheter avec un budget plus confortable?

Hé oui, pas de surprise ici, le VTX de référence reste le TBS Unify pour l’analogique. Il y’a d’autres marques ou modèles qui auront également une bonne réception, mais celui-ci est le parfait équilibre entre performances, prix et durabilité. Il existe plusieurs modèles qui supportent des tensions différentes, attention donc à bien choisir en fonction du reste de votre build.

Comment parler VTX sans évoquer ce qui est en train de s’imposer comme un standard. Ce Air unit est le cœur du système de transmission du DJI FPV Sytem. Il vous faudra bien évidement les goggle V2 ou les goggle 2 qui va avec pour pouvoir en profiter. il suit la première génération qui avait donné naissance à l’airunit premier du nom et suite à une collaboration avec Caddx, le Caddx Vista.

Le Caddx Vista est l’autre VTX compatible DJI mais de première génération. Ici équipé de la d’une caméra runcam, vous la trouverez encore peut être dans différentes versions de caméra.

Les caméras FPV analogique

Le choix de la caméra FPV est également assez subjectif… Les goûts et les couleurs, comme on dit… Il existe cependant 4 formats de caméra différents à choisir en fonction de votre besoin.

• Format Nano : 14X14mm
• Format Micro : 19X19
• Format mini : 21.8X21.8
• Format full size : 26X26

Les formats Full size et mini ayant quasiment disparu, nous ne ferons pas de propositions dans cette taille.

Quelle caméra FPV acheter au format Nano ?

Caddx nous a habitué à sortir quelques modèles de qualité. La baby Ratel nano 2 ne fait pas exception. Dans tous les formats, cette caméra est vraiment très performante. Un vrai plaisir de voler sur nos nanos avec une telle qualité d’image. Vous trouverez des DVRs dans notre review dédiée à cette caméra et à sa grande sœur.

Quelle caméra FPV choisir au format micro ?

Hé oui, désolé, la encore notre préférence va à la Caddx Ratel 2. Grande sœur de la baby ratel mentionnée juste au dessus, la Ratel fait vraiment des prouesses dans tous les formats. Une valeur sûre, donc, à prix micro puisqu’on la trouve à 27€.

Les caméras HD

Quelle caméra HD acheter avec un petit budget?

La Runcam Thumb pro n’est pas la meilleur camré du monde. Mais elle est petite, légère et pas trop cher, environ 100€. POur garder des souvenir de ses séssion quand on a pas de O3, ça fait le job.

Quelle caméra HD acheter avec un budget plus confortable?

La Hero12 est la référence en matière d’action cam pour nos drones FPV. Elle est plus fragile et plus lourde que feu la session 5, mais en attendant un nouveau form factor, elle semble être la caméra du moment!

Les masques FPV

Quel masque FPV acheter avec un petit budget?

Surement le masque d’entrée de gamme le plus conseillé… Il était difficile de ne pas le mettre dans ce guide. Il est un peu en dessous du Recon V3 présenté plus bas, mais malgré son âge, il tient encore la barre. De nombreux mods existent qui vous permettront de l’améliorer. La version distribuée par DFR n’est pas exactement la même mais le prix est moins élevé.

Quel masque FPV acheter avec un budget plus confortable ?

Les goggle 2 de DJI sont uniquement compatible avec les airunit 1è génération, les caddx vista et les airunit O3.

Les goggle intégra de DJI sont uniquement compatible avec les airunit 1è génération, les caddx vista et les airunit O3.

Les google V2 n’étant plus distribué en neuf, vous avez le choix entre les acheter d’occasion, ou basculer sur la dernière génération de lunette DJI. La différence de prix entre les goggle 2 et les intégra est assez importante. Environ 200€. Mais alors quel est la différence ? Les googles 2 disposent de diopter, permettant de régler le focus. Les intégra sont livrés avec des lentilles, permettant aussi d’avoir une image net, mais de façon fixe. Est ce un problème ? De notre point de vue, pas vraiment, sauf si vous prêtez souvent vos lunettes. En effet, une fois les bonnes lentilles installées, plus besoin de régler. Les goggle 2, quant à elles ont tendance à se dérégler, malgré leurs système de blocage. Les antennes ne sont pas démontable sur les intégra, pas vraiment un soucis non plus car celles d’origine sont plutôt performantes. Pas de touchpad sur les intégra mais des butons physique. C’est plutôt une bonne chose de notre point de vue, car à l’utilisation, le touchpad n’est pas pratique du tout. L’image est un peu moins grande sur les intégra, mais en contre partie, beaucoup moins de gens ont des problème de flou sur les bord de l’écran. Enfin, la batterie est intégrée au bandeau sur les intégra, mais elles peuvent être alimentées par USB. En conclusion, Les intégra font très bien le job, et nous vous les conseillons également sans problème.

Les lunettes FPV

Le FPV est en pleine mutation avec l’arrivée du numérique. Alors, est-ce-que c’est le bon moment pour acheter des lunettes analogiques? Si vous démarrez, la réponse est probablement non. Si vous souhaitez rester ou commencer en analogique, voilà quelques modèles qui tiennent la route.

Quelles lunettes FPV acheter avec un budget moyen?

Les Eachine EV200D sont à réserver aux amateurs de 16:9. Elles représentent une entrée de gamme correcte avec des écrans à la résolution élevée. Cependant, je ne suis pas d’accord avec ce qu’il se dit, elles ne sont pas comparables aux FatShark HDO, ni même aux HD3. Cela n’enlève rien à leurs qualités, mais cela mérite d’être dit. Pour en savoir plus, je vous invite à lire mon billet sur le sujet, ici. Une bonne alternative pour les lunettes en 16:9 serait probablement les Skyzone SKY02S qui offrent un écran de meilleure qualité, mais plus petit que les EV200D pour un prix équivalent.

Quelles lunettes FPV acheter avec un budget plus confortable ?

Les Skyzone SKY04L et OLED SKY020 nous ont fait vraiment très bonne impression. Ces deux modèles de lunettes abordables ont une résolution de 1280X960. Skyzone fait de bonne lunettes et après la disparition de Fatshark, la marque est devenue une des marques incontournables des lunettes FPV.

Les chargeurs

Quel chargeur lipo acheter avec un petit budget?

L’ISDT H605 air est sûrement le plus minimaliste des chargeurs, et un des moins chers également. 27€ pour ce petit boitier sans écran. En effet, tout se pilote au téléphone, et une fois configuré, l’unique bouton sert à lancer la charge. Attention toutefois, comme beaucoup de chargeurs, il mérite une calibration, celle d’usine étant très moyenne. Cette manipulation est expliquée dans la review ci dessous.

Ce chargeur a tout pour plaire à part peut être qu’il n’y ait qu’une seule sortie. Si vous chargez en paraboard, ça ne sera pas un problème avec ses 20A max de charge.

Quel chargeur lipo acheter avec un budget plus confortable?

Le Hota D6 est une des références des chargeurs. Il offre 2 sorties de 15A qui vous permettront de charger en parallèle 8 à 12 lipos en même temps. Presque un parc entier en 1 heure, c’est pas le rêve? Nous vous conseillons de lui associer des paraboards de bonne qualité pour un chargement sécurisé, nous vous avons présenté les ISDT PC-4860 / PC-4860S qui restent le très bon choix pour ce type de produit….
Il dispose également d’une entrée DC et AC qui lui permettront de répondre à tous les besoins, chargement à la maison ou sur le terrain. Bref, le chargeur idéal en master. 

Conclusion

Voilà la mise à jour de ce guide 2023 qui prend énormément de temps à rédiger mais qui, nous l’espérons, réduira pour vous le champ des possibles pour votre budget. Nous ne le répéterons pas assez, mais ce guide a été créé pour vous aider à trouver une direction et pas comme une bible à suivre aveuglément. En effet, nos préférences jouent un rôle prépondérant dans les choix et les votres seront peut être différentes. Si c’est le cas, n’hésitez surtout pas à ajouter des produits dans les commentaires !

Nous ne sommes pas les premiers à sortir une vidéo sur la Tango 2, mais on s’attardera plutôt sur des retours d’utilisateurs. Ils en pensent quoi ?

Remercions encore au passage Studiosport qui nous a envoyé un exemplaire de la Tango 2.

Y’a quoi dans la boîte de la Tango 2 ?

Bon alors comme c’est la Tango classique, et pas la pro, on a rien d’exceptionnel dans la boîte. Pas de porte clés, pas de stickers…

On retrouve juste la radio, avec une housse, qui est la même que sur la version pro, et un sachet avec des ressorts pour régler la dureté.
C’est dommage pour la housse puisque pour la Tango classique, les sticks frottent et forcent lors du rangement ou de la sortie de la radio, tandis que la version pro n’a pas ce souci avec les sticks rétractables.

Crossifre mini, ça suffit ?

On entend souvent dire que « c’est juste un crossfire mini, ça suffira pas pour aller loin »

Clairement, le crossfire mini suffit amplement si vous voulez faire du mid et long range. Vous réussirez à garder un signal propre et fiable.

On a pu atteindre 1.7km en environnement assez perturbé sans alertes de signal.

Et l’équipe de TBS a pu aller à plus de 50kms avec la Tango 2 avec une antenne cassée. On le concède, c’était avec une aile volante, mais bon, la distance est la. Vous pouvez donc faire quelques kilomètres sans soucis avec la Tango 2.

Nos pour et contre

On aime :
Premièrement, l’antenne pliable et qui sert de support c’est très intelligent de la part de TBS, pas besoin d’avoir un support supplémentaire.
Autre point super utile et réfléchi, c’est les inters qui ne dépassent pas, ça nous évite de les casser dans le sac. Il n’y en a pas beaucoup, mais ça suffit largement pour notre usage.
L’écran, beaucoup nous l’ont demandé, on ne le trouve pas si petit, il est très net, et une fois que tout est configuré, ça suffit amplement.
On aime aussi beaucoup le fait de pouvoir recharger la radio en même temps que de faire du simulateur avec un seul câble, c’est très pratique.

Avec TBS, on est certain d’avoir un vrai SAV, compétent et disponible. La notice d’utilisation est disponible et complète sur le site de TBS, ce qui permet d’appréhender les réglages sur la radio, comme le réglage ou le remplacement des ressorts des sticks.

Niveau format, c’est beaucoup plus petit qu’une QX7, et c’est aussi beaucoup plus léger. C’est très compact et ça rentre très facilement dans le sac Torvol que David vous a présenté récemment.

Pour l’apparence, le plastique de la Tango 2 est vraiment plus qualitatif que celui d’une Taranis entre autres.

Dernier point, l’intégration de la télécommande dans l’environnement TBS est très intéressante (Unify, Fusion, Crossifre, ….)

On aime moins :
C’est clairement dommage de ne pas avoir fourni de neck strap, une pièce qui ne coûte pas forcément grand chose à fabriquer, mais qui est indispensable pour beaucoup de pilotes. Effectivement, on peut imprimer une pièce et utiliser une vis adaptée, mais bon, c’est du boulot supplémentaire, et ça ne sera peut-être pas aussi esthétique que celui d’origine.

Un point qu’on pourrait reprocher à la radio, c’est la molette qui est très très sensible, il faut parfois appuyer fort sur le bouton, des fois ça sélectionne la case du dessous, et c’est chiant. Mais bon, on une fois que tout est configuré, on n’a pas forcément besoin d’utiliser la molette, ou très peu, selon le nombre de modèles enregistrés sur la radio.

Il y’a aussi quelques bugs, comme toujours sur le premier batch, comme des bugs logiciels, ou des bugs hardware. On pense notamment à la batterie qui n’était pas connectée d’usine. Mais tout se résout facilement avec le SAV.

Le retour de Vincent

Alors Vincent a pu faire quelques vols (une vingtaine) avec la Tango 2, voici son ressenti :

La prise en main est totalement différente, on a l’impression d’être plus précis. Le maintien est bon, les sticks tombent bien sous la main, pas de soucis.
Par contre, venant de la QX7, il est habitué à une certaine lourdeur, et qu’elle repose sur son cou avec une sangle.
Il est à l’heure actuelle beaucoup plus à l’aise avec la QX7 qu’avec la Tango 2, c’est pourquoi il ne changera pas tout de suite de télécommande.

Retours de différents pilotes

On a fait essayer à deux pilotes différents, un pilote plus débutant, et un pilote plus expérimenté. Tous deux volent avec une QX7.

Leurs retours :
-Ça fait bizarre, hyper léger le poids par rapport à la QX7. C’est très précis. Par contre il faut revoir tes rates quand tu passes sur la Tango 2, comme ça semble plus précis.

-C’est bizarre de ne pas sentir les sticks.

-C’est très qualitatif, bien mieux que ce qu’on peut penser avec les photos. On a vraiment l’impression d’être plus précis.
Par contre il faudra s’adapter à une nouvelle télécommande, que ce soit pour les boutons et pour les sticks.

-C’est pas mal

On a, en pratique, l’impression que le ressenti est mitigé, des pilotes ont beaucoup aimé, d’autres moins.
Si vous voulez vous faire une idée, un mot d’ordre, essayez la radio, c’est le seul moyen de savoir si elle vous plaît.

Finalement, est-ce que Vincent craque pour la Tango 2 ?

Non, et pour 3 raisons :
Première raison, c’est qu’il a besoin d’autres modes que le crossfire sur sa radio. Typiquement, pour les reviews des petits quads entre autres, il a besoin des modes D16 et D8, et aussi Frsky.

Deuxième raison, il préfère la prise en main de sa QX7. C’est peut-être simplement une habitude à prendre, mais pour l’instant, il est plus précis avec la Tango, mais moins smooth.

La troisième et dernière, c’est le budget, qui reste une certaine somme.

Mais attention, si c’est pour un premier achat, l’option de prendre la Tango 2 est à vraiment envisager. Si on fait le compte d’une Radio avec des gimbals à effet hall toute équipée et d’un crossfire mini, on arrive très vite à la somme de 180€, soit le prix de la télécommande.
Le prix est vraiment intéressant pour la qualité du matériel et des fonctionnalités proposées. Le produit est très bien pensé et fonctionnel.

On remercie encore Studiosport qui a pu nous prêter la radio pour cette vidéo.

Si vous voulez acheter la version classique, c’est ici au prix de 180€, et pour la version pro (sticks rétractables), c’est ici au prix de 225€ ou encore chez DFR ici.

Aujourd’hui, on va parler de la Jumper T16 pro. On vous avait déjà fait un unboxing de la T16, mais ça a été difficile de s’habituer. Voyons pour la pro.

Ce qu’elle a de plus de la T16 classique

Alors c’est sensiblement la même chose que la T16 classique, mais les points négatifs qu’on avait abordé durant le test sont résolus.
À savoir :
-Les gimbals sont maintenant des gimbals hall.
-Le module multi-protocole qui était à l’extérieur et qui obligeait de changer à chaque fois qu’on voulait utiliser un crossfire par exemple a été inclus dans la radio. On peut donc maintenant laisser un module externe en permanence. C’est un vrai plus.

Dommage pour une seule chose, c’est de ne pas avoir changé la façon dont on charge les accus inclus dans la radio. C’est des 18650, mais on doit les sortir de la radio pour les charger. C’est le seul point embêtant.

Le feedback sur la Jumper T16 Pro

Alors, l’ergonomie de la version d’OpenTx est un peu différente de celle de la version d’OpenTx de la Taranis. Il faut un peu de temps pour s’adapter, mais ça se fait. Pareil pour quelque chose de tout simple, la sélection des modèles. En suivant les tutos de Windy FPV, on a réussi à tout faire, il a fait plein de tutos pour la Jumper T16 Pro.

Second point, l’interface tout en couleur, c’est vraiment sympa. Ça consomme un peu de batterie mais si on garde 2 18650 dans le sac, on aura pas de soucis.

Concernant les switchs, ils sont comme sur la taranis, tant pour le placement que les positions. On a quelques potentiomètres en plus, mais on n’en aura pas forcément l’utilité dans le FPV.

Pour les sticks, on a des gimbals hall, donc plus précises que celles d’origine, c’est très agréable. On peut régler la longueur des sticks. Pour régler la dureté des gimbals, on fait ça en tournant une vis derrière la radio. Attention cependant à ne pas vous faire avoir en desserrant trop la vis, elle tombera dans la radio et vous serez obligés de démonter la radio.
Pareil pour régler la force de rappel des sticks, on tend plus ou moins un ressort. On peut les changer si on veut, d’autres ressorts plus souples sont livrés avec. On peut finalement tout régler finement.

La prise en main est aussi plus facile. On peut voler avec ou sans sangle, la radio tient bien en main.

Un dernier point sympa, c’est que, quand on ouvre la radio, tout reste dedans, contrairement à la Taranis ou on avait deux parties distinctes avec de l’électronique.
La radio est aussi compatible OpenTx directement.

Pour la partie rangement, elle est un poil haute, on est obligés de démonter les antennes pour la ranger dans les sacs.

Pour son prix, la Jumper T16 pro est vraiment une bonne radio. On ne voit clairement pas des radios avec des gimbals hall et un écran couleur à ce prix.

Si vous voulez voir l’unboxing, on retrouve les mêmes choses dans la boîte que dans celle de la T16. On vous invite donc à aller voir l’unboxing de la T16.

Si vous voulez acheter la Jumper T16 Pro, elle est disponible ici au prix de 145€

FrSky vient juste de sortir sa nouvelle Taranis. La X9 Lite. Fausse X9D plus ? Mieux que la QX7 ? Que vaut-elle ….

X9 Lite mensurations …

Je vous vois déjà venir…. Oui je parle bien de la X9 Lite. 

De loin et sur photo, cette Taranis ressemble à s’y méprendre à la X9D Plus. Elle est 15% plus petite que la X9D Plus et se destine principalement au débutant du FPV mais pas que ! En effet elle propose pas mal de nouveautés mais je vais y revenir un peu plus bas dans l’article. 

En Dimension nous sommes sur du 184 X 170 X 101 mm pour un poids de 505 grammes sans Li-On. Et oui il vous faudra 2 Li-on en 18650 que vous pouvez trouver ici par exemple. 

Niveau inters et potentiomètres, la X9 Lite a perdu 3 Inters et 1 Potentiomètre, il vous restera donc 5 Inters et 1 Potentiomètre ce qui est largement suffisant pour notre discipline.

Concernant la navigation dans les menus, vous aurez 3 boutons sur la gauche et une molette verticale à la Jumper T16 ( David vous l’a présenté il y a peu )

Pour la baie, première nouveauté, il s’agit d’une mini baie JR. Du coup si vous avez un Crossfire ou un R9m il faudra adapté tout comme avec la X-lite. Banggood propose déjà un « kit » pour 7,50€ que vous pouvez retrouver ici.

Les Stick ressemblent ou sont ceux de la QX7 tout comme l’écran LCD avec une résolution de 128X64 pixels. Pour finir elle a un bouton type « poussoir » comme la QX7.

Vous aurez le choix entre 3 couleurs, blanc, noir et bleu.

Les Nouveautés de cette X9 Lite

C’est vraiment de ce coté la qu’il y a de la nouveauté. En effet le nouveau protocole ACCESS est sortie avec cette X9 Lite

Avanced Communication Control Elevated Spread Spectrum

Le protocole actuel était le ACCST, ce protocole a 10 ans. L’ACCESS propose une faible latence et un débit en Bauds supérieurs. 24 Canaux au lieu de 16 actuellement. Mais surtout l’Access vous permet de Binder, mettre à jour très simplement. Tout comme le Crossfire le fait depuis un petit moment … Frsky veut rattraper son retard avec le Smart Match qui vous permet de Binder quasi automatiquement et simplement ! Fini les fils à brancher à chaque fois qu’on veut binder ou flasher son récepteur ! Il était temps ! 

A l’heure où je fais cet article il y a 6 récepteurs compatibles : le RXSR, RX6R, RX4R, GRX6, GRX8 et le XM. Frsky prévoit d’autres récepteurs comme le XM + par exemple. 

Mais vous ne serez pas coincé si vous avez un XM +, en effet il y a toujours le mode XJT avec son D16. Le seul « couac » est si vous avez un Tiny en D8, malheureusement il ne sera pas compatible…

Revenons à l’Access, il propose aussi une meilleure sécurité, un re-mappage facile directement du récepteur et surtout le Télémétrie Trio Control avec une latence améliorée en débit montant et descendant.

Clairement FrSky avec cette Taranis X9 Lite veut rattraper son retard sur TBS, cela veut aussi dire que les futurs Taranis auront toutes ce protocole.

En Conclusion cette X9 Lite bien ou pas ?

C’est clairement pour moins de 70€ une très bonne radio pour débuter le FPV, il vous faudra surement changer les Gimball dans le futur, acheter un tour de coup et 4 Li-ion et vous aurez une radio au top. La prise en main est parfaite, entre la QX7 et X9D Plus. Personnellement j’ai beaucoup aimé !

Vous pouvez acheter cette Taranis X9 Lite pour moins de 70€ chez Banggood 

Frsky domine le marché des radiocommandes dédiées au FPV depuis quelques années. Son modèle le plus répandu dans notre hobby, la Taranis X9D+ se fait un peu vieillissant. A part la plus jeune Taranis QX7, on ne voit rien venir de vraiment pertinent. Pendant ce temps, une marque fait de belles promesses avec une radio multi-protocole possédant un écran couleur, il s’agit de la Jumper T16.

Jumper T16, spécificités

Jumper avait pour modèle le plus connu, la jumper T12. Pour notre hobby, elle passait plutôt pour un jouet ou au mieux une entrée de gamme à changer avec l’achat d’une vraie machine. La Jumper T16 change la donne pour la marque. Le public visé peut être clairement plus avancé dans la pratique. Il s’adresse à tous!

En effet, cette Jumper T16 possède quelques vrais atouts. Son design, très largement inspiré des radio Futaba, est très soigné. Les plastiques sont de bonnes qualités, comme le reste de la radio d’ailleurs.

Jumper T16 et OpenTx

Le firmware de la radio n’est autre qu’OpenTX, qui équipe également les radio FrSky. L’ergonomie de celui-ci est un peu différente, probablement meilleure malgré un accès toujours compliqué au premier abord (tuto ici). OpenTX ouvre des portes à la Jumper T16 qu’aucun n’autre firmware ne pourrait ouvrir. Quasiment tout est faisable avec cette radio qui est capable d’envoyer des alertes sonores et des vibrations. Vous aimez la customisation? Vous allez apprécier la combinaison. 

OpenTX est également une faiblesse pour la Jumper T16 qui subit des attaques de la part de FrSky comme nous l’explique Josha Bardwell dans cette vidéo.

L’écran de la Jumper T16

Le firmware est mis en avant par un écran couleur 480X272. Ce dernier ne s’éteint jamais, mais son intensité baisse afin de limiter la consommation de batterie. La simple présence de cet écran donne l’impression de ne plus être dans le passé comme avec la 9XD+. On peut seulement regretter qu’il ne soit pas tactile.

Multi-protocole, modules, Crossfire

La radio possède une baie pouvant accueillir des modules comme de nombreuses autres radios le proposent. C’est dans cet emplacement que vous trouverez le module multi-protocole permettant de passer de Frsky, à flysky, dsmx, devo, Bayan, etc… Beaucoup de protocoles sont supportés, voici une liste fournie par Hobbycool.

La baie peut également recevoir des modules Crossfire ou R9M. Cela donne une autre dimension à la radio et lui ouvre un marché bien plus grand.

Cependant, et c’est là un de mes regrets, j’aurais vraiment aimé que le module multi-protocole soit interne. Le passage entre les différents protocoles ne se serait pas fait au détriment du Crossfire. Cette partie est vraiment dommage, et c’est pour moi le seul gros point noir de la radio. Cependant, Si vous n’avez pas de Crossfire, ou si simplement vous n’utilisez que ça, vous ne devriez pas être gêné par ce fonctionnement.

Les gimbals

Les gimbals de la Jumper T16 ne sont malheureusement pas des Hall sensor. Sans être rédhibitoire, leurs absences créent un petit manque. Ce type de gimbal permet a minima d’être rassuré sur la longévité du matériel. Celles présentes sur la Jumper T16 semblent de bonne facture également, et sont assez précises. Elles ne sont pas mal réglées « out of the box » avec des tensions bien équilibrées. Un petit set de ressort de spare est présent dans la boite, et j’ai vraiment apprécié le geste.

Une petite vis sur le côté des gimbals permet de les faire pivoter. Même si le principe me semble à première vue un peu gadget, cela reste une fonction que je n’avais jamais vue ailleurs. Enfin, les sticks sont réglables en longueur afin de s’adapter à la taille des mains de l’utilisateur.

Les switchs

Un bel assortiment de boutons est présent sur la Jumper T16. On y trouve :

• 1 switch 2 positions
• 6 switchs 3 positions
• 1 switch temporaire
• 4 potentiomètres

Tous sont de bonnes qualités et facilement accessibles.

Les batteries

La Jumper T16 est livrée sans batterie. Un emplacement à l’arrière permet de mettre 2 batterieS 18650. La durée de vie semble plutôt bonne comme cela compte tenu de la présence de l’écran couleur. Cependant, le connecteur étant une simple prise d’équilibrage 2S, il est tout à fait possible de mettre une lipo 2S dedans. En effet, le taux de décharge demandé par la radio étant très bas, une 2S 1000 ou 1200mah en 30C ne  vous coûtera que quelques euros. Cette stratégie vous permettra d’avoir du spare et de charger avec votre chargeur habituel, si vous ne possédez pas de quoi charger les 18650. 

Jumper T16 , conclusion

Dans cette première vidéo, nous faisons un simple tour du propriétaire. Une deuxième va suivre avec un essai plus approfondi. Cependant, je peux déjà dire que malgré son prix assez bas, environ 140€ chez Hobbycool, cette radio est prometteuse. Elle a quasiment tout ce que je recherche dans une radio et a surement un bel avenir si Frsky n’arrive pas à la faire sortir des étagères des distributeurs.

Nous vous avions partagé une photo sur notre page facebook il y a quelques temps. C’est maintenant officiel, FrSky lance une nouvelle radio, la Taranis X9 Lite.

Taranis X9 Lite c’est quoi?

La Taranis X9 Lite, comme son nom l’indique est une version allégée de notre très connue et appréciée Taranis X9D plus. On peux cependant noter quelques différences. La première et sûrement la plus positive, est la gestion du nouveau protocole de Frsky, ACCESS. Mael vous parlait d’ailleurs dans son article sur la X-Lite Pro. La X9 Lite profite donc d’une latence plus faible (12ms versus 18 ms actuelle) et de 8 canaux supplémentaires. Mais ce n’est pas tout. D’après FrSky, ce nouveau protocole sera prochainement agrémenté de quelques fonctions assez sympathique dans les futurs mise à jour. La configuration et les mises à jours vont pouvoir se faire sans fil.
Un bon point quand on connait la procédure de mise à jour actuelle longue et fastidieuse.

Tout comme la Taranis QX7, la petite dernière de chez FrSky dispose d’une roulette de navigation, qui vient remplacer la très mauvaise ergonomie de nos X9D et X9D+.

Vous l’aurez noté, la forme générale de la radio est assez proche, mais fait un peu plus cheap. L’assortiment de bouton est quasiment le même et l’écran LCD affiche une petite résolution de 168 X 24.

La Taranis X9 Lite est arrivée depuis peu chez Banggood, mais nous ne connaissons pas encore le prix de lancement. Le prix vient d’être annoncé et confirme le positionnement entrée de gamme du produit. En effet, la radio sera vendue environ 60$.

Conclusion

Personnellement, j’attendais plus de la part de frSky une radio avec écran couleur, éventuellement tactile. La concurrence devenant agressive, cela aurait permis de venir se placer en face de la Jumper T16 (dont nous reparlerons bientôt).

Vous trouverez les information complémentaires sur le site de FrSky.

FrSky annonce deux nouvelles radios ainsi qu’un nouveau protocole. Il s’agit de la X-Lite S et la X-Lite Pro et du protocole ACCESS

Ce sont deux nouveaux modèles de radios proposés. Toujours basés sur le design de la X-Lite.

FrSky X-Lite S

La X-Lite S reprend donc tout de la X-Lite originale mais ajoute la recharge des accus par l’USB ainsi que deux switchs en plus. Elle dispose aussi d’une IMU pour contrôler des canaux si on le désire. La X-Lite S dispose aussi d’une fonction d’écolage (trainer) sans fil avec une latence annoncée comme très faible. Cela là rend également compatible avec l’application FrSky Free Link App. Les gimbals à effet hall sont installés dessus.

En plus de ça, la X-Lite S dispose un module RF amélioré. La baie externe est amélioré et sa vitesse maintenant plus élevée (450.000 Bauds). Le module RF possède également une plus grande portée de 40% par rapport à la génération X-Lite originelle.

Elle dispose du nouveau protocole ACCESS dont on reviendra dessus plus bas.

Le prix de la X-Lite S est annoncé à 150$.

FrSky X-Lite Pro

La version Pro, X-Lite Pro, dispose de tout ce qu’a la version Lite mais avec quelques ajouts.

Les gimbals (sticks) sont en métal et usinés a la CNC en plus d’etre numériques. Elle intégre un SWR meter calibré. Elle supporte la fonction de mesure de puissance et d’analyse de spectre.

La X-Lite Pro arbore une belle robe bleu.

Le prix annoncé de la X-Lite Pro est de 200$

Le nouveau protocole ACCESS

Développé avec l’aide de OpenTX, ACCESS (Advanced Communication Control, Elevated Spread Spectrum) permet une meilleure gestion des radio fréquences ainsi qu’une latence plus faible (12ms). Le nombre de canaux va ainsi etre augmenté pour passer à 24. C’est vraiment pratique étant donné le nombre de fonctionnalités qui sont ajoutés à nos drones et autres firmwares de jours en jours.

J’avais bien aimé la X-Lite même si pour moi le choix des 18500 au lieu de 18650 comme alimentation était vraiment étrange et ces deux radios refont la même chose. Je trouve que c’est des amélioration significative sans pour autant vraiment transcender la chose. Si vous avez encore une petite radio et que la X-Lite vous intéressait, je vous conseille d’attendre nos tests.

Bonjour à tous amis volants ! Je suis de retour aujourd’hui pour vous parler d’une radiocommande. Vous avez sûrement déjà entendu parler, il s’agit de la FrSky Taranis QX7.

Elle est la petite sœur de la Taranis X9D que l’on retrouve dans les mains de la majorité des pilotes. Elle a sue se frayer une place dans le monde du FPV grâce a son prix et son design. Je vous propose dans un premier temps de vous présenter la radio dans les grandes lignes. D’autres que moi ont déjà faits des reviews détaillées. Nous aborderons dans un second temps une chose importante à mon gout, pourquoi choisir cette radio ? Pour étayer mes propos quoi de mieux qu’un comparatif avec mon ancienne radio ?

FrSky Taranis QX7 : présentation

Tout d’abord, faisons un tour d’horizon de cette radio histoire de voir ce qu’elle à dans le ventre !

Moins haute, mais plus large que sa grande sœur, son boitier est adapté aussi bien aux « thumbers » qu’aux « pinchers ». La disposition des interrupteurs permet de ne pas gêner la main lors du pilotage. Ces derniers sont au nombre de six, complétés par 2 potentiomètres. C’est moins que sur la X9D, mais à mon sens largement suffisant pour le pilotage d’une machine de course ou de freestyle. Les sticks et gymbals d’origine ne sont pas mauvais, mais on gagnera en confort et précision en les remplaçant par des modèles M7 ou M7R à effet Hall présentés ici même. L’écran est également plus petit que sur son aînée, mais l’ajout d’une molette rotative rend l’accessibilité des menus bien meilleure. Son système d’exploitation est toujours OpenTX, on dispose donc des mêmes fonctions que sur les autres modèles de la marque.

Comparaison avec une Spektrum DX6

Ces deux radiocommandes sont assez différentes, mais à bien y regarder, on les retrouve plus ou moins dans les mains du même public. Je veux parler de pilotes pour la plupart débutants, qui se demandent alors quelle marque et modèle acheter. Aujourd’hui, on se tournera le plus souvent vers une FlySky FS-i6, une Spektrum DX6 ou une FrSky Taranis QX7. Alors quelles sont les différences entre ces deux dernières radio ?

Le système d’exploitation

Deux grandes philosophies s’affrontent ici. D’un côté, FrSky avec OpenTX, firmware OpenSource et bourré de fonctionnalités. De l’autre, Spektrum utilise un logiciel propriétaire et fermé qui lui est propre.

Ce dernier n’est pas pour autant sans intérêt, au contraire il tire parti de profils élaborés selon le type d’appareil à faire voler. Les menus sont en Français, clairs, instinctifs et la configuration d’un modèle se fait en quelques minutes. Les voix Françaises sont également de la partie pour toutes les fonctions de la radio.

OpenTx est lui beaucoup moins facile d’accès. On a souvent recours a quelques tutoriels afin de comprendre les différentes fonctions et comment s’en servir. Mais sous cet aspect rebutant se cache une vraie force. La souplesse du firmware est telle qu’elle vous permet de faire absolument tout ce qu’une radio est capable de faire ! Mixage, alarmes, télémétrie, scripts LUA, flashage de RX … Ce firmware sait tout faire. Cependant, il vous faudra comprendre la langue de Shakespeare pour utiliser cette radio.

Le design et les fonctionnalités

Là encore, FrSky fait dans l’originalité alors que chez Spektrum, on a choisit la sobriété.

La FrSky Taranis QX7 possède un nombre raisonnable de switch et de potentiomètres positionnés sur une radio intégralement habillé de plastique. Son antenne est repliable, orientable et elle possède une baie qui lui permet d’abriter des modules d’extensions. Ces modules lui offre une grande polyvalence et lui permet de s’ouvrir à d’autres protocoles d’émission. Disposés autour de l’écran, on trouve 3 boutons et une molette cliquable permettant de naviguer dans les menus. Niveau connectique, on a droit à un port pour carte microSD, un port mini USB ainsi qu’un port servant à flasher les récepteurs. Qui dit radio numérique dit canaux. Ils sont au nombre de 16 sur ce modèle, de quoi piloter bon nombre de fonctions.

Chez Spektrum, on retrouve une DX6 avec une coque plastique recouverte sur les tranches d’agréables grips en caoutchouc. Son antenne est fixe, mais des trous à l’arrière du boitier permettent le réglage des sticks via un simple tournevis. Il est alors simplissime d’effectuer ses réglages sans démonter la radio. Le boitier, plus grand que celui de la FrSky Taranis QX7 ne comporte pas de baie d’extension ni même de port USB, seulement un port pour carte SD. L’écran est grand, mieux fourni en pixels, et reste clairement lisible. Deux boutons et une roulette cliquables sont présent autour de l’écran pour naviguer dans les menus. On ressent une finition et une impression de qualité bien meilleure sur cette radio. Les gymbals sont excellentes et procurent un feeling souple et agréable. Comme son nom l’indique, la DX6 dispose de seulement 6 canaux et certains pourraient se sentir limités par cette restriction.

Les récepteurs

Pour FrSky, le choix ne manque pas. Il existe un nombre important de modèles distribués par la marque répondant à toutes les attentes et caractéristiques requises à la pratique du quadcopter. Du PWM en passant par les micro récepteurs tels que le R-XSR, on dispose d’un vaste choix donnant accès à de nombreux canaux et à la télémétrie, le tout à prix raisonnable (20€ pour un R-XSR).

Concernant Spektrum, on dispose d’une gamme moins variée, mais largement suffisante pour couvrir nos besoins en matière d’engins volant. Cependant, le prix de ceux-ci se fait sentir. On peut comparer le R-XSR à un satellite Spektrum se trouvant aux alentours des 45/50€. Des alternatives existent, la marque LemonRX est la meilleure d’entre elle (de mon expérience) en distribuant des récepteurs équivalent aux originaux pour des prix moindres. Le satellite Diversity LemonRX présenté dans les config du mois est disponible pour 13$.

Le prix

Une FrSky Taranis QX7 se trouve neuve pour un peu moins de 90€ alors qu’une DX6 se trouvera aux alentours des 250€. Comme vous pouvez le constater, l’écart est loin d’être anecdotique, et fera toute la différence lors de l’acquisition. On peut toutefois souligner qu’on trouve régulièrement ces deux modèles sur le marché de l’occasion. J’ai personnellement acquis ma DX6 pour 80€ d’occasion dans un état neuf, à vous de chasser les bons plans !

Deux mondes différents

Pour conclure sur ce match, on peut dire que nous avons ici deux modèles très différents :

FrSky Taranis QX7

OpenTX et ses fonctionnalités quasi illimités

Prix de la radio et des récepteurs

Antenne pliable et orientable

Prise en main d’OpenTX

Aspect cheap du boitier

Spektrum DX6

Qualité générale

Gymbals réputées pour leur souplesse

Environnement logiciel intuitif et assisté

Prix de la radio et des récepteurs

Branchement au PC difficile pour piloter sur simulateur

Afin de vous orienter au mieux, on peut considérer que si vous pilotez d’autres appareils volants de type avion, aile volante ou hélico, la Spektrum sera plus agréable à configurer. Son nombre de voies limité peut par contre être un frein pour certaines utilisation (trains rentrants, fumigènes …). Si par contre vous souhaitez accéder a de nombreuses fonctionnalités, et ce sans limites de programmation ou de nombre de voies, alors la Taranis est faite pour vous !

Dans le cas ou vous êtes convaincus par la FrSky Taranis QX7, sachez qu’elle est disponible chez Banggood pour un peu moins de 100€

Il me reste à vous saluer, et vous rappeler que toute l’équipe est disponible dans les commentaires, ainsi que sur le groupe Facebook pour répondre à toutes vos questions. Bon vol, et fly safe !

Les produits présentés ici ne sont pas nouveaux, mais certains sont méconnus. Les pilotes utilisant une Taranis 9XD ou Taranis 9XD plus connaissent surement les gimbal FrSky M9. Mais qu’en est-il des FrSky M9-R ? Vous connaissez? J’en avais entendu parlé à leur sortie, puis complètement oublié depuis. Idem pour les Gimbals FrSky M7 et M7-R. Nous revenons donc sur ces 4 produits aujourd’hui. Les fous des coups de throttle et les pilotes aux petits doigts boudinés comme les miens devraient être ravis.

Gimbal FrSky M9, M9-R, M7 et M7-R

La première question qui vient en tête est, une gimbal qu’est-ce que c’est? C’est la partie de la radio qui permet de transformer vos mouvements de doigts en signaux envoyés au drone. Les sticks, donc, mais également l’électronique associé. Ces gimbals ont des caractéristiques électroniques. Les gimbals livrées avec les Taranis standard sont basées sur un frottement physique. Une fois que l’on sait ça, on conclut rapidement qu’il va y avoir de l’usure. Les gimbal FrSky M9, M9-R pour la Taranis 9XD et 9XD plus et les gimbal FrSky M7 et M7-R pour la Taranis QX7 sont différentes.

En effet, pas de frottement sur les gimbals équipées du procédé appelé Hall Sensor. Ce petit changement va grandement influencer deux points. Tout d’abord la durabilité, vous l’aurez compris, mais également la précision des sticks. Cela se voit au premier coup d’œil une fois branché à betaflight, les curseurs des sticks ne bougent plus dans tous les sens, ou quasiment plus.

Est-ce que l’ont sent la différence au pilotage? Personnellement je l’ai senti, sans que cela soit une énorme révolution. D’autres vous diront que ça a vraiment tout changé, ou encore qu’aucune différence n’a été ressentie. Tout ça est une question de feeling et de sensibilité personnelle. Dans tous les cas, la précision et la longévité ne sont pas à démontrer.

Gimbal FrSky M9, M9-R, Quelle différences?

Sur les gimbal FrSky M9 ou les gimbal FrSky M7, la course du stick de gaz est de 58°. La série R réduit cette course sur un axe, celui des gaz, à 45°. Le full throttle nécessite donc moins de mouvements.  Cela conviendra donc parfaitement aux pilotes qui montent souvent et rapidement en plein gaz, ou les pilotes aux petites mains.

Ces gimbal FrSky M9-R et M7-R sont principalement destinés à la partie gauche de la radio en mode 2. Donc gaz et Yaw. Même si aucune autre règle que votre feeling ne doit être appliquée, il semble déraisonnable d’avoir des courses de gaz différentes entre le Pitch et le Roll.

Un bon upgrade pour vos radios serait donc si vous avez une Taranis 9XD ou 9XD plus une gimbal FrSky M9 et une M9-R. Tandis que les pilotes possédant une Taranis QX7 devraient se tourner vers une gimbal FrSky M7 et une M7-R.

Pour ceux qui auraient un doute sur la radio dans laquelle investir, je vous conseille la lecture de nos guides d’achat.

M9 à 19€ chez Banggood 
M9-R à 22€ chez Banggood 
M7 à 21€ chez Banggood 
M7-R à 26€ chez Banggood 

Pour bien démarrer 2018, quoi de mieux que de vous offrir un nouveau type de contenu !

Chaque mois nous vous sélectionnerons du matos qui nous plait pour monter un quad complet, afin d’aider les novices ou pour vous faire découvrir des arrivées sur le marché. Un peu comme notre guide d’achat mais tout les mois.

Lançons nous dans la config du mois de Janvier 2018 !

Ce mois-ci, on va se faire un quad 5” pour le freestyle avec la toute dernière frame de chez Armattan : le Rooster !

Châssis (Frame)

Sous ses allures de Chameleon (ancien modèle de chez Armattan), le Rooster reprend ses lignes et améliore certains aspects comme notamment les bras détachables et des supports en titane. De plus, Armattan dispose maintenant d’un nouveau carbone qui se délamine beaucoup moins !

105€ chez DFR

Moteurs

Pour la motorisation, les nouveaux EMAX LS 2207 2550KV vous enverront en l’air sans soucis. Grandement inspiré des RR HypeTrain, ils vous donneront satisfaction sans vous coûter trop cher.

24,90€ l’unité chez FPV4Drone

ESC

Les ESC de chez DYS seront de la partie. Les ARIA sont des ESC fonctionnant sous BLHeli_32 disposant de la télémétrie. Leurs 35 ampères seront suffisants pour du freestyle si vous ne poussez pas les gaz pendant trop longtemps.

14€ l’unité chez Banggood 

Contrôleur de vol (FC)

Quoi de mieux pour aller avec ces ESC, qu’une FC F4 bien conçue pour la télémétrie. La toute dernière FC de chez Matek, la Matek F405 CTR, remplira parfaitement cette fonction en ayant ses pads RX3 (pour la télémétrie) faciles d’accès. Elle possède également des trous de fixation plus larges pour y fixer des grommets en silicone et ainsi “softmounter” la carte. Je vous rappelle que le softmount permet de diminuer drastiquement les vibrations. Cette nouvelle version apporte aussi une correction au niveau de l’IMU (Gyro et acc).

34€ chez Banggood 

Si vous voulez en savoir plus sur les vibrations, je vous invite à regarder la vidéo de David à ce sujet :

Caméra FPV

Attaquons maintenant le coté FPV avec une Runcam Swift 2 RR édition. Pour sa couleur qui s’accordera avec la couleur grise du Rooster, cette caméra connue de tous, il me semble inutile de la présenter.

45€ chez DFR 

VTX

Enfin niveau VTX, celui de chez Matek est stackable (empilable au dessus de la FC) et a tous les derniers raffinements dont on a besoin sur un VTX : VTX Remote Control (SmartAudio/Tramp Telemetry), jusqu’à 500mW, pleins de LEDs pour afficher la bande et le canal, un bouton pour régler et un autre pour le pit-mode ainsi qu’un connecteur MMCX pour la pigtail.

25€ chez Banggood 

Récepteur (RX)

Comme il existe plein de radios et de protocoles différents, nous ne vous indiquerons pas de RX.

Mais si vous avez suivi notre guide d’achat de 2017, peut-être que vous avez une radio FrSky, auquel cas, il vous faudra un X4R-SB ou le tout récent R-XSR (attention si vous êtes en Eu-LBT, il y a actuellement un bug avec la télémétrie, il faudra mettre à jour le récepteur).

R-XSR – 22,90€ chez Space-Drone 

X4R-SB – 31€ chez Ultimate Racer 

Résumons le tout avec un joli tableau :

Un bien beau quad pour un prix contenu. Il vous manquera que vos hélices 5 pouces préférées, une antenne pour votre VTX et des Lipos !

N’hésitez pas à nous faire des retours sur cette config ! On se retrouve le mois prochain !

Après un an et demi à enrichir ma Culture FPV en vous faisant du contenu, les gens me posent régulièrement des questions sur le matériel à acheter. C’est toujours avec plaisir que je réponds aux questions, quand le temps dont je dispose me le permet. Mais plus les projets auquel je participe grossissent et plus il est difficile de répondre rapidement et de vraiment prendre le temps de comprendre le besoin. J’ai donc décidé de créer cette petite liste de composants avec plusieurs choix dans lesquels vous pourrez piocher. Vous y trouverez à chaque fois des choix en fonction du budget et / ou de la qualité des produits. On y va par étape, et on essaye de rien oublier.

Si vous avez des suggestions, proposer votre matériel dans les commentaires, ça aidera forcément quelqu’un.

Cet article est basé sur l’expérience de l’équipe de Culture FPV. Ce n’est en rien une règle ou une prescription à appliquer sans réfléchir, juste un avis, le notre. Comme il est impossible de tester tous les produits qui sortent, il est également basé sur les retours utilisateurs que nous avons pu recueillir ici ou là.. Une dimension de « compatibilité » et de connaissance des composants pourraient être ajoutée, mais l’article deviendrait probablement imbuvable. Nous étudierons sûrement cela au cas par cas.

Si vous souhaitez en savoir plus sur certains composants, je vous invite à consulter la catégorie « Guide des composants d’un drone » alimentée régulièrement par Antoine. Il y fait un travail de fond de superbe qualité.

Sommaire

Afin de vous y retrouver plus facilement dans cette longue liste à la Prévert, voilà un sommaire pour vous diriger là où vous le souhaitez.

• La radiocommande
• Les Frames Freestyle
• Les Frames Race
• Les moteurs
• Les ESC
• La PDB
• Contrôleur de vol (FC)
• Récepteur Radio (RX)
• Emmeteur vidéo (VTX)
• Caméra FPV
• Caméra HD
• Lunettes et masque FPV
• Lipo
• Chargeur
• Antenne

La radiocommande

Il me parait essentiel de toujours commencer par la radio. Pourquoi? parce qu’elle va définir le récepteur radio à choisir, et surtout parce qu’une fois reçue, vous pouvez prendre votre temps pour choisir le reste et vous entraîner sur simulateur en attendant de recevoir et monter votre drone. La courbe d’apprentissage de ce hobby passe par des heures de lecture ou de visionnage de vidéos pour bien comprendre les mécanismes.

De mon point de vue, la radio est un élément que vous allez garder longtemps, il est donc important de ne pas jouer l’économie sur ce produit. Les bonnes radios ne perdent pas de leur valeur, ou peu, vous pourrez donc la revendre d’occasion si jamais vous ne continuez pas le FPV.

Quelle radio acheter avec un petit budget ?

Turnigy Elovution

La Turnigy Evolution est assez populaire. Bien qu’imparfaite, elle peut être un bon compromis entre prix et performance pour débuter. Attention, son design correspond plutôt à une utilisation au pouce. Les pincher (ceux qui coincent le stick entre l’index et le pouce pour piloter) auront du mal à s’en servir. Le protocole utilisé par cette radio est différent de celui des Taranis  (FrSky) qui est probablement le plus fiable du marché. Les récepteurs Flysky (protocole de l’évolution) sont encore un peu plus gros que les récepteurs FrSky. Le nombre de switch est limité sur cette radio, mais elle possède un certain confort d’utilisation qui convient généralement aux gens issus du monde du gaming.

68€ chez HobbyKing 

Quelle radio acheter avec un budget moyen ?

Taranis Q X7

La Taranis Q X7 est selon moi la radio idéale pour les budgets moyens. Cette radio tiendra dans le temps et peut être upgradée avec des Gimbals M7 qui augmenteront sa durée de vie et sa précision (review ici). L’ergonomie est meilleure que celle de sa grande sœur présentée juste au dessous. Livrée sous open TX (firmware open source) elle vous offrira un grand nombre de possibilités que vous ne pourrez même pas effleurer avec l’Evolution. Attention cependant, pour un meilleur confort d’utilisation une batterie et un chargeur supplémentaire sont à prévoir. Comme sa grande sœur juste en dessous, elle bénéficie d’une très grande communauté et vous trouverez de nombreux tuto. 

Moins de 100€ sur Banggood 

Quelle radio acheter avec un budget plus confortable ?

Taranis 9XD plus

Si votre budget le permet la Taranis 9XD Plus est la radio à acheter. C’est l’un des meilleurs rapport qualité / prix du marché. Elle peut également être upgradée avec des Gimbals M9 pour augmenter sa durée de vie et sa précision (review ici). Tout comme sa petite sœur, elle tourne sous open TX ce qui offre d’énormes possibilités de configuration et de fonction. Entre autre, les script LUA qui permettent de changer les paramètres FC et VTX à distance.

Moins de 170€ sur Banggood 

Les Frames Freestyle

Le choix de la frame peut être très personnel. Le design y tient une grande importance ainsi que le type d’utilisation envisagé. En effet, en Freestyle on a plutôt tendance à utiliser des frames en X assez lourde mais solide. En revanche, en race, on cherche plutôt un châssis léger, souvent allongé et parfois avec des bras verticaux. Le résultat est souvent moins costaud mais permet d’aller plus vite.

Quelle frame freestyle acheter avec un petit budget?

Realacc Martian II

Nous vous  parlions du Realacc Martian II il y a peu lors d’un review vidéo que vous trouverez ici. Cette frame à les défauts inhérents à son faible prix. Les ajustements sont moyens, les découpes pas très propres et la qualité du carbone assez moyenne. Les retours utilisateurs ne sont par contre pas mauvaises sur le comportement de vol et la solidité. Il est bon de savoir que cette Frame est une copie de l’Alien d’impulse RC. On ne le répétera jamais assez, si cette frame vous plait et que c’est dans vos moyens, achetez l’originale.

Review Culture FPV ici 
25€ sur Banggood 

Quelle frame freestyle acheter avec un budget plus confortable?

Pour les budget un peu plus confortable, il y a pas mal de choix et il est difficile de vous proposez ici tous les top du genre. Si vous me suivez depuis un moment vous savez que j’ai une affection particulière pour une marque qui sort des frame de grande qualité au comportement de vol et au design irréprochable. Je parle évidemment de la marque Française PiratFrame.

Sloop & Pirat

La sloop est une Frame Freestyle de 225 millimètres pour 108 grammes. Très bien équilibrée, voler avec cette frame est un régal. Le prix reste contrôlé pour une Frame de cette qualité. La Pirat est une frame plus grande et plus lourde au confort de vol tout aussi agréable mais destinée à une utilisation plus freeride. Bref, en achetant ce type de frame, vous ne pouvez pas faire d’erreur.

75€ sur le Shop de Pirat Frame 

AstroX X5 SV

L’Astro X X5SV (SILKY VERSION) fait également partie de mes châssis coup de cœur de 2017. La qualité de ces frames est impressionnante et les finitions splendide. C’est un format 210 pour un poids non divulgué par le fabriquant. Il se pourrait qu’elle fasse l’objet d’une review bientôt… A moins que j’arrive à ne pas craquer, ce qui me semble un peu irréaliste.

Review Culture FPV ici 
Elle est distribuée en France au prix de 105€ 

Les Frames Race

Quelle frame race acheter avec un petit budget?

Realacc x210

Il existe peu de modèle spécifiquement race à tout petit prix. Le Realacc X210 n’est pas conçu pour être typiquement race du haut de ses 94 grammes, mais est assez polyvalent pour occuper ce poste. Cette frame est assez populaire parmi les copies premier prix.

25€ chez Banggood 

Quelle frame race acheter avec un budget plus confortable?

Vega Ultra

Le Vega Ultra à été designée par Fred Dauch. Elle pèse seulement 55 grammes et à été pensée pour la course, sans fioritures. Ce châssis commence à être pas mal utilisé en race pour ses qualités de vol et sa légèreté. A venir bientôt, une frame Signé BLS chez Zigogne.

65€ sur le site de Fred Dauch 

ASTROX TRUEXS 220 SWITCH

Comme toutes les frames du fabriquant, l’ASTROX TRUEXS 220 SWITCH est de très grande qualité. Carbone irréprochable et chanfreiné, finitions incroyables et design bien pensé. Il existe en 3 déclinaisons : une version, Vrai X, Stretch (étiré pour une meilleure réactivité sur le roll) et freestyle. On peut difficilement faire mieux en terme de qualité, même si le prix passe les 100€.

Drone FPV Racer au tarif de 110€ 

Quels moteurs choisir ?

Le choix des moteurs est très vaste, et il est difficile de ne retenir que quelques modèles. Il vous faudra évidemment l’adapter à l’utilisation que vous allez en faire, à votre frame et à votre style de pilotage. Pas de règles simples qui répondent à coup sur à la question en titre. Cependant, voilà quelques propositions à des prix différents avec leurs avantages et leur défauts. De nombreux modèles ont été mis de côté malgré leurs grandes qualités, mais il fallait bien faire un choix. Je vous conseille de commander vos moteurs par cinq, surtout si on ne les trouve pas en France. Il serait dommage de resté clouer au sol trois semaines en attendant son colis.

Quels moteurs acheter avec un petit budget?

Racerstar 2306

Les RacerStar 2306S font partie des moteurs les moins chers du marché dans cette taille. Ils existent en 2400 kv et 2700 kv. Leur puissance est correcte sans être explosive puisqu’ils  plafonnent à 1 Kg par moteur. Leur consommation est donc assez limitée, ils atteignent 35A en pic du haut de leur 33gr. Ce type de moteur pourra donc convenir à un premier achat, mais ne donnera pas satisfaction aux pilotes plus expérimentés.

30€ les 4 sur Banggood 

Quels moteurs acheter avec un budget moyen?

Emax RS 2205S

Les Emax RS 2205S sont des moteurs de milieu de gamme assez performants. Ils consomment assez peu et ont une courbe d’accélération plutôt prévisible. Ils existent en 2300Kv et 2600Kv. Leur poussée est proche de 1.2 Kg, ce qui est plus qu’honorable, surtout au vue de leur consommation. Ils seront adaptés à des config race ou freestyle n’excédant pas les 600 grammes en ordre de vol.

Autour de 65€ les 4 sur Banggood 

Ancien modèle pour 45€ 

Hobbywing XRotor

Les HobbyWing XRotor sont utilisés en Race. Les 23XX étant un peu en décalage avec ce genre d’utilisation. Ces moteurs sont utilisés par des pilotes comme BLS et on peut dire que ça envoie très fort, surtout pour le prix. Ils peuvent être couplés aux ESC et FC Hobbywing pour un combo redoutable.

 2300 Kv sur Banggood à 13,50€ l’unité 
version G en 2300 ou 2600Kv à 10€

Quel moteurs acheter avec un budget plus confortable?

T-Motor F40 III

Les T-Motor F40 III  sont les derniers sortis de chez T-Motor venant remplacer les II. Ils bénéficient d’une solide réputation, d’un énorme punch qui propulsera votre quad dans la stratosphère. Ils existent en 2400, 2600 et 2750kv et développent au maximum 1,4Kg de poussée. Ces moteurs sont plutôt destinés au freestyle. Certains en disent qu’ils ne sont pas faciles à régler, mais les commentaires que l’ont trouve sur internet sont plutôt très positifs. Attention cependant à la consommation qui est quand même assez importante.

 86€ les 4 

T-Motor F60

Les T-Motor F60 Pro sont également des moteurs très appréciés des freestyler. Un couple et un punch incroyable qui vous enverra sur Mars. Ils existent en 2350 et 2500Kv pour une poussée d’1,5Kg. Ça pousse fort, mais consomment aussi pas mal. Il vous faudra également de la grosse lipo pour tirer partie de ces moteurs.

22€ l’unité sur Banggood 

Quels ESC choisir?

Les ESC que vous choisirez devront supporter la puissance que demandera le moteur. Trop faible, ils pourraient s’abîmer, ou  ne pas délivrer la totalité de la puissance demandée par le moteur si ils possèdent une protection. Je vous conseille fortement, comme pour les moteurs, de les commander par 5 afin d’avoir un spare en cas de panne.

Quels ESC acheter avec un petit budget?

Racerstar RS30A V2 30A Blheli_S / Racerstar RS40A V2 40A Blheli_S

Les Racerstar RS30A V2 30A Blheli_S sont des ESC compatibles Multishot 600. Ils sont tout à fait correctes pour le prix et supportent des moteurs moyennement gourmands pour la version 30A. Ils iront très bien avec les Emax RS2205S ou les Hobbywing proposés dans la partie moteur de cette page. Ils prendront jusqu’à 4S et pourront monter en pic jusqu’à 35A. La version 40A, quant à elle, Montera en pic à 45A.

par 4 en 30A au prix de 41€ 

4 en 40A au prix de 50€ chez Banggood 

Quels ESC acheter avec un budget moyen?

Hobbywing XRotor Micro 40A

Les Hobbywing XRotor Micro 40A sont des ESC 4 en 1 empilable avec la FC Hobbywing présentée dans la partie contrôleur de vol de cette page. Ils ont une solide réputation, et s’impose dans le milieu comme étant l’un des meilleurs ESC 4 en 1 du moment. Le montage avec la FC de la même marque sera ultra simple et propre, mais ils peuvent être montés sur quasiment n’importe quelle config. Si vous souhaitez un 4 en 1 en Dshot 600, c’est sûrement un des meilleurs choix du moment.

Review Culture FPV ici 
52€ sur Banggood 

Quels ESC acheter avec un budget plus confortable?

KISS ESC 2-6S 32A

Les KISS ESC 2-6S 32A viennent d’être annoncés. Il m’est donc difficile d’avoir un vrai avis, mais ils ouvrent la voie au Dshot 2400. Connaissant la qualité du hardware KISS, je n’ai pas vraiment de doute sur l’efficacité et le comportement en vol de ces joujoux. Ces ESC, comme les précédents, disposent de la télémétrie ESC KISS qui vous permettra de connaitre la consommation de courant. Par contre, comme à son habitude, le tarif n’est pas le plus bas. 29€ par ESC, ce qui emmène les 4 à 120€ plus du double des autres ESC présentés ici.

Vous les trouverez pour l’instant sur la
 29€ l’unité 

 Quelles PDB choisir?

Les PDB sont les gares de triage du courant dans nos quad. Antoine vous explique leur fonctionnement en détail dans un très bon article ici. Je vous laisse le lire pour en savoir plus.

Quelle PDB acheter avec un petit budget?

Matek PDB FCHUB-6S

La MATEK PDB FCHUB-6S est une PDB très peu chère mais disposant d’un capteur de courant et supportant jusqu’à 184A. Elle se mariera parfaitement avec la plupart des FC qui ne font pas PDB. Elle dispose de tout ce qui est nécessaire sans pour autant être une « simple plaque de distribution ». Ces BEC 5 et 10v vous permettront d’alimenter vos VTX, RX, FC et caméra en toute tranquillité. Elle dispose également de pad de soudure pour vos câbles signal ESC ainsi qu’une sortie nappe compatible avec les FC MateK comme la F405-OSD. Des pad de sortie ESC sont également disponibles si vous souhaitez utiliser une autre FC.

Autour des 9€ chez Banggood 

Quelle PDB acheter avec un budget moyen?

Matek HUBOSD8-SE

La Matek HUBOSD8-SE est une très bonne PDB si vous avez besoin d’un OSD et que votre contrôleur de vol n’en dispose pas. Pour ma part, je les utilise sur mes config Kiss. Elle peut encaisser 180A, et dispose de BEC 5 et 10v. Si vous n’avez pas besoin d’OSD, je vous invite à regarder le reste de leur gamme, je suis assez fan de leur matériel.

Autour de 13€ chez Banggood 

Quelle PDB acheter avec un budget plus confortable?

Mr Steele ImpulseRC  Kiss PDB

Si vous avez choisi une Kiss FC, cette PBD est le paradis. Du moins, si elle passe dans votre Frame. Elle à été conçue pour l’Alien d’impulse RC par et pour M. Steele.  Tout est pensé pour avoir le minimum de soudure et le résultat le plus propre et simple possible. Une belle réussite mais très, très chère.

50€ chez drone FPV Racer ici 

 Quel contrôleur de vol (ou FC) choisir?

Pour les contrôleurs de vol, je dirais que les choses se situent moins en terme de budget et plus en terme de sensations de vol et de fonctions souhaitées. Trois types de Firmware, et donc de FC se sont installées dans le paysage du FPV. Kiss, alliant firmware et hadware pensé pour fonctionner ensemble fonctionne très bien et apporte des sensations très agréables. Betaflight est un firmware open source qui se veut compatible avec une quantité impressionnante de matériel. Enfin, Raceflight et sa revolt commence à s’installer, même si le firmware n’est pas encore à son apogée. Je ne pourrai malheureusement pas vous proposer mon choix, car je vole en Kiss et en Betaflight et j’aime les deux tout autant. Je ne parlerais pas ici de Raceflight car je ne connais pas assez cet environnement.

Kiss FC

Kiss FC est l’un des contrôleurs de vol les plus appréciés. Il faut dire que c’est smooth et précis. Le contrôleur parfait pour le freestyle? Je ne sais pas, mais les sensations de vol sont vraiment très agréables. L’environnement logiciel a rajouté récemment quelques belles fonctions comme le contrôle du VTX ou les filtres actifs. Je lui reprocherais juste certaines incompatibilités. Par exemple, il n’est pas possible de récupérer les données d’un capteur de courant comme sous betaflight (sauf télémétrie ESC KISS). Pas possible non plus de flasher des ESC autres que Kiss. Ca limite pas mal. La nouvelle Kiss FC devrait sortir d’ici peu, à surveiller, donc.

37€ dans quasiment tous les shops Français 

Matek F405 AIO

La Matek F405 AIO est une FC tout en un comme le suggère son nom. Elle intègre PDB, FC et OSD compatible Betaflight et un capteur de courant. Cette dernière fonction est pour moi un énorme plus car je préfère l’OSD aux alertes radio pour connaitre ma consommation ou la tension de ma batterie. Elle vole vraiment bien et permet des montages très simples et très propres. Nous vous en parlions dans notre review ici. Nous avons également fait un tuto sur son paramétrage de A à Z sous betaflight 3.2 ici. Autre plus, elle est livrée avec une petite plaque à installer au dessus de son stack pour isoler le tout. L’ensemble à un prix très contrôlé.

Review de Culture FPV ici 

34€ chez Banggood ici 

Hobbywing XRotor Omnibus F4

L’Hobbywing XRotor Omnibus F4 est une FC avec OSD très pratique car elle peut être branchée sans fil avec les ESC 4 en 1 Hobbywing présentés dans la partie ESC de cette page. Vous obtiendrez un combo très efficace au montage très propre pour un prix tout à fait maîtrise. Les ESC Hobbywing commencent à s’imposer comme un des meilleurs ESC 4 en 1 du moment et c’est donc la FC parfaite pour aller avec.

Review de Culture FPV ici 

34€ chez Banggood 

Quel récepteur radio (RX) choisir?

Là encore, la différence ne se situe pas en terme de qualité ou de budget RX. Mais en terme de protocole (langage dans lequel les élements échangent des données). Il vous sera donc impossible d’utiliser un XSR avec un Turnigy evolution par exemple. Le protocole que tout le monde est d’accord pour appeller le plus Fiable est FrSky. Il vous faudra donc une Taranis (X7 ou 9XD +) pour utiliser les RX fonctionnant sous ce protocole.

FrSky R-XSR

Le RX FrSky du moment est sans aucun doute le R-XSR. Il est petit, compact, dispose de la même portée que son grand frère le XSR. Il a en plus quelques ajouts plutôt sympathiques. D’abord, les antennes ont des connecteurs (comme sur le X4R) au lieu d’être soudées. Ceci sera extrêmement pratique quand le fil d’antenne se prendra dans vos hélices. Il possède aussi deux pad, un avec la télémétrie et l’autre avec la télémétrie inversée. Plus besoin donc de bricoler son récepteur pour inverser la télémétrie.

22€ chez Banggood 

L’émetteur vidéo (VTX)

Pour les émetteurs FPV, deux modèles se partagent le haut du panier. Mais récemment de nombreux modèles moins chers et possédant des caractéristiques aussi très intéressantes se font une place sur le marché.

Quel VTX acheter avec un petit budget?

EWRF e7086TM3

Le EWRF-7086TM3 à tout des grands pour un tout petit prix. A ce prix là, vous disposez également des fonctions de contrôle à distance via OSD et LUA script. Il a même un système antichauffe. Vous avez également un cable audio séparé du smart audio qui vous permettra de recevoir le son de votre quad grâce à une simple soudure. Plutôt pratique pour un VTX pas cher. Attention toutefois. Il est livré en RP-SMA et sans Pigtail. Je vous conseillerais donc de changer le connecteur et de le remplacer par une pigtail en SMA.

12€ chez Banggood 

Quel VTX acheter avec un budget plus confortable?

ImmersionRC Tramp HV

Le Tramp HV d’immertionRC s’est imposé sur les courses grâce à son système de programmation NFC (TNR) très pratique. Puissance de 1 à 600mw, contrôlable via OSD ou LUA script. 48 fréquences, pit mode, etc…

35€chez Banggood 

TBS unify pro

Le deuxième VTX haut de gamme est le TBS Unify pro. Il existe en plusieurs versions avec chacune leur caractéristique. Il est également contrôlable via OSD ou script LUA, et lui aussi dispose du pitmode.

shops Français pour environ 46€ 

Quelle caméra FPV choisir?

Quelle caméra FPV acheter avec un petit budget?

Foxeer HS1177

La Foxeer HS1177 ne fait clairement pas partie de mes caméras FPV préférées. Mais de nombreux pilotes l’utilisent encore malgré sont grand âge (à l’échelle de notre passion). Je n’ai jamais réussi à obtenir une image qui me satisfaisait avec ce modèle et je lui préfère largement la caméra présentée ensuite.

21€ chez Banggood 

Quelle caméra FPV acheter avec un budget plus confortable ?

Runcam Swift 2

Mon choix personnel se tourne vers la Runcam Swift 2. Elle est évidemment un peu plus cher, mais offre une image de qualité avec les réglages par défaut. Elle est présente sur toutes mes machines et j’en suis très satisfait. Elle possède un OSD permettant d’afficher le nom du pilote et le voltage de la lipo, option que je préfère personnellement gérer avec l’OSD de la FC. Bien que la plupart des récepteurs géreront ça de façon automatique, le standard dans notre beau pays est le PAL. Je vous invite également à changer la lentille livrée avec si elle ne vous convient pas. J’utilise des lentilles type GoPro de 170° disponible sur Amazon au tout petit tarif de 8€ l’unité.

35€ sur Banggood 

Une très bonne alternative, bien que plus cher (45€ en shop Français) est la Swift 2 version Rotor Riot. En plus de la lentille de GoPro pré-montée, des réglages y prédéfinie afin de s’adapté aux différentes situations. Merci à David Aspen pour la suggestion.

Quelle caméra HD choisir?

La caméra HD représente un des gros budgets de la discipline pour les gens espérant ramener de belles images de leurs vols. Si on ajoute la casse à l’équation, on peut parfois y mettre bien plus de budget que dans le drone lui même. Vous trouverez ici trois propositions à ajuster en fonction de votre exigence.

Quelle caméra HD acheter avec un petit budget?

Runcam  2 HD

La Runcam 2 HD, est encore en vente dans quelques shops. Elle n’est biensûr pas à la pointe de la technologie et ne vous offrira pas les options très appréciées comme le superview que vous trouverez sur les modèles plus onéreux. Mais si vous débutez et ne voulez pas encore investir dans une caméra bien plus chère que vous casserez rapidement, elle peut s’avérer un choix correct. En tout cas bien meilleur, selon moi, que la plupart des imitations GoPro qui lâcheront après le premier vol. Le son par contre, reste l’un de ses points faibles.

65€ chez Banggood 

Quelle caméra HD acheter avec un budget moyen?

Foxeer Box

La Foxeer Box est un bon milieu de gamme. Elle offre quelques fonctions sympathiques, un bon panel de Frame Rate et une image de qualité jusqu’en 4K. La technologie de Foxeer supervision inspirée du Superview de Gopro n’est pas aussi performante et déforme un peu trop l’image à mon gout. Mais si vous n’êtes pas encore prêt à dépenser 300 ou 350€ dans une caméra, elle répondra surement à une grande partie de vos besoins.

Review de Culture FPV ici 

149€ sur Banggood 

Quelle caméra HD acheter avec un budget plus confortable?

GoPro Session 5

La GoPro Session 5 est LA caméra utilisée par les pilotes de Freestyle que vous suivez sur youtube. Le format de la caméra est quasi parfait, l’image et le son de qualité maximum. Vous trouverez difficilement une caméra offrant ce résultat dans cette gamme de prix. Elle permet de filmer dans des profils dit « flat », évitant ainsi de perdre des informations dans les parties sombres et claires de l’image. Vous pourrez ensuite au montage donner une touche très personnelle avec la colorimétrie de votre logiciel de montage.

219€ sur des shops comme amazon 

Quelles lunettes ou masques FPV choisir?

L’affichage de l’image FPV est un point crucial de notre hobby. C’est également là où il y a l’une des plus grandes différences dans le prix et les formats de matériel. Le système de réception devant être adapté à l’utilisateur (morphologie, correction de la vue, etc…) il est de mon point de vue absolument essentiel d’essayer le matériel cher avant de le commander. Le risque avec un masque à 45€ est certes assez limité, mais pour une paire de Fatshark à 500€, l’investissement est trop lourd pour laisser la place à l’erreur. Au même titre que la radio, je pense que c’est un élément que l’on va garder un long moment. Et de mon point de vue, il est préférable de prendre son temps et d’acheter de la qualité. Cependant, le temps de réunir le budget nécessaire, il y a des solutions moins onéreuses et qui disposent de bons retours utilisateurs. Pour comparer ce qui existe en matière de lunette FPV, référez vous à notre tableau comparatif ici.

Quel masque FPV acheter avec un petit budget?

Quanum Cyclops V2

Le Quanum Cyclops V2 est le nouveau modèle de masque à petit prix de la gamme Cyclops chez HobbyKing. Nous ne disposons que de peu de retours utilisateurs sur ce modèle fraîchement sorti, mais la réputation de la première version laisse à penser que les 45€ investi ne le seront pas pour rien. Il vous permettra de rentrer dans le hobby à moindre coût, tout en ayant un confort d’utilisation tout à fait correct.  Le package est quasiment complet pour ce tout petit prix, et il ne vous restera plus qu’à ajouter une batterie pour qu’il soit fonctionnel.

HobbyKing à 43€ 

Quelles lunettes FPV acheter avec un budget moyen?

Fatshark Attitude V4

Les Fatshark Attitude V4 sont pour moi les lunettes de milieu de gamme parfaite. Elles offrent un confort proche des Fartshark HD3 avec un FOV légèrement plus petit (32° vs 42° pour les HD3).  Elles sont également en 4:3 et disposent d’une résolution VGA. Elle sont livrées avec un récepteur qui peut être remplacée par un VRX diversity comme le Furious FPV dédié. DVR et ventilateur antibuée sont également de la partie.

Review de Culture FPV ici 
300€ sur Banggood 

Quelles lunettes FPV acheter avec un budget plus confortable?

Fatshark Dominator HD3

Les Fatshark Dominator HD3 sont de mon point de vue le meilleur compromis pour les budgets confortables. En effet, le FOV est de 42°, ce qui est assez grand pour être très confortable et n’a pas le défaut des Fatshark Dominator HD2 qui sont floues sur les côté à cause, entre autre, de leur FOV gigantesque. Elles sont livrées sans récepteur, compté donc encore un billet pour un bon diversity comme le Realacc RX5808 Pro ou le furious FPV True-D (que vous apprendrez à mettre à flasher ici et ici). Elles disposent par contre, comme les Attitudes V4 d’un DVR et d’un ventilateur antibuée. Attention, depuis peu, Banggod les livre sans la lipo, mais avec un boitier à accu. Il vous faudra donc aussi compter sur l’achat des accus et du chargeur dédié.

430€ chez Banggood 

Quelle lipos choisir ?

En savoir plus sur les lipos dans ce guide approfondi des lipos écrit par Antoine Lesage pour Culture FPV.
Autre chose que des lipos à charger? vous trouverez ici notre review du chargeur ISDT C4.

Quelle lipos acheter avec un petit budget?

Lipo infinity 4S 1300 ou 1500 mah 90C

Les Lipos infinity 4S 1300 mah sont d’après moi un très bon investissement. Pour des batteries dans cette gamme de prix, elles offrent des performances plus qu’honorables. vous trouverez évidemment sur le marché des lipos bien plus performantes, mais deux éléments me font plutôt choisir celles-ci. D’abord, la différence de performance entre celle-ci et les gammes plus élevées ne justifient pas la différence de prix, de mon point de vue. De plus, je commence à vraiment considérer les lipos comme du consommable, à renouveler au moins une fois par an pour garder des lipos en forme.

22€ en 1300 mah 

23€ en 1500 mah 

Quelles lipos acheter avec un budget plus confortable?

Tattu R-line 95C 1300 mah

Les Tattu R-line 95C 1300 mah ont très bonne réputation. Certains pilotes ne jurent que par ces lipos malgré le prix très élevé. Puissance et fiabilité sont les mots utilisés par ces pilotes, qui souvent pratiquent la course. Elle sont cependant trop chères pour du consommable, de mon point de vue.

31€ chez Banggood 

Quel Chargeur choisir?

Quel chargeur lipo acheter avec un petit budget?

SkyRC Imax B6

Une des stars des chargeurs de lipo à petit prix est le SkyRC Imax B6.  Il est en effet très vendu à cause de son tout petit prix. Attention cependant, la plupart des versions sont vendues sans alimentation. Il vous faudra donc l’acheter séparément. Il vous dépannera un temps, mais un chargeur est un des éléments que l’on risque de garder, alors autant mettre un peu plus pour obtenir quelque chose de plus durable.

25€ chez Banggood 

Quel chargeur lipo acheter avec un budget plus confortable?

ISDT Q6

L’ISDT Q6 est l’un des chargeurs du moment. Il est petit, donc transportable, fiable et polyvalent. Vous pourrez aussi bien le brancher sur secteur avec une alimentation non fournie que sur une grosse lipo. Cela vous permettra de recharger vos lipos dans toutes les conditions possibles et imaginables. A bord d’une voiture, sur le terrain en pleine session ou tranquillement à la maison. ISDT à quelques petites perles dans sa gamme, je vous invite à jeter un coup d’œil à deux review vidéos que nous avons réalisées pour vous. Le Lipo checker BC 8S, et la paraboard PC 4860S.

45€ (sans alimentation) Chez banggood 

Quelles antennes choisir ?

Quelle antenne FPV acheter avec un petit budget?

Emax Pagoda

Les antennes FPV Emax Pagoda sont un bon compromis entre le prix et les performances. Elles n’ont pas à rougir face à la plupart des antennes omnidirectionnelles. Le modèle open source des antennes est en plus assez séduisant. Leur seule faiblesse c’est une durabilité moyenne. On peut arranger ça avec de l’impression 3D TPU. De nombreux modèles existent sur tingiverse. Deux choses à savoir absolument. Prenez des connectiques identiques partout. Soit SMA soit RP-SMA. Le sens doit également être le même sur tous les éléments de la chaîne. RHCP ou LHCP.

2 unités à 13€ chez banggood 

Quelle antenne FPV acheter avec un budget plus confortable?

TBS Triumph

La TBS Triumph est probablement l’une des meilleurs antennes omni du marché (avec les antennes plus fragiles de la fabrique circulaire). Sa réception de très bonne qualité est complétée par une très bonne durabilité. Il existe un modèle plus court pour les config où le poids est important. Elles sont généralement vendues par deux, et plutôt chères. J’aime beaucoup ces antennes FPV. Est-ce que la différence de prix avec une pagoda est justifiée par la même différence de performance. Probablement pas, mais au moins c’est vraiment plus solide.

Vous les trouverez autour de 40€ la paire dans la plupart des shops Français.

Vous avez adoré les dernières vidéos de GAPIT FPV ? Vous avez envie de voler sans vous soucier des failsafes? Il vous faut absolument un TBS Crossfire Micro TX.

TBS Crossfire Micro TX, Un vrai module JR

Team Black Sheep nous avait sorti il y a déjà un long moment, un transmetteur permettant le long range. En effet, le Crossfire premier du nom date de 2015. Il permettait déjà d’atteindre des portées ahurissantes. Il comportait quelques défauts, notamment le fait que ce n’était pas un module JR mais un boitier à fixer derrière sa radio. Un peu de bricolage était alors nécessaire afin de le faire fonctionner. Tout cela est terminé avec le TBS Crossfire Micro TX.

Ce module se clips donc à l’arrière des radios compatibles afin de remplacer le module interne. Si vous disposez, comme moi, d’une Taranis, il vous faudra être en open TX 2.2 ou supérieur. Si vous ne savez pas comment faire, je vous invite à regarder le tuto de d’Aurélien à ce sujet.

TBS Crossfire Micro TX, et le RX?

Malgré le nom du produit, le RX fait parti du contenu de la boite. En plus d’être une bonne nouvelle, vous constaterez en ouvrant cette boite qu’il est vraiment minuscule comparé à la portée proposée. Une antenne de spare est présente également dans l’emballage ainsi qu’un assortiment de câbles permettant de répondre à tous les besoins.

Et la portée?

La portée est annoncée autour de 40 Km à puissance maximum. Evidemment dans le cadre de la pratique de nos racers, 40 Km est à oublier. Mais si vous suivez les vidéos de GAPIT, vous verrez que la portée est quand même assez impressionnante.

Télémétrie

La télémétrie est l’une des meilleure nouvelle de ce TX. En effet, elle est de la partie et est entièrement compatible avec les Script LUA. Grâce à cette technologie, vous pourrez changer les paramètres de votre drone à distance comme on le fait déjà avec les XSR.

Plus d’informations sur la page produit du site de TBS.

Dans ce tutoriel en français que j’ai réalisé pour WE are FPV, je vous explique comment mettre à jour votre radiocommande Taranis avec OpentTX 2.2 afin de bénéficier des nouvelles possibilités offertes par les scripts LUA.

Pourquoi flasher sa Taranis ?

Pour pouvoir avoir accès aux dernières fonctionnalité de sa radio télécommande tel que les scripts LUA.

A quoi servent les scripts LUA ?

Les scripts LUA permettent le paramétrage de votre drone s’il est équipé d’une carte comme la Kiss, Bétaflight ou bien Raceflight. Ce paramétrage se fait à distance, sans connexion filaire.  Le paramétrage via OSD betaflight est également possible, mais moins flexible et « user friendly ».

L’intérêt est de pouvoir changer directement vos PID, rate et expo, par exemple. Si votre VTX est équipé de la bonne téchnologie, vous pourrez également modifier ses fréquences et sa puissance. Les VTX compatible pour le moment sont le Tramp d’Immersion RC ou bien le TBS Unify Pro grace au smartaudio. Les scripts LUA  vous permettent également d’activer ou désactiver les filtres de votre contrôleur de vole préféré.

Comment ça marche ?

Le principe est simple, grâce à télémétrie de la Taranis votre drone va être capable de dialoguer avec votre radio commande et lui envoyer de l’information nécessaire. Il suffit pour cela de télécharger le script LUA qui correspond à votre contrôleur de vol. Une fois ces scripts télécharger, il vous faudra les copier dans le bon répertoire de votre radio puis activé un écran qui affichera ces paramètres sur l’écran de la Taranis.

Les boutons physique de la radiocommande vous permettrons alors de modifier les paramètres souhaités. une fois ces paramètres définie comme vous le souhaitez, vous pouvez sauvegarder vos modifications à distance dans le controleur de vol de votre drone.

Lien pour télécharger les scripts LUA  :

• KISS
• Bétaflight
• Raceflight