Aujourd’hui, on vous fait une review du Hglrc sector 132 HD, un petit BNF en 2.5″ disponible en HD, ou en analogique. La version qu’on teste est celle dotée du Air Unit.
Les caractéristiques du Hglrc sector 132 HD
Dans la boîte, comme d’habitude avec Hglrc, on a plein de matériel. Le quad, bien sur, mais aussi de la doc, un jeu d’hélices supplémentaires, une nappe de rechange pour relier la caméra au Air Unit, et beaucoup beaucoup de visserie. De la visserie de spare pour les hélices, ou encore de la visserie si jamais vous voulez voler sans les ducts. En effet, il ne faut pas utiliser les même vis pour fixer les moteurs avec ou sans les ducts. Le sector 132 est un cinéwhoop, donc on a aussi dans la boîte un support pour monter une Gopro.
Le sector 132 HD, appelé HD justement parce qu’il est en HD, existe en version Air Unit, et aussi Vista. Il est également disponible en version analogique classique, ou bien en version analogique 4K, avec une Tarsier, mais on y reviendra plus tard.
Concernant la motorisation, les moteurs sont des 1106 en 3800kV de chez Hglrc, couplés avec des Gemfan 2540. Les Lipos recommandées pour le sector 132 sont des 4S ayant une capacité entre 450 et 650mAh.
La FC est une FC AIO de chez Hglrc, la Zeus, qui équipe aussi le Veyron, et dont on a fait une review récemment. Une stack à la bonne réputation et qui est très fiable.
Ensuite, la caméra, pour la version HD, sera forcément une caméra DJI, et pas une nebula. Vous aurez le choix d’un Vista ou Air Unit pour le VTx. Concernant la version analogique “basique”, en 1080p, la caméra FPV est une Baby Turtle V2. Pour la version analogique 4K, on retrouve une Tarsier. En version analogique, le VTx est un VTx de chez Hglrc, le FD VTx. Il va de 25 à 400mW et est doté du Pit mode.
Egalement, différents Rx sont proposés, à savoir un Nano Rx, un Xm+, le Rx DJI natif, un R9MM, et un Flysky A8S.
On a de notre côté un Rx crossfire.
Le modèle qu’on a testé (Nano Rx + Air Unit) est vendu 324$, soit 272€ directement sur le site de Hglrc.
Dernière précision, on peut choisir les ducts soit en Noir, soit en “Bleu sky”.
Et en vol, il se comporte comment ?
En points négatifs, première remarque, il y’a un peu de wobble et le quad tire à droite quand on accélère. On a également des vibrations sur l’image, mais c’est très certainement parce que le support de cam est en TPU.
Concernant la puissance, en 4S, le quad manque un peu de puissance, et ce sans Gopro. On a testé une fois avec une Gopro, et c’était compliqué.
En points positifs, le quad est stable, très précis, et bien tuné de base.
Autre chose à ajouter, oubliez le 3S, il manque beaucoup trop de puissance, on sent bien que le quad est fait pour voler en 4S.
Pour conclure, si vous voulez faire du cinéwhoop, sans faire d’images de folie, ça conviendra parfaitement. Le DVR du DJI en 50MBps est propre pour cet usage. C’est une bonne première base pour appréhender le cinéwhoop.
Si vous voulez rester en DJI, on vous conseille la version avec le Vista pour gagner quelques grammes.
La version avec la Tarsier est éventuellement une bonne alternative pour avoir des images en 4K sans pour autant alourdir votre machine.
Finalement, vous pouvez retrouver le Sector 132 en différentes versions, sur différents sites :
-Le Sector 132 HD équipé du Air Unit, à 237€ sur Banggood, et à 252€ sur le site de Hglrc
-Toujours le Sector 132 HD, mais équipé du Vista, à 219€ sur Banggood, et à 218€ sur le site de Hglrc
– Le Sector 132 analogique 4K, à 137€ sur Banggood, et à 136€ sur le site de Hglrc
– Le Sector 132 analogique simple, à 119€ sur Banggood, et à 125€ sur le site de Hglrc
Attention de bien faire le choix du Rx, selon les différents sites le choix n’est pas le même.
Que pensez-vous de ce petit Sector 132 ? Le sector 132 vous semble être un choix raisonnable pour un premier cinewhoop ?