Aujourd’hui, on vous parle Cinewhoop, avec le Emax cinehawk, un cinewhoop 3.5″ en O3. Ça donne quoi ?

Caractéristiques du Emax Cinehawk

Alors on se base sur une frame de cinehawk, un poil plus allongée que ce qu’on connaît habituellement pour un cinewhoop. On a une top plate en carbone, des propguards en plastique, et en dessous de tout ça, on retrouve une épaisse plaque en carbone qui maintient l’ensemble, qui protège l’électronique, et qui permet de se poser dessus.

Sur le Cinehawk sont montés des Emax Eco 2 en 2004 de 3000kV, donc pour du 4S. Les moteurs sont montés en configuration pusher. Il n’existe aujourd’hui pas de version 6S, donc la seule déclinaison de kV est en 3000. Les Hélices sont des tripales de chez Emax, les Avant 3528 (en shaft de 1.5mm).

On alimente tout ça avec une FC AIO de chez Emax, une F411 avec un ESC de 25A. Pas plus d’informations sur cette FC pour l’instant. Attention, à noter, on alimente le quad avec une prise XT30.

Niveau vidéo, la partie transmission vidéo est assurée par un DJI O3, softmounté sur la frame, ce qui permet de l’isoler au maximum des vibrations. La caméra quant à elle est également sur un TPU dédié, qui permet de régler le tilt, et d’absorber le maximum de vibrations.
Petit plus, l’antenne est déportée, et en hauteur, ce qui permet qu’elle ne soit masquée à aucun moment lors du vol.

Deux versions de Rx existent sur ce Emax Cinehawk, soit en ELRS, soit avec le Rx intégré au O3. Il n’existe visiblement pas de version PNP.

Au final, on se retrouve avec un quad qui pèse 234g sans Lipo, et qui est vendu 624€ chez DFR.

Dans la boîte, on retrouve le quad, 2 props en plus, de la visserie en spare, du spare de softmounts, des stickers, et des papiers avec des indications (type sens hélices, manuel, disclaimers)

Et on en pense quoi ?

Alors première impression dès le décollage, le Emax cinehawk est très précis, et très souple Par contre, on ressent un léger wooble, et un petit peu de propwash. Rien de dramatique, mais c’est présent, un léger réglage ESC serait potentiellement à revoir. On en a parlé avec Emax, qui nous ont envoyé un autre fw ESC, mais un peu tard, donc on ne sait pas si ça résout le problème, mais ils ont pris nos remarques en compte, donc les prochains à être vendus bénéficieront sûrement d’un correctif.

Pour la puissance, ça n’a pas une pèche exceptionnelle, on peut faire des moves accro sans problème, mais on sera vite limité si on recherche de la puissance pure. Après, ce n’est pas forcément pour ça qu’on dédie ce type de machine…

Niveau autonomie, le cinehawk vole 4 minutes avec une Lipo 4S 850, c’est très sympa. On devrait même gagner une ou deux minutes avec une 1300mAh.

Pour résumer, le point fort de ce quad reste le fait qu’on ait un vrai contrôle, et une vraie souplesse, c’est très agréable, surtout que c’est ce qu’on demande en priorité à ce genre de machine.

Si vous voulez vous procurer le Emax cinehawk, il est disponible chez DFR en version ELRS BNF à 624€, sur le site emax à 505$ ou encore sur aliexpress à 557€. Encore une fois, le prix peut faire peur, mais on a toujours cet O3 qui permet de s’affranchir d’une Gopro dès lors que la qualité d’un O3 nous suffit.

Aujourd’hui on vous parle du Emax Hawk apex, un 5 pouces HDZERO plutôt léger, vendu à partir de 440€. Ça donne quoi ?

Caractéristiques du Emax Hawk Apex 5″

On va d’abord parler du quad, et de son concept. Niveau format, on est sur un 5 pouces plutôt léger, donc normalement orienté race. On le voit dans le nom du quad directement chez Emax, il est vendu comme étant un « ultralight racing drone ». Il pèse 183g sans batterie, donc c’est cohérent avec ce segment.

La frame est une frame en 5 pouces de chez Emax, la Avia sur laquelle sont montés des Emax ECO 2 en 2004 1600kV, pour la version que j’ai. À savoir que le Hawk Apex est vendu en 3.5 et 5 pouces, et en 4 et 6S. Pour la version 5 pouces, c’est du 1600kV en 6S, et 2400en 4S. Les hélices sont des Emax Avia 5030 tripales. L’alimentation se fait avec une petite XT30 sur laquelle est monté un condo.

Pour alimenter tout ça, on est sur une AIO avec une F7, et des ESC en 25A. Désolé, je ne peux pas vous en dire plus sur cette FC, je n’ai pas pu retrouver la référence exacte nulle part…

Ce qui change sur ce quad, c’est le fait que la partie vidéo soit en HDZERO. On a un VTx HDZERO, le Whoop VTx, qui émet jusqu’à 200mW. Il est couplé à la Runcam nano HDZERO, donc on devrait normalement avoir une image propre ! L’antenne fournie avec est une Emax nano UFL.

Le Emax Hawk Apex existe en version PNP, ou BNF, avec un Rx ELRS en 2.4GHz.

Voilà, on est sur un quad qui est vendu entre 440 et 530€, selon que vous le preniez en Chine ou en France. Attention par contre à la douane en Chine.

Dans la boîte, vous retrouverez quelques papiers dont le manuel, et des stickers. Ensuite on a 6 props, le quad, et un peu de visserie, rien de plus. Tout est bien emballé, et rien ne bouge dans la boîte, c’est cool.

Et ça vole comment ?

Alors j’avais eu quelques à prioris suite à la review de David et Tazkiller, qui eux volaient en version 4S. Pour ma part, en version 6s, ça vole bien mieux que le modèle de leur review. Le tune est très correct pour du sortie de boîte, bien que un poil perfectible. Niveau comportement des moteurs, rien de transcendent, ils font leur boulot, j’en ai vu des pires, et des mieux, ça reste dans la moyenne.
Niveau comportement global en vol, ça manque de poids pour faire du freestyle, on a vraiment un manque d’inertie. Et de l’autre côté, pour faire de la race, ça manque un poil de kV, 1600 reste finalement peu même si le format est light.

Ce qui est intéressant sur ce quad, c’est les 4 mins 30 / 5 mins d’autonomie qu’on peut avoir avec une 6S 650mAh. C’est vraiment pas mal.

Un autre point intéressant sur ce quad, et qui n’est pas anodin, c’est la vidéo en HDZero, qui fait bien son boulot. L’image est propre, et la transmission plus que correcte pour un VTx de 200mW. On ne parle pas assez de HDZero, mais j’ai eu une belle expérience avec ce quad niveau image. je risque de retenter l’expérience avec une de leurs dernières cams et VTx.

Pour la durabilité des composants, difficile de vous en dire plus tout de suite, mais la gamme ECO de chez Emax a fait ses preuves, ça devrait durer dans le temps. Je ne manquerai pas de vous faire un retour à l’usage.

Bref, je n’arrive pas trop à me faire un avis tranché sur ce quad. Il vole correctement, assez longtemps, mais n’est ni fait pour le freestyle, la race, ou même le LR. Il n’est optimisé pour aucune de ces disciplines, donc je ne sais pas trop sur quel marché le situer.

C’est plutôt agréable de voler avec le Emax Hawk Apex, mais je l’utiliserai plutôt pour me balader autour de moi, sans vraiment pouvoir faire autre chose de plus.

De plus, la combinaison HDZero / ELRS rend ce quad peu accessible à quelqu’un qui n’est pas encore équipé, ça limite beaucoup le marché pour Emax…

Si vous voulez vous procurer le Emax Hawk Apex, il est disponible en France :
-Chez DFR en version 5″ ELRS à 530€
-Chez DFR en version 3.5″ ELRS à 520€
-En version PNP 5″ chez DFR également à 520€

Ou alors en Chine :
-Chez Banggood en version 5″ PNP / BNF ELRS
-Chez Banggood en version 3.5″ PNP / BNF ELRS

Aujourd’hui, on continue notre série de tests de moteurs pas chers, mais qui s’annoncent quand même relativement performants. Après avoir testé les Tmotor Velox, les Rcinpower Bison qui se situent dans la même gamme de prix, on s’attaque aujourd’hui aux Emax Eco 2. Ça donne quoi ? Voyons ça de suite !

Caractéristiques des Emax Eco 2

Bon, il faut se le dire, les Emax Eco 2 existent en plein plein de versions différentes, et c’est le bordel. Des 2306, 2207, 2807, en plein de déclinaisons, du 1700V, du 1900kV et du 2400kV pour les 2306 et 2207, et du 1300kV, 1500kV et 1700kV pour les 2807. Sacré nombre de variantes quand même. Les différents Kv permettent donc de couvrir les usages en 4 et 6S.

Pour les spécifications, c’est relativement classique, on est autour de 30g le moteur pour les 2306, et l’embase moteur est en 16*16mm. On retrouve dans la boîte 15 vis en M3 de longueurs différentes pour monter les moteurs, un écrou, et un ensemble vis/rondelle pour fixer la cloche à la base.

Selon les vendeurs, on peut les trouver à un prix entre 40 et 50€, donc c’est un prix d’entrée de gamme. Attention, à l’heure ou j’écris cet article, les prix ont augmenté donc les prix donnés dans la vidéo ne sont plus trop d’actualité, ils sont un peu plus élevés.

On essaye aujourd’hui les 2306 en 1900kV

Et ça vole comment ?

Alors étonnamment, ça vole plutôt très bien. Ils ont du punch, ils répondent bien, et en même temps en bas des gaz c’est quand même un peu précis, on ne fait pas de yoyo comme on pourrait le faire avec certains moteurs. Niveau durabilité, on ne peut pas trop se prononcer sur le long terme, mais on a volé en bando un peu avec et les moteurs sont toujours fonctionnels. Par contre, ce qu’on peut dire c’est que Nicolas Ozarm, qui vole beaucoup et qui tente souvent des trucs osés, vole avec ces moteurs, et d’après ses retours, ils encaissent sans broncher.

Pour comparer, les Emax Eco 2 sont plus pêchus que les Bison, mais un peu moins précis en bas. Ils sont mieux que les Velox par contre.

Pour le prix, ce sont clairement des moteurs très très équilibrés, on pourrait facilement les monter sur un setup bando pour « casser pour pas cher ». C’est top pour débuter par exemple.

Par ordre de préférence pour Vincent et David, on a :
Vincent : Emax Eco 2, Bison puis Velox
David : Bison, Emax Eco 2 puis Velox

Vous pourrez trouver les Emax Eco 2 :
En 2306 à l’unité à 17€ sur Banggood
En 2207 à l’unité à 18€ sur Banggood
Et en 2807 à l’unité à 15€ sur Banggood

Pendant mes vacances dans le sud, j’en ai profité pour aller voir les copains et faire quelques vols. Forcement étant à coté de Perpignan je suis passé voir notre Rémi, et dans le sac j’avais emmené le nouveau TinyHawk 2 Race. Qui dit Race dit Rémi !

Les Specs de ce TinyHawk 2 Race :

On va faire le tour rapidement des specs ! 

• Empattement: 90 mm
• Poids : 47,5 g (73g avec 2 batteries 450mAh 1S)
• Matériau du châssis: polypropylène et fibre de carbone
• Moteurs : 1103 – 7500KV
• Support d’hélices : T-mount
• Hélice: Avan Blur 2 « / span>
• Contrôleur de vol : AIO F4 (MATEKF411RX Firmware)
• ESC: 4en1 5A BlHeli_S
• Récepteur: EMAX SPI (compatible avec le mode FrSky D8)
• Connecteur de batterie: JST-PH2.0 Duo
• Puissance VTX: 25/100/200 mw commutable (réglé pour rester à 25 mW jusqu’à l’armement)
• Canaux : 37CH incl. Raceband
• Caméra : RunCam Nano 2 1/3 « 700TVL CMOS
• Smart Audio Connected

Voila la fiche tech brute de décoffrage, ce que j’ai fait avant de partir en vacances, c est de remplacer la prise par une xt30 afin d’utiliser mes lipos en 2s 450mah qui sont parfaites pour ce format. J’ai aussi débloqué le VTX et bien sur Binder à ma radio en D8. 

En Vol ça donne quoi ?

Tout d’abord il faut préciser que sur Perpignan il y a la tramontane qui soufflait plutôt bien ce jour la. Forcement notre TinyHawk 2 Race en a bien chier…. 

Tout d’abord la caméra, forcement Rémi et moi on est passé du coté obscur de la force avec le DJI system FPV… Quand on revient en analogique ça pique un peu et encore plus sur ce format de cam, en soit cette Runcam nano est pas mal, mais on est loin d’une baby Ratel, elle a des reflets violet et est très clair.

Le comportement de ce TinyHawk 2 Race est plutôt bon, il est bien tuné d’origine sans propwash, ce qui est un très bon point. En intérieur style gymnase ça doit être une vraie petite arme ! En extérieur sans 40km/h de vent comme nous avons eu le jour de notre test, ça vole super bien.

Le plus gros souci de ce TinyHawk 2 race, c’est ses hélices qui se font la malle au moindre choc, à part ça tout va plutôt très bien.

Pour une centaine d’euros l’offre est cohérente, ce TinyHawk 2 Race est livré dans sa jolie housse, avec son chargeur et 2 lipos. Pour l’instant il est encore vivant… J’ai réussi à « détruire » son frère le TinyHawk 2 suite à une rencontre en full dans un poteau métallique de chantier ….

Vous pouvez vous offrir le TinyHawk 2 Race pour 100€ juste en dessous.

Aujourd’hui, on va vous parler du Tinyhawk 2, est-ce que c’est un bon quad en 2S ? Ou une version 2 qui n’apporte pas grand chose de plus ?

Les spécifications du Tinyhawk 2

On a tout d’abord, comme toujours chez Emax, une petite pochette rigide dans laquelle est livré le drone. C’est toujours appréciable et sympa pour le transport. Dedans on retrouve le quad, et 4 hélices supplémentaires. Il y’a aussi des petits autocollants, et une notice. À tout cela s’ajoute une prise en plus, un tournevis, un élastique et quelques vis en plus, c’est toujours utile.
Et finalement, on retrouve deux Lipos, une 2S 300mAh en JST, et une 1S, toujours en JST, mais d’une capacité de 450mAh. Pour charger ces Lipos, on a un petit chargeur USB, qui permet de charger des Lipos en 1 et 2S, c’est pratique sur le terrain, mais on vous recommande quand même de charger les Lipos avec un chargeur dédié.

Concernant le quad en lui-même, c’est un quad en 75mm, qui pèse 43 grammes. Une spécificité du Tinyhawk, c’est que les moteurs et les hélices sont totalement inversés.
Les moteurs sont des 0802 en 16000Kv, couplés à une FC AIO F4, qui comprend un Rx integré de chez Emax en D8. Attention, si vous avez une radio récente de chez Frsky, vérifiez qu’elle est bien compatible avec le D8.
Pour la partie vidéo, on a une Runcam Nano 2, avec un VTX en 25, 100 et 200mW compatible Raceband.
D’origine, le Tinyhawk 2 arrive avec une prise JST PH2.0.

Attention, faites attention, selon la Lipo que vous utiliserez, à savoir du 1 ou 2S, il y’a 2 types de PIDs différents. Profil 1 = Lipo 1S, profil 2 = Lipo 2S.

Retours de pilotes

On a fait tester à deux pilotes du coin, que vous avez déjà du voir dans d’autres vidéos, et leurs avis sont unanimes, c’est maniable, ça marche bien.

De notre côté, ce qu’on en pense : c’est très résistant, et on a soudé directement une prise en XT30, pour pouvoir utiliser des Lipos en 2S. On peut utiliser des Lipos de Betafpv, c’est très sympa.
En effet, c’est bien en 1S, mais on trouve que le Tinyhawk 2 est parfait pour un vol en extérieur. Il marche très bien en 1 et 2S, mais on lui préférera un quad dédié pour l’intérieur, typiquement le mobula 6. En extérieur, il est vraiment très solide, il a pris des coups et rien n’a encore été cassé.
Pour la caméra, c’est vraiment appréciable d’avoir une vraie caméra, et non pas une caméra basique sans nom.

Finalement, pour le prix, c’est vraiment une bonne version 2, on avait essayé la version 1, et on n’avait pas été déçus, on l’est encore moins sur la version 2. On a du mal à lui trouver un défaut, à part peut-être la prise qui aurait pu être en XT30 de base, mais bon, à 20 centimes la prise ça ne change pas grand chose de la changer soi-même.

Si vous voulez vous procurer le Tinyhawk 2, vous pourrez le trouver à 100€ sur banggood.

Emax sort de très bons RTF et cette fois-ci ils ont voulu atteindre les débutants en proposant le Emax EZ Pilot. Un petit quad parfait pour commencer le FPV.

Le Emax EZ Pilot est un petit quad RTF donc, mais il possède pas mal de trucs qui font de lui un bon moyen de commencer dans le FPV.

Caractéristiques du Emax EZ Pilot :

On retrouve un petit quadricoptère de 82,5mm d’entraxe de 35g. Les moteurs sont des brushed 0816 qui font tourner des quadripales de 40mm.

La carte de vol embarque également des ESC de 3A.

La caméra de 600TVL est retransmise via un VTX 37 canaux de 25mW.

Le petit drone est alimenté en 1S via une LiPo HV de 450mAh.

Le logiciel embarqué est développé par Emax et dispose de 3 niveaux de vols pour une courbe d’apprentissage progressive. Et c’est là ou c’est vraiment un produit qui sort du lot. Le premier mode étant assisté, il permet de se familiariser avec les commandes mais surtout le coté perte de repères due au passage au FPV. Les modes suivants augmentent la difficulté de pilotage mais laissent plus libre le pilotage en étant moins assisté. Notez qu’il ne dispose pas du mode accro.

Le reste du kit comprend une radio rechargeable en USB et un masque également rechargeable.

Pour un prix de 110€ chez Banggood, ce petit Emax EZ Pilot est franchement top pour débuter.

Il ne vous manque que quelques batteries supplémentaire, je vous recommande celles-ci :

5 LiHV Infinity chez Banggood

Ainsi qu’un petit chargeur vraiment compact et pratique.

HTRC X4 Micro Charger chez Banggood

Et vous, vous prendriez ça pour votre petit cousin qui veut commencer le FPV ?

Une fois de plus, pour surfer sur la vague des toothpicks, Emax a sorti un Toothpick, l’Emax TinyHawk Freestyle.
On avait déjà essayé le HX100, est-ce que le TinyHawk va réussir à se démarquer par rapport à ses concurrents, en étant un drone pour débutants, ou expérimentés ?

Premières impressions

Tout d’abord, l’Emax TinyHawk Freestyle est livré dans une boîte en semi rigide, qui accueille le TinyHawk, mais sans ses hélices.
Une notice est fournie, avec plein d’informations, et des stickers.
Avec le drone, quelque chose qu’on ne voit pas souvent sur les BNF, c’est un peu de spare de visserie, c’est agréable pour pouvoir réparer.
Dans le pack,il y’a deux lipos 1S HV 450mAh, vendues pour être des 80C.

On a en plus quelque chose de toujours peu classique, un petit chargeur de lipos 1S par USB qui est livré avec le Toothpick. Pas forcément pratique, mais sympa pour charger sur le terrain.

L’Emax TinyHawk Freestyle en lui-même

Comme d’habitude, les Emax sont bien configurés pour être RTF, plus qu’à bind et c’est parti.
Les moteurs, des 1103 en 7000kV sont parfaits pour le format Toothpick, mais le poids reste de 51 grammes avec les hélices, ce qui est convenable pour un Toothpick.
La caméra de l’Emax TinyHawk Freestyle est une petite caméra qui semble archaïque, mais qui a un très bon rendu des images. On ne peut cependant pas modifier le tilt, mais ça n’est pas forcément gênant pour voler.

Sous le dessous, on retrouve le point faible de la machine, la FC propriétaire. En cas de casse, on est obligé de commander la même pièce, puisque tout est conçu pour adopter cette FC. La FC est accessible avec un port USB sur le dessus de la frame.

Seul le VTX, toujours propriétaire est dissocié de la FC. Règlé de base en R4, on peut changer les channels à l’aide du manuel d’utilisation.
Il émet en 25mW, ça laisse une image claire sans trop soucis de réception, de toute façon on ne fait pas de long range en Toothpick.

Il y’a aussi un tout petit condo de 100μF intégré.

Un autre point troublant est qu’il est équipé de deux connecteurs JST pour faire une lipo 2S. Ce n’est pas forcément utile, puisque on ne peut pas voler en 1S.
Si vous avez une idée de l’utilité de ce montage, on est preneurs…
On passera très rapidement à un connecteur XT30 pour utiliser de vraies lipos 2S.

Et finalement, quelque chose de pas courant sur les Toothpick, c’est la présence de la lipo sur le dessus.

Les impressions durant le vol

L’Emax TinyHawk Freestyle, comme les autres BNF de la marque vole très bien en sortie de boîte.
Par contre, l’ensemble reste un peu mou en vol, comparé au Diatone GTB 229 ,en 11000kV, la différence de nervosité est assez présente.
Il est bien pour un débutant, mais pas forcément pour un pilote aguerri.
En effet, on ne retrouve pas tout à fait les sensations qu’on peut avoir avec un 5″.

Un autre défaut est la légèreté de cet Emax TinyHawk Freestyle, en effet, il est assez léger, et n’a pas forcément beaucoup d’inertie, ce qui est assez pénalisant pour avoir des beaux mouvements de freestyle.
Dommage puisque l’intérêt des Toothpick est de pouvoir voler partout, la ou un 5 ou 3″ ne passe pas mais tout en gardant les sensations de ces grosses machines.

C’est clairement un drone idéal pour débutants, mais pas forcément pour un pilote régulier.
Sinon, le vol reste quand même assez agréable au final.

Vous trouverez le toothpick à 95€ sur banggood

Emax vient de sortir les Eco séries. Une série de moteurs avec 2 kv différents, les Emax Eco 2306 1700kv et les 2306 2400kv à 10€ le moteur. Aujourd’hui nous testons les 2400kv, voyons voir ce que ça donne.

Les Specs :

Vous avez 2 choix possibles, soit partir sur une Config 5 ou 6s et prendre les 1700kv, soit partir sur une config en 3 ou 4s avec les 2400kv. Emax sait répondre à la nouvelle demande en 6S avec ces moteurs. 

Vous avez le droit pour 10€ à des roulements Ezo, du fils multibrins, arbre en acier, bref ça ressemble à tout, sauf à de l’économie ! Et ça c est plutôt super sympa. J ai aussi des Dys Samguk en 2306 2800Kv et, clairement on est un gros cran au dessus niveau qualité. 

Emax Eco en Vol, ça donne quoi ?

Oui parce que les specs sur le papier c’est bien beau mais ce qui compte c’est en vol ! 

Alors j’ai monté ces Emax Eco sur ma Tbs Source, avec cette fois ci une Revolt v2 en FC. Je vole d’habitude sur du plus gros KV et je dois avouer que cela m’a fait un choc de redescendre au début. Mais après une dizaine de Lipos c’est pas mal du tout. 

Pour tout vous dire sur mon 1er spot d’entrainement, j’étais un peu déçu, il faut dire qu’il y avait bcp de vent, ça caillait bref c’était pas l’idéal ! Le lendemain sur un autre spot, révélation !

Ces moteurs sont top, du punch en bas et pas mal d’allonge. C’est vraiment la relève des bons vieux Emax RS2205 ! C’est moins chère que ces derniers et c’est vraiment un cran au dessus, que ce soit en qualité et vol. De plus niveau lipo c’est raisonnable je tiens quasiment 1min de plus qu’avec mes F40 2600kv. 

Les meilleurs « Budgets Motors » ?

C’est clairement ce que j’ai testé de mieux à 10€ à l’heure actuelle, cela n’engage que moi, mais pour 40€ vous avez un set de moteurs qui tient la route et qui encaissent ! J’ai perché 2 fois mon quad et je n’y suis pas allé avec le dos de la cuillère pour le redescendre ! Plusieurs full dans les branches d’arbres, rien n’a bougé, les roulements vont toujours bien ! 

Ces Emax Eco séries sont vraiment le bon compromis, si vous voulez vous faire une machine pas trop chère sans perdre en qualité je ne peux que vous les conseiller.

Vous pouvez retrouver les Emax Eco en 1700 ou 2400kv chez DFR

Emax sort un nouveau BNF compatible 6S et 6 pouces. Présentation de la machine et de ses caractéristiques. L’Emax Buzz c’est parti !

On a l’habitude de tester des BNF notamment récement avec le Hobbymate Meteor que David a présenté mais cet fois-ci, il s’agit de Emax. Cette marque fait d’excellent BNF. On l’a vu avec le babyhawk 3″ et le Babyhawk premier du nom. On peut donc s’attendre à de la qualité encore une fois.

Présentation du Emax Buzz

Emax ayant fait une vidéo de présentation je vous la met aussi pour ceux qui ne l’aurai pas vu passer.

Les caractéristiques de la machine

• Moteurs :
  • 1700Kv (version 6S)
  • 2400Kv (version 4S)
• Tension comprise entre 4S et 6S
• Hélices :
  • Avan Scimitar 5026 3 Pales (version 6S)
  • Avan Flow 5043 3 Pales (version 4S)
• Distance moteur à moteur : 245mm
• Récepteur (pour la version BNF) : FrSky XM+
• Caméra FPV : Caddx Micro S1 CCD
• VTX : 37 Canaux ajustable de 0 à 200mW avec le smartaudio
• ESC : 4 en 1 BLHeli_32 45A DShot1200
• FC : Omnibus F4
• Poids sans Lipo : 358gr

L’Emax Buzz est livré avec 2 strap pour la lipo. La taille de batterie recommandée est une 4S comprise entre 1300 et 1800mAh.

Les bras sont détachable avec uniquement 2 vis. Et la cage de protection de la caméra est en aluminium.

Bref du bon matos et KababFPV en dit beaucoup de bien sur sa review pour les anglophones.

Pour moi c’est vraiment du tout bon encore une fois. L’Emax Buzz est une machine parfaite pour les débutants qui ne veulent pas se lancer dans le montage d’une machine. Les pièces détachés seront également disponible peu de temps après la sortie, de quoi prendre du spare.

Il sera bientôt disponible chez Banggood, son prix est déjà annoncé à 268€.

En attendant un prochain test, je vous souhaite un bon vol !

Nouvelle série aujourd’hui, le Feedback Séries ! On parle des Emax Ls2206 dans ce 1er épisode, mais tout d’abord, je vais vous présenter cette nouvelle série.

Feedback Séries c’est quoi ?

Alors c’est tout simple, on achète, on reçoit du matos. On le fait gagner, parfois on le donne et surtout on le test afin de vous faire des Reviews. Il y a du matos qu’on laisse sur nos drones afin de faire de long test et parfois tout simplement on a des coup de coeurs !

Le but de cette série est de vous faire un retour en moins de 5 min sur certain produit tester longuement afin de savoir si ça vaut toujours le coup de l’acheter ou pas.

Feedback Séries EP1 : Emax Ls2206

Dans ce 1er Feedback je vous parles des Emax Ls2206 2700kv

J’ai volé tout l’été avec ces moteurs sur mon Ummagawd Remix ou par la suite sur la TBS Source One. A l’époque j’hésitais entre du 22 ou 23, et je me suis laissé tenter par ceux la en 2700kv. En bref et rapide, c’est assez smooth mais ça n’a pas la « patate » d’un T-motor F60, ça watt plutôt correctement. Le plus gros souci est la fragilité des cloches. J’ai fait 6 cloches et 5 moteurs d’Avril à Novembre. En volant 1 fois par semaine en moyenne (10 lipos par session). On trouve les cloches pour 14€.

Faut-il encore les acheter ? Honnêtement non, il y a maintenant pleins d’alternatives qui sont sorties à des prix plus compétitifs et aussi performants. S’il vous en reste quelques uns qui trainent vous avez souvent des bonnes promos à gauche à droite à très bon prix.

Les Emax Ls2206 reste pour moi des moteurs assez agréable et ils sont montés sur une de mes machines de spare.

Feedback Series : Vous avez quoi depuis plus de 6 mois ?

Alors pour vous c’est quoi le matos qui dure et perdure dans le temps ?  Qu’aimeriez vous voir ?

On espère que cette nouvelle petite série vous plairas.

Vous pouvez retrouvez les Emax Ls2206 2700 KV sur Banggood pour 66€ les 4

Le Babyhawk R Pro de chez Emax viens de sortir en précommande. Qu’a t-il de plus que son grand frère ? C’est ce que nous allons découvrir dans cette news.

Le Babyhawk R Pro viens mettre à jour la gamme des Babyhawk et des BNF de chez Emax. David vous avait présenté le Babyhawk premier du nom ainsi que le Babyhawk R mais que vaut cette version Pro ?

Annoncé a 170$ en précommande pour un envoi début septembre, le Babyhawk R Pro est un BNF de 120mm.

Toujours avec une frame unibody et une canopy, qui devient rouge (pour aller plus vite :-D ), le Babyhawk R Pro est propulsé par des moteurs 1106 en 6000kv avec des hélices Emax Rush de 2.5 pouces.

Le combo qui accompagne le Babyhawk R Pro est un mini magnum F4 2 lite (target Betaflight Matek F405) dont ces ESC BLheli_32 fournissent 25 A aux moteurs. Ce combo dispose de 5 uart ainsi que d’un capteur de courant. Son VTX de 25-200mW dispose d’un connecteur MMCX et du SmartAudio. Deux Leds programmables sont également disponibles.

Le récepteur inclut est un FrSky D8. La caméra à été développé en partenariat avec Caddx. Il s’agit d’une Caddx S1 CCD.

Compatible 2S et 3S, le Babyhawk R Pro n’est pas compatible 4S comme son prédecesseur.

Ce BNF est sans doute un des meilleurs BNF de chez Emax.

Vous pouvez le pré-commander directement chez Emax pour 170$ ici. Attention vous serez surement exposé a des frais de port et de douanes.

Vous pourrez bientôt l’acheter chez Banggood également.

Si vous suivez un peu la chaîne et le blog, vous connaissez les produits HGLRC. Nous vous avons d’ailleurs déjà présenté un de leur drone racer en 3 pouces cette fois, le HGLRC XJB 145. C’est au tour, dans cette vidéo, du tout nouveau drone racer 5 pouces HGLRC Batman 220 compétiteur direct de l’Emax Hawk 5.

HGLRC Batman 220, des composants haut de gamme

Le HGLRC Batman 220 est composé uniquement de composants produits par HGLRC. C’est surement la clef qui permet de produire et de vendre un drone premium à 250€.
Ses moteurs sont des Flame 2306 2450Kv. Ils sont conseillés jusqu’à 5S, mais j’ai pu voir des gens voler en 6S avec ces moteurs. Je peux clairement vous dire que même en 4S, ils envoient du lourd. Les ESC, FC et VTX ne sont autres que la stack HGLRC Titan plus F460 que nous vous avions présenté ici. Une stack haut de gamme, qui prend du 6S, 60A en BlHeli_32. Le VTX est contrôlable à distance tant pour le changement de fréquence que pour la puissance. Bref, je vous invite à aller jeter un coup d’oeil sur notre review de la Titan Plus, si vous souhaitez plus de détails.

HGLRC Batman 220, comparaison avec l’Emax Hawk 5

En effet, de mon point de vue, le HGLRC Batman 220 joue dans la même court que l’Emax Hawk 5 qui a si bonne réputation et que vous trouverez ici. Les deux modèles ont des specs assez proche. Les différences fondamentales se font principalement sur :

• Le poids avec 20 grammes de plus pour le Batman 220 vs l’Emax hawk 5
• Les esc avec du BlHeli_32 60A pour le Batman 220 et BlHeli_S 30A pour le l’Emax Hawk5
• La tension acceptée avec jusqu’à 6S pour le Batman 220 et 5S pour l’Emax hawk 5
• Le prix avec 40€ de plus pour le Batman 220
• Les moteurs avec du 2306 pour le Batman 220 contre des 2206 pour  l’Emax hawk 5

HGLRC Batman 220, sensation de vol

J’ai beaucoup aimé piloter ce drone. Comme d’habitude avec ce type de machine, il m’a semblé léger et très maniable. Il dispose de beaucoup de chevaux sous le capot, malgré un test en 4S uniquement. Il va être temps que je me procure des lipo en 5 et 6S afin de pouvoir tester ce type de machine plus en profondeur.

Bref vous l’aurez compris, de mon point de vue c’est un très bon drone qui mérite son prix. N’hésitez pas à nous dire en commentaire ce que vous en pensez. Si vous possédez l’Emax hawk 5 n’hésitez pas également à nous faire part de votre retour utilisateur.

Retrouvez le drone racer FPV sur Banggood à 250€ 

Quelques captures d’écran de mes réglages

L’onglet port de betaflight

Configuration de betaflight

PID & TPA de betaflight

Plus de photos

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Nous connaissons tous la marque Emax. Ils ont su proposer de bons produits à des prix tout à fait raisonnables. Ces derniers temps, je les trouve encore plus à l’écoute de la communauté, fournissant ainsi des produits encore plus pertinents. L’Emax BabyHawk R fait parti de ces produits. La version 2 pouces était déjà une très belle réussite, la version 3 pouces est, de mon point de vue, encore meilleure.

Emax BabyHawk R, les plus du 3 pouces

Si vous vous intéressez aux produits de la marque, vous avez surement déjà vu ou lu des reviews sur l’emax BabyHawk R. Avec la sortie de la version deux pouces, les reviews ont fleuri un peu partout. Je ne pense pas en avoir vu une seule ne reconnaissant pas les qualités de la petite bête. Pour ma part, j’ai apprécié également cette version, mais je trouve la version 3 pouces encore plus réussie.

En effet, pour ses 86 grammes, des hélices 2 pouces semblaient un poil juste. D’autant que les moteurs sont des 1106. Pour cette taille de moteur, on peut craindre l’essoufflement rapide. Emax à donc corrigé le tire en proposant une version 3 pouces avec en diminuant les kv des moteurs. Est-ce que cet emax BabyHawk R est devenu un monstre de puissance? Je répondrais non, mais il n’en ai pas moins largement assez puissant dans cette version, tout en gardant les avantages de la version 2 pouces. Si vous cherchez un trois pouces très puissant, passez voir notre guide de montage de 3 pouces DIY.

Si vous possédez la version 2 pouces, il vous suffit d’ailleurs simplement de changer les bras pour profiter du gain de puissance, les fils moteurs ayant été prévus pour. Vous garderez des Kv un petit peu trop haut pour les hélices 3 pouces, mais le gain sera significatif quand même. Ces bras se trouvent au détail assez facilement.

Emax BabyHawk R, ses autres qualités

Ce qui m’a le plus bluffé avec ce petit joujou, c’est sa précision. En effet, le passage de gap minuscule, les courbes serrées ne présentent pour lui aucune difficulté. On se prend à tenter des moves improbable en moins de 5 minutes. Un vrai plaisir immédiat à piloter. Les sensations d’un 5 pouces et les avantages du 3 pouces.

L’ensemble est très silencieux, grâce à ses hélices Avant et ses petits moteurs. Cela donne l’opportunité d’aller voler sur des spots que je n’aurais jamais osé aborder avec une autre machine.

Vous l’aurez compris, j’aime cette machine!

Retrouvez la version 3 pouces chez Banggood à partir de 125€ 

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Eh non, Emax ne fait pas uniquement des moteurs. Il fabrique et distribue beaucoup d’autres composants et depuis quelques mois des micros drones ARF (Almost Ready To Fly) comme l’Emax BabyHawk.

Emax BabyHawk, pourquoi maintenant?

Vous seriez tout à fait en droit de me poser cette question. Pourquoi faire une review du Babyhawk maintenant, alors que le nouveau modèle, l’Emax BabyHawk R vient juste d’être lancé? Le premier élément qui a fait penché la balance vers cette review est le prix. En effet, le BabyHawk est deux fois moins cher que son successeur. Cela pourrait donc être le bon timing pour l’acheter. Ensuite, vient l’usage. L’Emax Babyhawk étant compatible 2S et 3S, il est très polyvalent et vous permettra de voler à l’intérieur comme à l’extérieur. Et pour finir, GearBest a décidé de nous l’offrir, il aurait donc été dommage de ne pas en profiter pour vous le présenter.

Emax BabyHawk, fiche technique

Le Micro drone brusless est donc compatible 2S et 3S. Il est équipé d’ESC 6A causant la langue du Dshot 600. Son contrôleur de vol Femto micro F3 sous betaflight assure un vol smooth et précis. Ses hélices dépassent légèrement le 2 pouces puisque ce sont des 2345 montés sur des moteurs 1104 5250kv.

Emax BabyHawk, mon avis

L’Emax BabyHawk n’est pas la machine la plus rapide du monde, mais elle est très agréable à piloter et réagit très bien en vol. Vous pourrez avec ce petit joujou voler à peu près partout et dans toutes les situations. C’est d’ailleurs pour moi un point clef de ce genre de machine. On se ferait presque un sac FPV « light » afin de voler dès que l’on voit un lieu intéressant. Aucune vibration n’a croisé mon radar et j’ai pu aller m’amuser en bas de chez moi, faire quelques lipos rapidement plusieurs fois. C’est quand même fun de descendre un escalier et se faire 4 ou 5 lipo comme ça.

70€ chez GearBest code promo : FR18EBHK85 

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