Aujourd’hui, on vous parle du Betafpv X-Knight en 5″, le nouveau toothpick 5″ en 6S de chez Betafpv. Sur le papier, les spécifications font rêver, et ça devrait marcher très très fort. Voyons de suite ce que ça vaut.
Les caractéristiques du X-Knight 5″
Le setup est vendu pour être un setup ultra light. On retrouve comme moteurs des 1805 en 1550kV de chez Betafpv, avec comme hélices des Gemfan 5125. Les hélices sont des hélices spéciales car l’axe moteur est très petit. Il y’a donc une fixation spécifique.
Concernant les Lipos, celles recommandés pour ce setup sont des 6S 550mAh. La FC est une FC AIO F4 35A de chez Betafpv.
Pour la partie vidéo, cette fois, on a été gâtés par Betafpv, qui ont enfin mis une caméra de bonne qualité, et qu’on adore, la Ratel. Avec ceci, on a le nouveau VTx de chez Betafpv, à savoir le M02, qui va de 25 à 350mW. Une antenne Betafpv est intégrée. Ce VTx a également pour particularité d’être soit au format nano, soit stackable en soudant le VTx sur une PCB dédiée.
Les Rxs disponibles sont assez variés, on a la possibilité de prendre soit un Xm+, un Nano Rx, un Rx DSMX, ou enfin un Rx Futaba.
Finalement, on se retrouve avec un setup qui pèse 144g sans batterie, et 248g avec une Lipo BetaFPV. Une machine assez performante sur le papier donc.
Cependant, quelques points noirs à retenir sur cette machine à la sortie de la boîte. Il manquait 3 vis sur un moteur, beaucoup de vis n’étaient pas serrées, et le Nano Rx est très mal monté, très exposé.
C’est dommage, on n’avait jamais eu de soucis avec Betafpv sur les quads en sortie de boîte jusque la. C’est sûrement exceptionnel mais on tenait à le préciser.
En vol ça donne quoi ce quad ?
Premier décollage, et première constatation, c’est très très mal tuné. Il y’a beaucoup de vibrations, et il y’a également du rebond.
Concernant le comportement en vol, par contre, il y’a de la puissance disponible même tout en bas du throttle. La machine est très puissante et envoie fort. Ça manque d’inertie mais c’est logique au vu du rapport poids/puissance. Ce quad devrait plutôt plaire aux gars qui font de la race.
On avait testé une version semblable en 3″, le Twig, qui marchait parfaitement. Dommage que ce modèle ne marche pas si bien en sortie de boîte.
Quelques pistes d’amélioration à prévoir pour en faire éventuellement un bon quad seraient de mieux fixer l’antenne, qui tape de partout, et aussi de faire un véritable tune. Dommage aussi de ne pas pouvoir non plus monter d’autres hélices que celles d’origine.
Finalement, on aime bien tout le matos séparément, c’est du bon matos. Chaque composant séparé fonctionne très bien. Mais à l’heure actuelle, ce quad n’est pas du tout un quad plaisant à voler. Pour un quad vendu 216€, c’est vraiment dommage de ne pas proposer mieux.
Si vous voulez l’acheter et que vous êtes prêts à travailler sur un tune propre, le X-Knight est disponible à 194€ en analogique PNP et à 287€ en version numérique PNP avec un Vista.