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Racerstar SIC : Les Moteurs Premium de chez Racerstar

Aujourd’hui nous essayons les Racerstar SIC, les moteurs premium de chez Racerstar. Est-ce du Xing ou Flywoo rebadgé, nous allons essayer d’y répondre…

Les spécifications de ces moteurs

Alors ces moteurs, les Racerstar SIC, qui sont vendus pour être des moteurs premiums, sont vendus 18€ l’unité, ou 16€ pièce si vous les prenez par lot de 4. Ce qui est cher pour du Racerstar. On avait quelques doutes quand à la qualité de ces moteurs.

Mais on s’aperçoit vite que ils ressemblent beaucoup aux Flywoo, et un bottom de Iflight. On avait déjà été habitués à d’autres partenariats avec d’autres marques de la part de Racerstar, comme pour les Racerstar T-motor.

Pour en revenir à ces moteurs, la cage est en aluminium, l’axe est en titane, les aimants dont des N52H incurvés, c’est quand même du bon matos, les roulements sont des NSK en 9mm, ils ont quand mis du bon matos sur ces moteurs. Par contre, ils ont été pointilleux sur la description, on a des 2207 en 2688kV, c’est plutôt pas mal. Le moteur fait 34g, et on a entre 1.3 et 1.4kg de poussée selon les hélices. Le bobinage est de qualité, et est censé résister à 220°C.

Le ressenti en vol avec ces Racerstar SIC

On a fait essayer à David les Racerstar SIC, et ils ont de la patate, mais un peu moins que les Xnova Hardlines en 2600kV, ceux avec lesquels David vole. Cependant, ils restent précis en bas des gaz, et ne manquent pas de puissance.

On constate après quelques vols qu’ils ont la même réponse que les Xing, sauf que la cloche change. On a une précision en bas et c’est assez poussif en haut, c’est ce qui nous fait penser que c’est un produit rebadgé.

Vous pourrez trouver quelques vidéos de vol sur la vidéo en haut de cet article.

Conclusion

Finalement, est-ce que ça vaut 18€ ? Oui, ça sent la qualité. Le prix est justifié, tant par les câbles en silicone, que l’axe en titane et la cloche en alu. Malgré des crashs, les moteurs ne bronchent pas. On vous fera un feedback sur le long terme.

Vous pouvez les trouver avec différents kV : du 2207 en 2688kV, du 2207 2388kV et du 2207 1888kV pour du 6S. Ils arrivent bien emballés, les vis des moteurs ont du frein filet tout prêt.

Vous pouvez trouver les Racerstar SIC en 2688kV (la version du test) ici à 64€ les 4, ou à l’unité à 18€ ici.

Avez-vous ces moteurs ? Ou est-ce qu’ils vous semblent qualitatifs ? N’hésitez pas à nous donner votre avis dans l’espace commentaires, il est fait pour ça 🙂 

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