Le Meteor75 Pro II O4 remplace le Meteor75 Pro O4 chez BetaFPV, et une seule chose change vraiment : l’objectif. Le module DJI passe en version O4 Wide, de 117 à 159 degrés de champ de vision. Tout est conçu pour s’apadater à ce changement.
Ce qui change sur le Meteor75 Pro II O4
Le grand angle est le vrai argument. On voit enfin où on va, et ça rend la machine bien plus volable que la génération précédente.
Le reste suit pour compenser le poids du nouveau module. La canopy II est en plastique moulé, avec quatre petits amortisseurs qui isolent la caméra et le VTX du reste de la machine. Le châssis a été affiné, protections d’hélices comprises, ce qui fait gagner environ 2 grammes. Les moteurs 1102 passent de 22 000 à 21 000 KV, les hélices des GF 45 mm aux GF 1811 au pas plus marqué, et BetaFPV recommande des lipos plus grosses, 580 ou 680 mAh. Sur la balance, 37,2 grammes avant, 41,5 aujourd’hui.
En vol, bon avec deux réserves
L’autonomie annoncée à 5 minutes est tenue. Comptez 4 minutes 30 à 5 minutes en cinématique avec la grosse lipo, et environ 3 minutes 30 en freestyle. Entre les deux batteries, la différence de sensation est à peine perceptible.
Les sensations sont très agréables, proches de ce que rapportent les autres testeurs. Deux réserves quand même. La machine manque un poil de puissance en bas de gaz, à cause du nouveau couple entre moteurs et hélices. Et le tune d’usine a des faiblesses : un peu de prop wash, et de temps en temps un décrochage sur une reprise sèche.
Les vibrations, le vrai sujet
Le soft mount ne supprime pas tout. Beaucoup de testeurs trouvent l’image parfaitement propre, mais on voit un peu de wobble dans leurs séquences. Stabilisé, il n’y a plus rien à l’écran. En vol normal sans stabilisation, il est là.
Mon hypothèse : ce châssis allégé est aussi plus souple, donc il se déforme davantage quand un moteur accélère fort, et les amortisseurs n’absorbent pas ces vibrations là. Je ne l’ai pas vérifié, et je compte déplacer l’électronique sur un châssis plus rigide pour en avoir le cœur net. En cinématique ça ne gêne pas, Gyroflow passe derrière. En freestyle, il faut le savoir.
Faut-il passer au Meteor75 Pro II O4 ?
Vous avez déjà un 75 Pro avec le mod lentille O3 : ça ne vaut pas le coup de changer. Je préfère voler celui-là, il répond mieux. La nouvelle canopy apporte un peu de durabilité, c’est tout.
Vous avez un 75 Pro sans le mod, avec le petit champ de vision : là oui, l’upgrade se justifie. Attention, la nouvelle canopy ne se monte pas sur l’ancien châssis, les emplacements des amortisseurs n’y existent pas. Il faut donc prendre le châssis et la caméra.
Vous n’avez rien dans cette taille : elle vaut vraiment le coup. Elle ouvre des dizaines de petits spots où on ne pensait pas pouvoir voler.
Disponibilité du Meteor75 Pro II O4
Trois boutiques françaises la référencent, aucune ne l’avait en stock immédiat à la mi-août. En version complète, avec la caméra et le VTX :
- 269,00 € chez studioSPORT
- 329,00 € chez La Caméra Embarquée
- 329,90 € chez Drone FPV Racer
La version sans VTX est à 94,90 € chez La Caméra Embarquée comme chez Drone FPV Racer, et la machine est aussi vendue en direct par BetaFPV. Soit 60 € d’écart entre la moins chère et la plus chère des boutiques françaises, sur exactement la même machine. Ça vaut le coup de comparer avant de commander.
Conclusion
Cette machine est très bien, et elle pourrait être encore mieux. Mon souhait pour la suite, revenir à des châssis un peu plus épais, quitte à assumer deux ou trois grammes de plus. On l’accepte bien en changeant de lipo, on peut l’accepter sur un châssis. Si le grand angle vous parle, elle les vaut largement.
