Aujourd’hui, on vous parle des AF 227 2010kV de chez Axis, sortis il y a déjà un bout de temps, mais qui valaient la peine qu’on en parle. Ça donne quoi ? On voit ça de suite !
Caractéristiques des AF 227 2010kV
Alors on est sur des moteurs somme toute classique niveau design, le reste repose sur les caractéristiques. Les AF 227 sont des moteurs en 2207 2010kV dans notre cas, mais ils existent en 1960 et 2710kV également, pour couvrir du 4 au 6S.
Ils disposent du BST (bearing shield technology), la technologie de protection des roulements, qui les rendent « dustproof et waterproof » selon Axis.
Les Af 227 pèsent 30g, et sont vendus 27.90€ chez Studiosport, et 28.90€ chez DFR.
Dans la boîte, vous retrouverez :
– 1* AF227 motor
– 4* M3*8 screws for motor
– 1* M3*4 screw for lock shaft
– 1* M5 Flanged Nylon Insert lock
– 2* Washers
– 1* O-ring
Et on en pense quoi ?
Alors pour situer le contexte, on les a montés sur une Heks, avec une Kiss Ultra, un Air Unit, un ESC Hobbywing, et des hélices BlackBird 4943.5, une Ovonic 1200mAh 6S, et une Gopro 8. En volant violemment, on vole 2 minutes 30, et en volant normalement, on vole 3 minutes 30. Ça reste très correct.
Niveau comportement, comme dirait David, « ça pousse sa mère ». Les moteurs sont très très explosifs, mais malgré tout très précis en bas des gaz, on les contrôle parfaitement quel que soit le niveau des gaz. Et c’est le fort des moteurs Axis. Ils sont très agréables à voler.
Pour la durabilité, ils ont pris des pelles à gogo, et ils tiennent toujours le choc, Vincent n’a pas encore utilisé son moteur de spare.
En bref, pour nous, les Af 227 sont ce qu’on appellerait de très très bons moteurs, on ne peut que vous les recommander.
Vous pouvez vous procurer les Af 227 2010kV à 27.90€ chez Studiosport, et à 28.90€ chez DFR.
