Vous nous connaissez, on a testé pas mal de cinewhoop ces dernières années. Majoritairement du 3 pouces et du 2.5 pouces. Mais il existe quelques bon cinewhoop en 3.5 pouces et le Axiis CineON C35 en fait parti !
Axiis CineON C35, qu’est ce qu’il y a dedans ?
Le CineON C35 est composé d’une frame en carbone et de protège hélices en plastique. Ces dernières peuvent être blue ou noir et sont en deux parties. Ce ne sont pas des ducts, profitant de l’effet venturi, mais bien de simple protèges hélices qui éviteront les accidents en cas de vol proche de sujet. Personnellement, c’est ma solution préférée, surtout que le CineON est équipé de gros moteur et ne manque donc pas de puissance. En Effet, Axiis à mis des moteurs 2204 en 2300Kv pour du 6S et 3500Kv pour du 4S.
La FC, quant à elle est une AIO F722 munie d’esc supportant 40A. La version du cineON C35 que nous avons reçu est également équipé d’un Vista et d’une Nebula pro, mais il existe une version HDZero et Walksnail. Côté RX, ELRS et crossfire sont disponible.
Le support caméra HD
Le support caméra est monté sur des petits amortisseur traversés par une vis et serré par un boulon. Assez « Old School », mais je dois avouer que c’est efficace. Aucun tremblement ou whooble sur le rush HD avec un réglage stock de Betaflight.
Le support livré avec le du CineON C35 est du standard Gopro, vous pourrez donc monté vos Gopro Hero facilement avec la vis fournie dans le package.
Temps et sensation de vol
Equipé d’une Heor 10 et d’une lipo 6S 1300mah, j’ai volé 7 minutes. C’est très raisonnable. Axiis annonce environ 7’10 minutes en crusing en tattu 1300mah Et 9’30 » minutes avec une DJI Action 2. Je crois qu’on est dans les clous.
Les sensations de vol du CineON C35 sont très bonne. Le quad est très précis et très smooth malgré le réglage stock de betafligh. Les rushs sont ultra clean, même sans stabilisation. Pour moi, c’est le meilleurs des cinewhoop 3.5 pouces que nous aillons testé jusqu’à maintenant. MEilleurs que le Protek 35 ou encore le Veyron 35.
6 commentaires
Hello je fais du simu sur liftoff et je cherche un drone qui ressemble le plus au cineon c35 pour m’entraîner. Vous avez des conseils ? Merci.
J’y vois maintenant plus clair, ça reste donc une tendance sur les whoops, je viens de construire un 3″ racer et j’aurais été peiné d’être passé a côté d’une bonne pratique …
Pour la vidéo je comprend, je me disais juste qu’un focus sur « qu’est ce qu’on peut mettre et pourquoi comme moteur dans un type de drone » pouvait etre sympa, je crois que c’est la plus grosse cause de noeud au cerveau quand je dois faire un nouveau build, j’ai tendance a faire « comme sur des modeles du meme type » mais sans trop comprendre… j’attendrais le section dans la FAQ !
En tout cas je prend toujours autant de plaisir a apprendre a travers vos reviews ! Continuez comme ca !
Super review ! Merci David !
Je me pose une question en voyant cette config, pour du 3,5″ ou du 4″ et des tripales je pensais qu’on mettait plus des moteurs entre 14xx et 16xx et avec des kv plus bas pour du 4S comme du 2800.
Et donc pourquoi opte t on pour des moteurs (beaucoup) plus gros et des kv plus haut ?
Moteur plus gros = + de couple et style + cinématique ?
kv plus haut = liés à la taille des hélices ?
J’en profite pour demander : a quand la rédaction de la section « comment choisir ses moteurs » dans la FAQ ? J’ai vu que c’était prévu. Une vidéo sur les choix de moteurs avec les configs du moment serait top (entre les rw, les ciné, les hélices à 2,3,4,5 pales etc etc) parce qu’il y a plein d’autres types que les racers et que je dois pas être le seul a m’y perdre !
La tendance sur les whoop est effectivement des stator plus gare et moins haut avec au mini des tripales, voir 5 pales. ça donne un meilleur controle, plus de couple pour quand c’est necessaire.
Pour une vidéo sur les moteurs, pourquoi pas, après c’est assez compliqué car le sujet est très vaste et empreint à beaucoup de choix et d’interpretations personnels
slu dsl chez dfr et studiosport pas de hdzero voila
Effectivement. Si tu le veux avec ce vtx, il est sur le site de Axisflying.